دانلود رمان جدید

معاون اقتصادی رئیس جمهور گفت: دولت به دنبال تحول اساسی در تمامی بخش ها در کشور به ویژه در بخش اقتصادی است.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ محسن رضایی در جریان سفر خود به خوزستان در گردهمایی ائمه جمعه این استان اظهار داشت: دولت به دنبال تحول است و خوشبختانه رئیس جمهور چندین اندیشکده را بسیج کرده تا برای تدوین و سند تحول کشور همفکری و همکاری کنند.
وی گفت: بیش از ۲۶ سال است که مقام معظم رهبری از همه دولت ها ایجاد تحول در بخش های مختلف را خواستار است اما تاکنون اقدام موثری انجام نشده است.
رضایی با اشاره به اینکه انتظار رهبر معظم انقلاب تدوین سند تحول سیاسی و اجرای  سیاست های اصل ۴۴ است ادامه داد: هر جامعه ای که می خواهد متحول شود باید در تمام جنبه ها متحول شود،عدم توازن در یک بخش و ندیدن تعادل در بخش های دیگر باعث می شود تا آرام آرام موتور سیاست کم تحرک شود،از نظر تاریخی هم باید این انقلاب یک توازن همه جانبه داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه بعد از ۳۰۰ سال ایران اقتدار و امنیت و استقلال پیدا کرده است افزود: انباشتگی و تراکم مشکلات در مسئله اقتصادی و فرهنگی روز به روز اوضاع کشور را با خطر مواجه کرده است به همین دلیل باید تحول و انقلابی در کشور ایجاد شود.
رضایی با بیان اینکه کسانی که باعث تاخیر در اقتصاد و ایجاد مشکل در ایران شده اند باید پاسخگو باشند گفت: از محورهای تحول این است که در تولید تحول ایجاد شود،  تولید بدون سرمایه گذاری امکان پذیر نیست و اشتغال بدون تولید امکان ندارد، دوران اشتغال دولتی تمام شده است و باید به فکر تولید اشتغال بود.
وی افزود: باید برای صندوق های بازنشستگی فکری شود، اگر با همین شرایط ادامه یابد دولت تا سه سال آینده باید ۸۰۰ هزار میلیارد تومان پرداخت کند تا این صندوق ها پا برجا بمانند.
رضایی از دیگر محورهای تحول در ،سرمایه گذاری را  تولید و اشتغال دانست و اظهار داشت: محور دیگر تحول بحث تجارت است، متاسفانه در بخش تجارت از فرصت های سرمایه گذاری به خوبی استفاده نشده است.
وی با اشاره به اینکه  اصلاح نقدینگی و تورم از دیگر محورهای این تحول است افزود: به دنبال این هستیم یارانه به دست مردم برسد، اگر گرانی و تورم را حل نکنیم تمامی این اقدامات مشکلی را حل نخواهد کرد، باید بین نقدینگی کشور و تامین کالا توازن ایجاد شود.
معاون اقتصادی رئیس جمهور با بیان اینکه در چند سال اخیر تورم ۴۰ درصدی را تجربه کردیم  و امسال هم شرایط سختی خواهیم داشت ادامه داد: در پنجاه سال اخیر فروش دلارهای نفتی به بانک مرکزی مشکلات زیادی را برای اقتصاد کشور ایجاد کرد، دولت جلوی این اقدام را گرفت و تصمیم گرفته شده این دلارها به تمامی بانک ها فروخته شود.
وی با اشاره به کسری بودجه دولت قبل اظهار داشت: دولت قبل ۵۰۰ هزار میلیارد ریال به عنوان تنخواه از بانک مرکزی دریافت کرده بود که این پول بدون پشتوانه وارد بازار شد و مشکل نقدینگی  در کشور ایجاد کرد، دولت های گذشته نسبت به فروش دلار نفتی جهل داشته و در خصوص کسری بودجه ناتوان بودند.
معاون اقتصادی رییس جمهور با بیان این نکته که گرانی با گران فروشی ۲ مسئله است و اگر تمام بازارها درست عمل کنند و حتی مشکل گرانی را حل کنیم اما رانت باشد باز هم گرانفروشی داریم گفت:  باید با مردم صحبت شود که دولت برنامه دارد و به دنبال این است که با تحول در اقتصاد کشور معیشت مردم را درست کند.
ارز ترجیحی یک محاسبه اشتباه از دولت قبل بود
وی گفت: استفاده از ارز ترجیحی موجب تخلیه ذخایر ارزی کشور شد، اصلاح  ارز ترجیحی بر اثر یک محاسبه خوش بینانه دولت قبل از بازار ارز کشور ایجاد شد که با آغاز تحریم های سنگین بر کشور مشکلات سختی وارد شد و دولت  برای خرید کالاهای اساسی با مشکلات زیادی در رابطه با تامین نقدینگی مواجه شد.
رضایی ادامه داد: ارز ترجیحی با ارز آزاد فاصله زیادی داشت و همین موضوع باعث فراهم شدن شرایط رانت برای وارد کنندگان و واسطه ها  شد.
وی ادامه داد: قاچاق با وجود ارز ترجیحی بسیار زیاد بود و ۳۰ درصد کالاهای کشور قاچاق می شد، ارز ترجیحی باعث کاهش منابع و فساد اقتصادی و ترویج قاچاق شد.
رضایی در خصوص اجرای قانون مردمی کردن یارانه ها از سوی دولت اظهار داشت: طبق محاسبه انجام شده پرداخت چهار میلیون ریال به طبقات پایین جامعه و سه میلیون ریال به طبقات بالا موجب تعادل در زندگی مردم خواهد شد ،این طرح آنقدر منطقی است که مشکلات فعلی را مرتفع خواهد کرد
پرداخت  ۱۵۰ هزار میلیارد ریال سرمایه در گردش به کشاورزان
معاون اقتصادی رئیس جمهور ادامه داد: ۱۵۰هزار میلیارد ریال سرمایه در گردش با نرخ ۱۰ درصد از سوی وزارت جهاد کشاورزی به مرغداران پرداخت خواهد شد تا با افزایش قیمت نهاده ها متضرر نشوند.
وی گفت: با این اقدام به دنبال جبران خسارت های احتمالی به مرغداران هستیم.
۵۰۰ نیرو در تعزیرات حکومتی کشور جذب می شود
وی گفت: اشکالاتی در تعزیرات حکومتی وجود دارد، در بسیاری مناطق شعبه تعزیرات نیست و میزان جریمه ها بسیار پایین است.
رضایی اظهار داشت: بر اساس مصوبه جدید به تعزیرات حکومتی اجازه داده شد ۵۰۰ نیرو جذب کند ضمن تلاش می شود تا  از نیروهای بسیجی بیشتر در این راستا استفاده شود  چرا که نیروهای انقلابی باید بسیج شوند و جلوی تخلفات را بگیرند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تا سه سال آینده تولیدات کشاورزی در خوزستان سه برابر می شود گفت:خوزستان با ظرفیت هایی که دارد به راحتی می تواند غذای ۴۰ میلیون نفر را تامین کند.
وی گفت:تا ۱۰ سال آینده امنیت غذایی مهم ترین مسئله جهان خواهد شد و با توجه به‌ اینکه قیمت کالاهای اساسی بسیار افزایش یافته و واردات بسیار گران شده است لذا باید تولید را افزایش داد چرا که اگر تولیدات کشاورزی را افزایش ندهیم با مشکل مواجه خواهیم  شد.
معاون اقتصادی رییس جمهور با بیان اینکه بهترین نقطه کشور برای کشاورزی خوزستان است اظهار داشت: باید طرحی ارائه شود تا برای افزایش سهم آب به استان تغییراتی ایجاد شود، شرکت های پتروشیمی و فولاد که آب زیادی مصرف می کنند می توانند از آب دریا برای صنایع خود استفاده کنند. 
وی با بیان اینکه مسئله آب در کشور را  باید در قالب یک‌پروژه بزرگ‌حل کرد گفت:در غیر اینصورت با این دعواهایی که بین استان ها ایجاد شده نمی توان آن را  حل نمود.
معاون اقتصادی رئیس جمهور در سفری یکروزه به خوزستان از بندر امام(ره) و ذخایر کالای اساسی در این بندر بازدید نمود.
وی همچنین با ائمه جمعه شهرستان های مختلف خوزستان در خصوص مسائل و مشکلات‌مختلف استان به گفت و گو نشست.

 
متن این پیام به شرح زیر است:
 
بسمه الله الرحمن الرحیم
 
با طلوع سومین روز خرداد، گلبانگ “انا فتحنا لک فتحا مبینا” بر گنبد مسجد جامع خرمشهر طنین‌انداز می‌شود، روزی که فرشتگان زمینی با دستان خالی به حبل‌المتین الهی متصل شدند و مژده فتح الهی را به ودیعه گرفتند تا بخشی از خاک وطن به دستان نامحرمان آغشته نشود و چه زیبا گفت معمار کبیر انقلاب: خرمشهر را خدا آزاد کرد
 
حماسه آزادسازی «خرمشهر» یکی از رویدادهای مهم تاریخ پر فراز و نشیب انقلاب اسلامی ایران است که با مدد الهی و صلابت و فداکاری فرزندان قهرمان این مرز و بوم، به وقوع پیوست که عظمت آن برای همیشه در حافظه تاریخی ملت ما به یادگار خواهد ماند.
 
آزادی خرمشهر نمادی از وحدت، همبستگی ملی و حضور شجاعانه مردم در عرصه‌ دفاع از تمامیت ارضی کشور بود.
 
بی شک باورها و نگرشهای اصیل دفاع از حریم ارزش های ناب این انقلاب را می توان در همدلی و همبستگی مجموعه فولاد اکسین خوزستان که جز افتخارات پس از انقلاب اسلامی ایران است، دید. درود خدا بر شما که هیچ‌گاه اجازه ندادید و نخواهید داد که تولید این صنعت ملی دچار خلل شود.
 
اینجانب ضمن گرامیداشت صمیمانه این روز بزرگ به روح ملکوتی امام راحل (ره) و همه کبوتران آسمانی درود می فرستم و این یادگار ماندگار جنگ تحمیلی (سالروز آزادسازی فتح خرمشهر) را به محضر رهبر معظم انقلاب، ملت شریف ایران، خانواده های معظم شهداء، ایثارگران، جانبازان و خانواده بزرگ فولاد اکسین خوزستان تبریک عرض می نمایم و از درگاه حضرت حق برای ملت بزرگ ایران اسلامی اقتدار و سربلندی روزافزون مسئلت دارم.
 
افشین محمدی
رییس هیات مدیره شرکت فولاد اکسین خوزستان

مسلم صالحی نماینده مردم اقلید و عضو کمیسیون اقتصادی در مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید از غرفه گروه خودروسازی بهمن در چهارمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران با بیان اینکه محصولات گروه بهمن به عنوان یک بخش خصوصی در مقایسه با سایر محصولات خودروسازان دولتی نشان داد موفق تر بوده است، گفت: یکی از دلایلش وابستگی کمتر به دولت و دخالت دولت در امور این خودروساز خصوصی است؛ از این رو سبب شده به عنوان بخش خصوصی بسیار فعال و موفق عمل کند و بازار خوبی دارد.این عضو کمیسیون اقتصادی همچنین با بیان اینکه گروه بهمن در عرصه خودروهای تجاری جزء پیشکسوت ها به شمار می رود، اظهارداشت: امیدواریم در آینده صنعت خودروسازی کشور بویژه خودروسازان خصوصی با تمرکز بیشتر بر امر توسعه و تحقیق ارتقای بیشتری یابد.وی در خصوص سیستم یکپارچه فروش خودرو از سوی وزارت صمت نیز بیان داشت: نمی توان به خودروساز در مورد نحوه فروش تکلیف کرد؛ البته با ارائه خودرو در بورس کالا قیمت واقعی خودش را پیدا خواهد کرد.از سرمایه گذاران داخلی حمایت می کنیمعفت شریعتی نماینده مردم زرند و کوهبنان و عضو کمیسیون اقتصادی در مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید از غرفه گروه خودروسازی بهمن در چهارمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران گفت: محصولات گروه بهمن، محصولات قابل توجهی است و امیدواریم کیفیت این محصولات بیش از گذشته افزایش یابد. بطور حتم مجلس برای حمایت از سرمایه گذاران و تولید کنندگان داخلی با رویکرد قانون گذاری از هیچ حمایتی دریغ نخواهد کرد.
گروه بهمن جزء خودروسازان با کیفیت استاحمد نادری نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در حاشیه از بازدید از غرفه گروه خودروسازی بهمن در چهارمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران گفت: بهمن محصولاتی به روز تولید می کند و جزء خودروسازان با کیفیت کشور است و امیدوارم فرآیند توسعه و تحقیق را در این شرکت خودروسازی حفظ شود. نادری با بیان اینکه نمایندگان ملت به کسانی که چرخ اقتصاد کشور را می چرخانند کمک می کند، خاطرنشان کرد: گروه بهمن جزء همین مجموعه ها است و بطور حتم با قاعده کلی آن را تقویت می کنیم. گروه بهمن در صنعت خودرو حرف برای گفتن داردسید علی یزدی خواه نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی نیز در حاشیه بازدید از غرفه گروه خودروسازی بهمن در چهارمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران با بیان اینکه گروه بهمن بر رویکرد مشتری مداری و جلب رضایت مشتری تمرکز دارد و مدیرانی حرفه ای سکان دار این شرکت خودروساز خصوصی را عهده دار هستند. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گروه بهمن در صنعت خودرو حرفی برای گفتن دارد، تصریح کرد: کیفیت خودروهای بهمن خوب است می تواند با وجود واردات خودرو رقابتش را با سایر محصولات حفظ کند یزدی خواه با انتقاد از اینکه دولت به صورت دستوری نمی تواند بازار خودرو را ساماندهی کند، خاطرنشان کرد: صنعت خودرو باید از مدیریت دستوری و دولتی خارج تا این صنعت بتواند به درستی نیاز متقاضیان و مشتریان را برآورده کند.

بر اساس این گزارش، با توجه به افزایش دمای 3 تا 6 در جه ای در کل کشور پیش بینی می شود اوج نیاز مصرف روز جاری از مرز 53 هزار مگاوات عبور خواهد کرد.میزان انرژی دریافتی برون مرزی(واردات برق) حدود 480 مگاوات و میزان مصرف برق صنایع 5000 مگاوات گزارش شده است.با توجه به اوج گیری میزان مصرف برق، ” پایش مصرف ادارات” با هدف اطمینان از تامین برق مطمن و پایدار، با جدیت در دستور کار قرار گرفته است.لذا، با توجه افزایش دما در روزهای آتی و افزایش نیاز مصرف برق در کشور رعایت نکات مدیریت مصرف در ساعات اوج مصرف برق که از ساعت 13 تا 17و 19 تا 23 گزارش شده و تنظیم درجه وسایل سرمایش بر روی 25 درجه امری بسیار مهم و کمک کننده برای تامین برق هموطنان خواهد بود.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- قائم مقام توسعه و تولید مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در این باره گفت: در این همایش که با همکاری ده‌ها شرکت دانش‌پایه و دانش‌بنیان گروه صنعتی ایران‌خودرو به صورت فیزیکی و مجازی برگزار می‌شود، مواردی نظیر پیشرفت‌های اخیر در گروه صنعتی ایران خودرو برای داخلی سازی و توسعه فناوری‌های موجود و آتی و تشریح نیازمندی های فناورانه برای متخصصان به نمایش گذاشته می‌شود.کیانوش پورمجیب با بیان این‌که در این همایش مباحث و مذاکرات اولیه انجام و نحوه ارتباط برای ارزیابی طرح‌ها و ایده‌ها و نهایتا عقد قرارداد، مشخص خواهد شد، افزود: این ارتباط تحت هدایت و نظارت مدیریت توسعه محصول و فناوری در زنجیره ارزش شرکت ایران خودرو قرار دارد و مراجعه کنندگان می‌توانند هرگونه مشکل خود را از طریق راه‌های ارتباطی که اطلاع رسانی خواهد شد، با این مدیریت در میان بگذارند.قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، گفت: این همایش با تمرکز بر نیازمندی‌های گروه صنعتی ایران خودرو در شش محور کلان فناوری‌های پلتفرمی خودروهای سواری و خودروهای سنگین باری و مسافری، فناوری‌های قوای محرکه و سیستم‌های انتقال خودروهای سواری و سنگین (درون سوز و هیبریدی)، فناوری‌های پلتفرم و قطعات برق و الکترونیک و مخابراتی، فناور‌ی‌های آزمون و صحه‌گذاری، فناوری‌های مواد و روش‌های تولید پیشرفته پلیمری و فلزی و فناوری‌های پشتیبان، برگزار خواهد شد. وی ادامه داد: متخصصان و فناوران در رشته های مختلف مهندسی و علوم انسانی می‌توانند متناسب با علاقه خود، از همایش بهره برده و مسیر همراهی خود با گروه صنعتی ایران خودرو را انتخاب و ارتباط موثر برقرار کنند.پورمجیب با تاکید بر این‌که تمرکز این همایش بر روی فناوری‌های داخل گروه صنعتی است، گفت: در آینده نزدیک همایشی برای عرضه فناوری‌های مورد نیاز در حیطه‌های مذکور برگزار خواهد شد.گفتنی است، همایش «ظرفیت‌های همکاری شرکت‌ها و نهادهای دانش‌بنیان و گروه صنعتی ایران‌خودرو»، در روزهای ۲۲ و ۲۳ خرداد سال جاری در سالن همایش‌های شرکت ساپکو برگزار می‌شود.

معاون اقتصادی رئیس جمهور گفت: دولت برنامه ریزی ۲ ساله ای برای تامین و ذخیره کالاهای اساسی در کشور انجام داده است تا در بحث امنیت غذایی دچار مشکل نشویم.

به گزارش تابناک اقتصادی؛ محسن رضایی دوشنبه در جریان سفر خود به خوزستان و در حاشیه بازدید از بندر امام خمینی و انبارهای ذخایر کالاهای اساسی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: برنامه ریزی شده تا با تقویت تولید داخل و واردات کالاهای اساسی و کشاورزی به امنیت غذایی کشور لطمه ای وارد نشود.
وی گفت: امنیت غذایی در سطح جهان در شرایط خاصی است و اولین زنگ خطر امنیت غذایی از ۲ سال پیش با شیوع کرونا و ویروس های همه گیر به صدا در آمد.
معاون اقتصادی رییس جمهور  افزود: تغییر اقلیم و گرم شدن زمین دومین عامل به خطر انداختن امنیت غذایی در دنیا و سومین هشدار نیز جنگ اوکراین و روسیه است.
وی افزود: این سه مورد امنیت غذایی جهان را با تغییر و تحول اساسی مواجه کرده است و کشورهای بزرگ به دنبال یک برنامه ۱۰ ساله برای امنیت غذایی خود هستند.
رضایی در ادامه در خصوص بندر امام خمینی اظهار داشت: یکی از ظرفیت های مهم بندری کشور بندر امام خمینی است که ظرفیت بالایی دارد و در طول سال می توان ۷۰ میلیون تن کالا را از این بندر صادر و وارد کرد به طوریکه در سال گذشته ۴۸ میلیون تن مبادله ،تخلیه و بارگیری کالا در این بندر انجام شد.
معاون اقتصادی رئیس جمهور ادامه داد: در ابتدای امسال ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تن کالا از طریق بندر امام خمینی وارد و ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تن کالا خارج شده است و در حال حاصر سه میلیون تن کالا در انبارهای این بندر ذخیره شده است.
وی با بیان اینکه با این وجود به این شرایط اکتفا نمی کنیم گفت: قبلا سالانه به فکر ذخایر کالا بودیم اما در حال حاضر با توجه به شرایط ذخایر محصولات کشاورزی در دنیا باید برنامه ریزی ها را ۲ ساله کنیم و بعد به فکر برنامه ریزی ۱۰ ساله باشیم تا نگرانی از نظر کالاهای اساسی و امنیت غذا نداشته باشیم.
معاون اقتصادی رییس جمهور با بیان اینکه بندر امام تجهیزات و اسکله های خوبی دارد هدف از سفر خود به استان خوزستان را بازدید از انبارهای ذخیره کالای بندر امام خمینی عنوان کرد و گفت: با نظارت بیشتر از وضعیت کالاهای ذخیره شده در انبارهای این بندر، برنامه ریزی لازم برای رفع برخی کمبودها اقدام خواهد شد.
وی با بیان اینکه برنامه ریزی لازم برای خرید این کالاها انجام می شود اظهار داشت: در مدت سه ماه گذشته سه‌میلیارد دلار خرید کالا برای کشور صورت گرفته است.
معاون اقتصادی رئیس جمهور برای سفری یکروزه و بازدید از بندر امام خمینی و چند واحد صنعتی روز دوشنبه وارد خوزستان شد.
 

روزانه در سایت “نبض بورس” گزید‌ه‌ای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد.
گزارش کامل از گزیده‌ خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید.

پیش بینی مهم از روند بورس فردا

قیمت دلار در این صرافی ها گران شد
 
آخرین سیگنال‌ها برای بورس فردا | دو خبر برای گروه خودرویی

نمادی که بعد دوسال با ۲۰ میلیون درصد رشد بازگشایی شد

افزایش سرمایه ۲۰۰۰ درصدی یک نماد
 
جزییات مهم از «عرضه اولیه» چهارشنبه این هفته

افزایش سرمایه ۱۹۰۰ درصدی نماد بورسی
 
اخبار لحظه‌ای و مهم ارز‌های دیجیتال
 
 

فعالان بازار ارز در دومین روز هفته شاهد روند افزایشی شاخص ارزی در صرافی های بانکی و مجاز بودند. این در حالی است که امروز بهای دلار در بازار آزاد با کاهش نسبی همراه بود.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ بر این اساس در معاملات امروز (یکشنبه 1 خردادماه 1401) بازار ارز، هر اسکناس دلار آمریکا در صرافی‌های بانکی و مجاز سطح کشور به نرخ 25470 تومان از مردم خریداری و در مقابل به قیمت 25726 تومان به متقاضی دریافت دلار فروخته شد که نسبت به روز کاری قبل، 102 تومان افزایش نرخ داشت.
همچنین امروز هر اسکناس یورو در این صرافی‌ها به قیمت 27760 تومان از مردم خریداری و در مقابل، با 91 تومان کاهش نسبت به روز کاری گذشته، به نرخ 28039 تومان به متقاضی دریافت یورو فروخته شد.
نرخ رسمی انواع ارز در بانک مرکزی

بانک مرکزی در گزارشی نرخ رسمی ۴۶ ارز را برای امروز (یکشنبه، ۱ خردادماه) منتشر کرد که بر اساس آن نرخ رسمی ۲۱ ارز افزایش و ۱۵ ارز کاهش یافت. همچنین نرخ رسمی ۱۰ ارز ثابت ماند. هر دلار آمریکا ۴۲ هزار ریال، پوند انگلیس با کاهش نسبت به روز قبل، ۵۲ هزار و ۴۶۶ ریال و یورو نیز ۴۴ هزار و ۳۶۰ ریال ارزش‌گذاری شد که نسبت به روز شنبه، کاهش نرخ دارد. بر پایه این گزارش، هر فرانک سوئیس امروز ۴۳ هزار و ۹۳ ریال، کرون سوئد چهار هزار و ۲۲۵ ریال، کرون نروژ چهار هزار و ۳۱۱ ریال، کرون دانمارک ۵ هزار و ۹۶۲ ریال، روپیه هند ۵۴۰ ریال، درهم امارات متحده عربی ۱۱ هزار و ۴۳۷ ریال قیمت‌گذاری شد.

همچنین امروز دینار کویت ۱۳۶ هزار و ۸۸۵ ریال، یکصد روپیه پاکستان ۲۱ هزار و ۳ ریال، یکصد ین ژاپن ۳۲ هزار و ۸۳۹ ریال، دلار هنگ‌کنگ پنج‌هزار و ۳۵۲ ریال و ریال عمان ۱۰۹ هزار و ۲۳۵ ریال تعیین قیمت شد.
هر دلار کانادا نیز ۳۲ هزار و ۷۴۳ ریال، دلار نیوزیلند ۲۶ هزار و ۹۰۲ ریال، راند آفریقای‌جنوبی ۲‌ هزار و ۶۵۵ ریال، لیر ترکیه ۲ هزار و ۶۴۳ ریال، روبل روسیه ۶۷۸ ریال، ریال قطر ۱۱ هزار و ۵۳۹ ریال، یکصد دینار عراق ۲ هزار و ۸۷۸ ریال و لیر سوریه ۱۷ ریال قیمت‌گذاری شد.
قیمت دلار استرالیا امروز ۲۹ هزار و ۵۵۶ ریال، ریال سعودی ۱۱ هزار و ۲۰۱ ریال، دینار بحرین ۱۱۱ هزار و ۷۰۲ ریال، دلار سنگاپور ۳۰ هزار و ۴۳۳ ریال، یکصد تاکای بنگلادش ۴۹ هزار و ۳۷۱ ریال، ۱۰ روپیه سریلانکا یک‌هزار و ۱۶۵ ریال، کیات میانمار ۲۳ ریال، یکصد روپیه نپال ۳۳ هزار و ۶۹۴ ریال، یکصد درام ارمنستان ۹ هزار و ۱۷۱ ریال و دینار لیبی هشت‌ هزار و ۷۴۷ ریال تعیین شد.
امروز در تابلوی بانک مرکزی هر یوان چین ۶ هزار و ۲۷۶ ریال، یکصد بات تایلند ۱۲۲ هزار و ۴۷ ریال، رینگیت مالزی ۹ هزار و ۵۶۸ ریال، یک‌هزار وون کره‌جنوبی ۳۲ هزار و ۹۶۲ ریال، دینار اردن ۵۹ هزار و ۲۳۹ ریال، یکصد تنگه قزاقستان ۹ هزار ۸۱۸ ریال، هر لاری گرجستان ۱۴ هزار و  ۴۶۴ ریال، یک‌هزار روپیه اندونزی ۲‌ هزار و ۸۶۵ ریال، افغانی افغانستان ۴۶۳  ریال، روبل جدید بلاروس ۱۲ هزار و ۴۴۵ ریال، منات جمهوری آذربایجان ۲۴ هزار و ۷۰۷ ریال، یکصد پزوی فیلیپین ۸۰ هزار و ۴۲۴ ریال، سامانی تاجیکستان سه‌هزار و ۳۶۰ ریال و منات جدید ترکمنستان ۱۲ هزار و ۳ ریال قیمت خورد.

مهدی خطیبی مدیرعامل ایران‌خودرو در روزهایی بر صندلی مدیریت این خودروساز تکیه زد که چند ده هزار خودرو ناقص کف پارکینگ های این شرکت همچون باری سنگین بر دوش او بودند. او در همان آغازین روزهای ورود به کیلومتر ۱۴ مخالفت خود را با تولید خودروهای ناقص ابراز کرد. این در حالی بود که شرایط صنعت خودرو و به خصوص زنجیره تامین از نظر تامین مواد اولیه و سرمایه در گردش به گونه ای پیش می رفت که کمتر کسی تصور می کرد، شعارهای خطیبی جامعی از عمل به تن بپوشد.
اما طبق آمارهای منتشر شده از سوی آبی پوشان جاده مخصوص، این شرکت از ابتدای سال جاری تا 65 درصد تولید خودروی کامل را افزایش داده است. ضمن این که این خودروساز نسبت به مدت مشابه سال گذشته توانسته 84 هزارو 385 دستگاه خودرو تولید کند. این در حالی است که تولید روزانه ایران خودرو به 2 هزارو 500 خودرو رسیده و در آخرین روز ماه اردیبهشت تولید به 2 هزارو 751 دستگاه خودرو سواری و 41 دستگاه خودروی تجاری رسیده است.
کیانوش پور مجیب قائم مقام توسعه و تولید ایران خودرو هم با اشاره به افزایش 45 درصدی آمار صدور اسناد خودروها گفته: تا 31 اردیبهشت ماه اسناد 76 هزارو 715 دستگاه خودرو صادر شده است. البته او اشاره کرده که با تولید خودروهای کامل در ایران خودرو، این شرکت پنج درصد از برنامه زمان بندی شده قبلی جلوتر است و حتی وعده عدم تولید خودرو ناقص از روز اول خردادماه یک روز زودتر هم محقق شده است.
البته پورمجیب به این نکته بسیار مهم هم اشاره کرده است که اگر در سال 1400 ایران خودرو فقط 15 هزار دستگاه خودرو ناقص کمتر تولید می کرد، حدود چهار هزار میلیارد تومان کاهش هزینه را تجربه کرده بود که با توجه به شرایط اقتصای صنعت کشور عدد بزرگی به حساب می آید.
اگر نگاهی مقایسه ای به آمار و ارقام ایران خودرویی ها داشته باشیم، احتمالا سخنان خطیبی مدیرعامل این شرکت در خصوص اصلاحات در امر تامین و تولید در این خودروساز را تصدیق خواهیم کرد. ضمن این که با صدور اسناد خودروها و افزایش تحویل، به نظر می رسد کم کم بار این شرکت در حال سبک شدن است و شانه های آقای مدیرعامل قرار است بار توسعه محصول و تولید خودروهای جدید را بر دوش بکشد.
افزایش سرمایه در گردش
از جمله مهم‌ترین آثار مخرب خودروهای کف و تولید خودروی ناقص باید به کاهش سرمایه در گردش خودروسازان اشاره کرد. در حقیقت هر بنگاه صنعتی که در حوزه تولید فعال است، بخشی از درآمد خود را صرف R&D یا تحقیق و توسعه می کند. حالا تصور کنید، بنگاه تولیدی- صنعتی چون ایران خودرو محصولات خود را تولید کرده و به جای فروش و تحویل در کف پارکینگ ها پارک کند. قطعا این روند با هیچ یک از تئوری های مدیریت و اقتصاد همخوانی ندارد. از این رو تحقق وعده های خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در خصوص عدم تولید خودروهای ناقص از ابتدای خرداد ماه را باید یک اصلاح بزرگ در روند حرکت این خودروساز به حساب آورد. البته این همه ماجرا نیست، زیرا خودروهای کف علاوه بر عدم نقد شدن سرمایه سازنده، هزینه های نگهداری و یا اصطلاحا انبارداری را نیز بر دوش سازنده می گذارند.
تصور کنید هر خودروی ناقصی که تولید می شود، تا زمان تکمیل شدن و تامین قطعات، سازنده موظف به پرداخت جریمه های دیرکرد به مالک است. حال اگر تعداد این خودروهای کف به چند ده هزار دستگاه برسد، قطعا اعداد و ارقام جریمه های مالی آنقدر بزرگ می شوند که همچون چاهی بی انتها سرمایه های یک خودروساز را به سمت خود می کشد.
از دیگر تاثیرات مثبت عدم تولید خودروی ناقص در ایران خودرو، افزایش عرضه به بازار و تحویل محصول است. بخش زیادی از افزایش قیمت نجومی خودرو در بازار به دلیل افزایش تقاضا است. تقاضایی که در حقیقت نمی توان آن را واقعی دانست. زیرا دلالان تقاضایی غیر واقعی را در بازار به وجود آورده اند که سبب کمبود خودرو برای مصرف کننده و بالا رفتن بی رویه قیمت ها شده است. در حالی که همزمان با تولید خودرو کامل و تجاری سازی آن توسط بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه، در آینده ای نه چندان دور تعادل نسبی در بازار به وجود خواهد آمد.
افزایش کیفیت
از جمله مشکلات دیگر در تولید خودروی ناقص که سازنده را درگیر آن می شود، کیفیت قابل لمس پایین برای مصرف کننده و هزینه های بعدی در شبکه خدمات پس از فروش است. خودرو به طور ذاتی به دلیل تعدد قطعات و مواد اولیه به کار رفته در ساخت، در صورت ماندگاری بیش از حد به صورت ثابت، دچار افت کیفیت و خرابی بعضی قطعات می شود. قطعاتی چون باتری، لاستیک ها، سیالاتی چون روغن موتور، روغن ترمز و … از جمله خرابی های قابل انتظار برای خودرویی است که ماه ها بی حرکت بماند.
به این ترتیب یکی دیگر از ابعاد تولید خودروی کامل کاهش هزینه های خرابی این قطعات و مواد است. زیرا وقتی خودرو به صورت کامل تولید می شود، در نهایت پس از دو هفته تجاری سازی خواهد شد و به این ترتیب چنین هزینه هایی را روی دست تولید کننده نمی گذارد. از طرفی طبق یک شیوه نامه در همه خودروسازان وقتی خورویی در زمان تحویل دچار مشکلی باشد، باید به بخش PDI برود تا آن مشکل رفع شود.
حالا تصور کنید، قرار است برای چند ده هزار خودرو ناقص که تازه تکمیل شده اند، فرآیند PDI طی شود! در این حالت علاوه بر وقت و هزینه بسیار باید نیروی انسانی که می تواند چراغ تولید را پرنور نگه دارد، در یک فرآیند فرسایشی به کارگیری شود. موضوعی که قطعا بهره وری در سازمان را کاهش می دهد.
بدون شک مواردی که در بالا ذکر شد در نهایت تاثیر منفی کیفی نیز روی محصولات خواهد داشت و خودروها پس از مدتی برای رفع اشکالات به نمایندگی های پس از فروش مراجعه می کنند که خود قصه پر غصه ای است. در حالی که به گفته قائم مقام تولید و ایران خودرو کیفیت خودروهایی که به صورت کامل تولید می شود، می تواند تا 25 درصد نسبت به محصولاتی که ناقص ساخته شدند، بهتر باشد.
با توجه به آنچه که در بالا گفته شد، به طور کلی تولید محصول ناقص و انبار کردن آن برای یک بنگاه تولیدی- اقتصادی همچون تبر زدن به تنه آن سازمان است. از این رو بازگشت ایران خودرو به رسالت واقعی خود در حوزه تولید را باید به فال نیک گرفت و در ماه های آینده منتظر تاثیر این تصمیم خطیبی بر کیفیت محصول و بازار خودرو بود.

در چند سال گذشته نئوبانک هم مانند بسیاری از موضوعات نظام بانکی به گرایشی قابل دسترس و البته جذاب تبدیل شد. رخدادی که همچنان گویا در بدنه کارشناسی و مدیران بانک ها بر سر تعریف دقیق مدل کسب و کار آن مناقشاتی وجود دارد. برخی معتقدند که بانک های بزرگ پیش از تبدیل شدن به بانک دیجیتال می‌توانند با ارایه خدمات بانکی بر بستر تماما دیجیتالی در مقیاسی کوچکتر به مشتریان خود، مسیر خود را در دراز مدت تغییر داده و تبدیل به یک بانک بزرگ دیجیتال شوند. برخی دیگر اما تصور می‌کنند که بانک‌ها باید با ارایه سرویس‌های جذاب در کنار سرعت عمل و ارایه تمامی خدمات به صورت غیرحضوری نسل جدید را به خود جذب کنند.
امین رضا ریاضتی مدیرعامل شرکت آرمان وفاداری آریا در خصوص خدمات نئوبانک ها در کشور گفت: به خدمات چند نئوبانکی که در حال حاضر اقدام به ارایه سرویس کرده‌اند نگاهی بیاندازید، تفاوت چندانی از حیث ارایه خدمت بین آنها و بانک‌های سنتی فعلی وجود ندارد. تنها تفاوت آنها که به چشم می‌آید افتتاح حساب غیرحضوری و ارایه خدمات محدود وام خرد، آن هم برای دسته‌ای خاص از مشتریان است که قطعا کامل نیست و چنانچه بخواهند فاصله معنا داری با بانکداران فعلی داشته باشند، باید هر چه سریع‌تر اقدام به ارایه سرویس های نوآورانه کنند.
ریاضتی معتقد است: مسیر جذاب‌تری برای تغییر این پارادایم وجود دارد و آن اینکه بانک‌ها به جای اینکه خود اقدام به ارایه سرویس‌های تخصصی در حوزه‌هایی که خود توان و چابکی لازم آن را ندارند با مشارکت با صنایع بیرونی و فراهم کردن بستر ارایه خدمات بانکی اقدام به سرویس دهی کنند. به عنوان مثال اگر بانک در مشارکت با یک صنعت فقط اقدام به ارایه زیرساخت‌های مالی و ارتباطی شبکه بانکی کند و مدیران صنایع هم با توجه به شناختی که از مشتریان خود دارند، اقدام به شخصی سازی سرویس‌های بانکی برای مشتریان خود کنند قطعا مسیر موفقیت دور از دسترس نیست. چرا که آنها سالهاست با مشتریان خود در ارتباطند و داده هایی ارزشمند از رفتار کاربران خود دارند و با یک تحلیل درست و به موقع می‌توانند با ارایه پیشنهادات دقیق به مشتریان، تجربه‌ای متفاوت را در ارایه خدمت به کاربر را خلق کنند.
مدیرعامل شرکت آرمان وفاداری آریا (آوا) شرایط حال حاضر را یک ریسک بزرگ برای فعالان حوزه نئوبانک دانست و افزود: هنوز رگولاتور بانکی در این حوزه موضع دقیق و شفافی نگرفته است و بسیاری همچنان منتظرند تا سیاست‌های این حوزه مشخص شود. البته که در وضعیت کنونی رگولاتور به درستی مسوولیت ارایه سرویس این حوزه را به بانک‌ها داده است و آنها هستند که باید در آینده در صورت بروز مشکل، پاسخگو باشند. ولی اینکه این موضوع به صراحت از سوی بانک مرکزی اعلام شود، موضوعی است که همچنان برای بسیاری ریسک ورود به این حوزه را بالا نگه داشته است. تجربه جهانی نشان داده رگولاتورها چارچوب‌ها و مقررات را تبیین می‌کنند و با در نظر گرفتن سخت‌ترین جریمه‌ها همزمان با نظارت سیستماتیک از بروز خطاهای احتمالی جلوگیری می‌کنند.
ریاضتی در پایان خاطر نشان کرد: در هر حال آنچه که تاکنون به نام نئوبانک در ایران در حال ارایه سرویس است، با آنچه که باید باشد فاصله معنا داری دارد. امیدواریم با روشن شدن وضعیت از سوی بانک مرکزی شاهد ارایه سرویس‌های شخصی سازی شده برای هر فرد باشیم. زمانی ما می‌توانیم مدعی شویم که خدمات نئوبانک را در کشور ارایه می‌دهیم که به جای فراهم کردن بستر مالی به تمامی مشتریان از هر قشری در هر سطحی بتوانیم خدمات مشاوره مالی بدهیم تا نه تنها از سرمایه آنها محافظت کنیم، بلکه با استفاده از این منابع مالی در مسیر درست باعث رشد سرمایه مشتریان و اقتصاد کلان کشور شویم.