به گزارش تابناک به نقل از مس پرس، کاروان ورزشی شرکت ملی مس ایران شامل تیم دومیدانی سونگون و تیم فوتسال مس سرچشمه در این دوره از رقابت های فیفکو 2022 شرکت می کنند.
سال گذشته تیم کارگری مجتمع مس سرچشمه به عنوان نماینده کشورمان در مسابقات ورزشی کارگری شرکت های جهان(فیفکو) در کشور امارات توانست با حضور قدرتمندانه، مقام قهرمانی جهان را از آن خود کرد.
بر اساس این گزارش، تیم فوتسال مس سرچشمه امسال نیز به پیشنهاد فدراسیون کارگری جمهوری اسلامی ایران، مجددا جهت حضور در مسابقات جهانی انتخاب شده تا بار دیگر بتواند باعث سربلندی کشورمان در میادین ورزشی باشد.
در این دوره از مسابقات ورزشی تیم دو میدانی مجتمع مس سونگون و همچنین تیم های ورزشی فولاد هرمزگان، گل گهر سیرجان، فولاد سپاهان و … حضور خواهند داشت.
گفتنی است، نخستین دوره مسابقات بین المللی کمپانی ها مسکو 2022 طی روزهای 21 تا 25 مردادماه در 21 رشته ورزشی در مجموعه بزرگ ورزشی لوژنیکی مسکو برگزار می شود که ورزشکاران شرکت های ایران در 4 رشته دوومیدانی، آمادگی جسمانی بانوان، دو تیم فوتبال 6 نفره آقایان و بسکتبال 3 نفره در این مسابقات حضور دارند.

به گزارش «تابناک» به نقل از مس پرس، در جریان سفر روزه رئیس جمهور و هیات همراه به استان کرمان در روز های پنجشنبه و جمعه 20 و 21 مرداد ماه و بازدید از طرح های اقتصادی و تولیدی استان کرمان، رضا فاطمی امین با همراهی علی رستمی مدیرعامل شرکت ملی مس، از مجتمع مس شهر بابک بازدید کرد.
وزیر صمت در این سفر در جریان فعالیت این مجتمع تولیدی و وضعیت پیشرفت طرح های توسعه ای شرکت ملی مس قرار گرفت.
وی همچنین ضمن بازدید از معدن میدوک از نزدیک در جریان عملکرد شرکت ملی مس در این منطقه قرار گرفت.
شرکت ملی صنایع مس ایران به عنوان یکی از اعضای گروه «پیشرانان پیشرفت ایران» تعدادی از طرح های توسعه ای در شهر بابک را در دست اجرا دارد که می توان به فاز 2 تغلیظ میدوک،‌ طرح تولید اسید فسفریک، احداث کارخانه فلوتاسیون سرباره خاتون‌آباد و احداث کارخانه آهک خاتون آباد مجتمع مس شهر بابک اشاره کرد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- با پایان یافتن خودروهای ناقص در سایت‌های خزر، فارس، کرمانشاه و فارس ایران‌خودرو، خودروهای ناقص در تهران نیز به کم‌تر از ۲۰۰ دستگاه رسید و به این ترتیب صرفا حدود ۱۰ هزار دستگاه خودرو سورن تولیدی سایت تبریز در حال تکمیل و تجاری‌سازی است که به‌زودی این سایت نیز خودرو ناقصی نخواهد داشت.رسیدن خودروهای ناقص به کانال ۱۰ هزار دستگاه و برابر با تولید تنها چهار روزه ایران‌خودرو با نظارت‌های دقیق کیفی در فرآیند تکمیل‌کاری، در حالی رقم خورده که پیش از این و در سال گذشته عدد خودرو ناقص در این گروه صنعتی از ۹۹ هزار دستگاه نیز تجاوز کرده است.تعداد کل خودروهای ناقص سایت تبریز که در سال گذشته حدود ۲۲ هزار دستگاه را نیز به خود دیده بود، از ابتدای امسال تا کنون از رقم ۱۸.۹۶۴ به کانال ۱۰ هزار دستگاه رسیده و با تامین قطعه، به‌زودی پایان خودرو ناقص در گروه صنعتی ایران‌خودرو محقق خواهد شد.بر پایه این گزارش، در سال گذشته تعداد خودروهای ناقص به عدد ۹۹.۳۳۷ دستگاه نیز رسیده بود و در سایت تهران نیز این عدد بیش از ۴۴ هزار دستگاه بوده است.از سوی دیگر با همت و عزم کارکنان گروه صنعتی ایران‌خودرو، تعداد تولید کامل از ابتدای سال تا ۲۱ مردادماه به ۲۱۸.۰۷۸ دستگاه رسیده و رشد ۴۱ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده است. این عدد در بازه زمانی مشابه سال گذشته ۱۵۵.۲۰۳ دستگاه بوده است.این گزارش می‌افزاید، تعداد اسناد صادر شده از ابتدای سال تا ۲۱ مردادماه ۲۱۰.۳۱۵ دستگاه، افزایش ۵۷ هزار دستگاهی و بیش از ۳۶ درصدی را نسبت به زمان مشابه سال گذشته تجربه کرده است. در همین بازه زمانی تعداد تحویل خودرو به مشتریان نیز افزایش ۲۶ درصدی را به ثبت رسانده است.از ابتدای امسال تا پایان روز ۲۰ مردادماه ۲۱۵.۴۲۷ دستگاه خودرو به مشتریان تحویل شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته به تعداد ۴۵ هزار دستگاه افزایش داشته است.

 
به گزارش خبرنگار «تابناک» به طور حتم توسعه هر صنعتی نیاز به ارتقای سطح علمی و آموزشی دارد تا در کنار آن بتوان موفقیت‌هایی را کسب کرد. از آنجا که صنعت بانکداری طی سال‌های گذشته از روش سنتی و قدیم دور شده و به سمت مدرن و دیجیتالی شدن حرکت کرده است بنابراین مستلزم این است که کارکنان و مدیران بانک‌ها خودشان را با دانش روز دنیا تطبیق دهند تا از این طریق مشتریان بیشتری را جذب کنند؛ چرا که امروزه اساس رقابت سالم برپایه ارائه اموزش‌های نوین بنا شده است.
براساس این گزارش یک از زیرساخت‌های مهم و ضروری در جهت ایجاد و توسعه بانکداری الکترونیک بحث فرهنگ الکترونیک و رواج فرهنگ استفاده درست از فناوری اطلاعات در میان عموم مردم است که باید اطلاعات و آگاهی‌های لازم در خصوص خدمات بانکداری الکترونیک و نحوه استفاده از این خدمات و نحوه تقابل با بانکداری از طریق فناوری‌های نوین به مردم داده شود؛ تا اعتماد و پذیرش عموم مردم کسب شود.
در همین رابطه میلاد اکبریان کارشناس صنعت بانک با اینکه تحول بانکداری نوین با ارائه آموزش‌های مستمر امکانپذیر است، گفت: بانک‌های کشور برای رسیدن به اهداف توسعه خود و نیز جذب مشتریان و نگهداری آن‌ها باید ارتقای فرهنگ آموزش کارکنان را در سرلوحه کاری خود قرار دهند.
وی تصریح کرد: استانداردسازی و توجه به اصول حرفه‌ای در مدیریت نظام آموزشی بانک، از معیار‌های اصلی مورد توجه طی چندسال اخیر بوده و زیرساخت‌های سخت افزاری و نرم افزاری مطلوبی در پیاده سازی نظام آموزش مورد توجه قرار گرفته است.
به گفته عبدالمجید پورسعید مدیرعامل”بانک ایران زمین” معتقد است که سطح علمی کارکنان در زمینه‌های مختلف همچون بانکداری مدرن، بخش‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های بانکی باید مورد توجه قرار گیرد و برهمین اساس کارکنان این بانک مدام با برگزاری جلسات و کلاس‌های آموزشی سعی می‌کنند سطح دانش و آگاهی کارکنان خود را ارتقا دهند.
وی محور اصلی بانک را سرمایه انسانی قلمداد می‌کند و معتقد است که بانک ایران زمین طی چند سال گذشته با اتکا به جوانان متخصص، با انگیزه و خلاق توانسته گام‌های بزرگی در مسیر ارتقا و پیشرفت نظام بانکی در کشور و همینطور معرفی چهره جدیدی از ارائه سرویس‌های بانکی را ارائه کند.
این کارشناس بانکی افزود: با سیاست گذاری و برنامه ریزی مطلوب و کسب دستاورد‌های آموزشی، مسیر تقویت و ارتقای برند دانش محور و توسعه گرایی بانکی هموار خواهد شد؛ چرا که نگرش حمایت از فعالیت‌های دانش بنیان همسو با توسعه کشور اعتلا می‌یابد.
وی خاطرنشان کرد: یکی از مهمترین اهداف بانک‌ها تجهیز نظام بانکداری الکترونیک به فناوری‌های نوین و تسهیل فرآیند‌های پرداخت است که دستیابی به این اهداف در سایه تامین زیرساخت‌های امن در حوزه بانکداری الکترونیک میسر خواهد بود.

زنان امروز نوشت: در سال‌های اخیر با همه‌گیر شدن تکنولوژی در جامعه، پلتفرم‌های کاریابی زیادی راه اندازی شدند. بسیاری از این پلتفرم‌ها به صورت تخصصی برای کارجویان و کارفرمایان ساخته شدند و بسیاری از آن‌ها در کنار دیگر فعالیت‌ها، استخدام و کاریابی را هم پوشش می‌دهند. یکی از این پلتفرم‌ها دیوار است. یکی از آسیب‌های جدی در استخدام‌های آنلاین هم، موضوع آزار و مزاحمت است. زنان در این خصوص آسیب‌پذیرترند. برای پیشگیری از بروز آزار و مزاحمت در زمان استخدام چه باید کرد؟ دیوار برای پیشگیری از این موضوع چه کرده است؟ این گزارش را تا انتها بخوانید.
فراگیری استخدام آنلاین در جامعه
بخش آگهی‌های استخدامی دیوار با خود پلتفرم هم‌سن است. یعنی از اولین روزی که سایت دیوار به عنوان پلتفرمی برای انتشار آگهی راه اندازی شد، زیرساخت‌های انتشار آگهی استخدام را برای کارفرمایان ایجاد کرد تا کارجویان از سوی دیگر بتوانند با استفاده از این پلتفرم شغل مورد نیاز خود را پیدا کنند. در سال‌های اخیر به دلیل فراگیر شدن اینترنت میان مردم، استقبال از سایت‌های کاریابی افزایش یافت و شیوع کرونا نیز به این روند سرعت بیشتری بخشید. از این جهت می‌توان گفت که امروزه کاریابی از طریق پلتفرم‌های استخدامی بسیار موضوع مهمی است که در دل آن مزایا و معایب بسیار زیادی هم وجود دارد؛ مزایایی که کاربران را به استفاده بیشتر از پلتفرم‌ها تشویق می‌کند و معایبی که پلتفرم‌ها در رفع آن‌ها می‌کوشند از هم‌دیگر پیشی بگیرند.
دسته «استخدام و کاریابی»، جذاب‌ترین دسته برای کاربران
همانطور که در گزارش سال 1400 پلتفرم «دیوار» عنوان شده است، دسته «استخدام و کاریابی» بیشترین متوسط اقدام به تماس را در بین تمام آگهی‌های این پلتفرم در سال گذشته داشته و هر آگهی استخدامی به طور متوسط 63 بار به تماس منتهی شده است. این نشان‌دهنده‌ی فراگیر شدن شیوه استخدام آنلاین است. دلیل این فراگیری، افزایش دسترسی به منابع کاری و در عین حال راحت‌تر شدن دسترسی به منابعی است که به نیروی کار احتیاج دارند. نقش پلتفرم‌ها در این خصوص انکارناپذیر است.
طبق گفته‌های پیمان کاظمی، مدیر محصولِ «استخدام و کاریابی» در سایت دیوار، در یکسال گذشته بیش از 9 میلیون کارجو به بخش استخدام دیوار مراجعه کردند و بیش از 2 میلیون فرصت شغلی بر روی دیوار منتشر شده که از دل تمام این فرصت‌های شغلی حدود 600 هزار نفر شاغل شدند.
از مزیت‌های بخش استخدام دیوار، تمرکز آن بر روی مشاغلی است که نیاز به تحصیلات ویژه‌ و آکادمیک ندارند. درواقع تمام تلاش دیوار بر این بوده که بتواند فضایی راحت برای کارفرما و کارجو ایجاد کند. بیش از چند صد عنوان شغلی پرطرفدار در دیوار وجود دارد و برای آن آگهی منتشر می‌شود. در این عناوین شغلی، مشاغل فنی و خدماتی بیشتر دیده می‌شود. البته دیگر عناوین شغلی هم در این بخش وجود دارد اما حداکثر ظرفیت، مربوط به مشاغلی مانند فروشنده، منشی، آرایشگر، حسابدار، راننده، بازاریاب، کارگر تولیدی، مدرس، و… است.
آگاهی، شروع تغییر است
پلتفرم‌های کاریابی مسیر رسیدن به کار و نیرو را برای کارجویان و کارفرمایان بسیار راحت کرده‌اند، اما باید در نظر گرفت که در کنار این مزایا، معایبی هم بر سر راه اینگونه استخدام‌ها وجود دارد. همیشه در هر فرآیند استخدامی افراد متخلّفی هم وجود دارند که به دور از هرگونه رفتار حرفه‌ای، مصاحبه استخدامی را پیش می‌برند. در این بین افراد زیادی هستند که مصاحبه کاری را به سمت دیگری جز مسیر مصاحبه حرفه‌ای می‌کشانند. مسیری که طی کردن آن، منجر به آزار کارجو می‌شود.
دیوار به این موضوع جدا از نگاه کاری و حرفه‌ای، به چشم یک مسئولیت اجتماعی نگاه می‌کند. پیمان کاظمی درباره اقدامات دیوار در جهت کاهش سوءاستفاده کارفرمایان ازاین خدمات می‌گوید: زمانی که پلتفرم بزرگی مانند دیوار مسئولیت کاری را برعهده می‌گیرد، هدف خود را جلب رضایت کاربر از تعامل با پلتفرم مورد استفاده‌اش می‌گذارد و در صورتی که این تجربه ناخوشایند باشد،  پلتفرم از هدف خود دور شده است.
کاظمی معتقد است از ابتدای روزی که دیوار بخش آگهی استخدامی را راه‌اندازی کرده، به مخاطراتی که ممکن است برای کارجو به وجود بیاید فکر کرده و هر ساله با سخت‌گیرانه‌تر کردن بخش نظارت بر آگهی‌هایی که کارفرمایان در بخش استخدام و کاریابی در دیوار منتشر می‌کنند، به دنبال کاهش آزار و مزاحمت و همچنین سوءاستفاده‌های سودجویان در کلاهبرداری از کارجویان بوده است.
منشور حقوق استخدامی کارجویان چیست؟
یکی از این موضوعات آگاه سازی کارفرما و کارجو به وسیله انتشار منشور حقوق استخدامی در زمان استفاده از سرویس استخدام و کاریابی در پلتفرم دیوار است. این منشور حقوقی که کارجو را از مخاطراتی که ممکن است به وسیله کارجویی آنلاین با آن‌ها روبرو شود، آگاه کرده و به او توضیح می‌دهد که در صورت مشاهده هر کدام از موردهای تذکر داده شده در هنگام مصاحبه، پشتیبانی دیوار را خبر کرده و به او گزارش تخلف را بدهد.
طبق گفته‌های مدیر محصول استخدامِ دیوار، در بخش «استخدام و کاریابی» این پلتفرم، توصیه‌نامه‌ای با عنوان «زنگ‌ خطرهای قبل از همکاری» وجود دارد که کارجو با مطالعه آن، می‌تواند با نشانه‌های مزاحمت یا کلاهبرداری آشنا شده و به این ترتیب امنیت خود را در زمان مصاحبه تامین کند و در صورت مشاهده این نشانه‌ها، آگهی‌ها را گزارش کرده و از ادامه صحبت با کارفرما بپرهیزد. دیوار نیز با بررسی سریع گزارش‌ها، و در صورت دستیابی به داده‌های موثق، دسترسی کاربر متخلف را به سرعت قطع خواهد کرد.
پس از آگاهی، حمایت!
هر پلتفرم بزرگی این معضل را پیشِ روی خود دارد که افرادی از امکانات مفید آن در جهت نامناسب، سوءاستفاده کنند و با هدفی غیر از هدف آن پلتفرم از امکانات ارائه شده بهره ببرند.
دیوار در بخش چت، به گزارش‌هایی که کاربران از مزاحمت به این پلتفرم ارائه می‌کنند، در زمان بسیار کوتاهی رسیدگی می‌کند. این پلتفرم همچنین با پایش تکنولوژیک رفتار کاربران، می‌کوشد رفتار مخرب احتمالی آن‌ها، از جمله مزاحمت را به حداقل برساند. گام دیگری که دیوار برای پیشگیری و کاهش آزار و اذیت کارجویان به خصوص زنان برداشته است، سخت‌تر و دقیق‌تر کردن مراحل تائید آگهی کارفرمایان بوده و قدم بعدی، انتشار مطلبی برای آگاهی‌رسانی به کارجویان است. این پلتفرم همچنین به گزارش‌های تخلفات کاربران را به سرعت رسیدگی کرده و به صورت همه جانبه از فرد آزاردیده حمایت می‌کند. دیوار به این حمایت و همکاری به عنوان یک مسئولیت اجتماعی بزرگ نگاه می‌کند و در تلاش است تا هر شکلی از مخاطرات، و خصوصا موضوع آزار و مزاحمت را از سر راه کارجویان، خصوصا کارجویان زن که با مسائل و مشکلات بیشتری سروکار دارند بردارد و نگذارد هرشکلی از آزار نیروی جویای کار، مانعی بر سر راه کاریابی او شود.
پیمان کاظمی درباره اقدامات این پلتفرم به عنوان مدیر محصول این بخش می‌گوید: امنیت کاربران دیوار خط قرمز ماست و ما خود را موظف می‌دانیم تا جای ممکن جلوی رفتار اشتباه را در آگهی‌های استخدامی که در دیوار منتشر می‌شود بگیریم. در بخش قوانین استخدام دیوار، خیلی شفاف درباره رفتارهای مجاز و غیرمجاز برای کارفرما و کارجو توضیح داده شده است. دیوار به کاربران خود تاکید کرده است که در صورت دیدن هرگونه خطا چگونه رفتار کنند.
بایدها و نبایدها چیست؟
یکی از مهم‌ترین نکاتی که باید در زمان مصاحبه کاری در پلتفرم‌های آنلاین دقت کرد، خارج نشدن از فضای گفتگوی آنلاین پلتفرم مورد نظر است. بسیاری از آزار و اذیت‌های گزارش‌شده توسط کاربران در فضای خارج از پلتفرم بوده است. به این ترتیب، یکی از توصیه‌های اکید دیوار به کارجویان و کاربران خود این است که در صورت مواجهه چنین تقاضایی حتما به پشتیبانی گزارش دهند و تا جای ممکن هیچگونه اطلاعات شخصی و غیرکاری از خود به آگهی‌دهنده ارائه ندهد. دومین موضوعی که از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است گزارش سریع تخلف است. این تخلف می‌تواند آزار و مزاحمت، ارائه درخواست‌های غیرمعقول که هیچ‌گونه ارتباطی با موضوع کاری ندارد، درخواست پرداخت هرگونه وجه تحت هر عنوان، یا ارائه شماره کارت، حساب بانکی یا کد بورسی و … باشد.
البته این موضوع را هم باید در نظر گرفت که هر اسکرین‌شاتی در فضای مجازی با عنوان آزار و اذیت کارفرمایان در پلتفرم‌های رسمی و معتبر، به معنای تصدیق آن گزارش یا خبر نیست. بسیاری از تصاویر منتشرشده از چت‌های کارفرمایان و کارجویان ممکن است برای دیگر صفحات کاریابی در شبکه‌های اجتماعی یا سایت‌های نامعتبر کاریابی باشد؛ برهمین اساس هر تصویری که در فضای مجازی با این عنوان منتشر می‌شود به معنای صحت آن و ارتباط مستقیم آن با پلتفرم‌های سرشناسِ کاریابی نیست. این پلتفرم‌ها بیش‌تر از صاحبان اکانت‌ها در شبکه‌های اجتماعی نظیر اینستاگرم به اصالت کار خود بها می‌دهند و می‌کوشند به شکلی کنشگرانه از بروز هرگونه مزاحمت یا کلاهبرداری تا حد ممکن بکاهند.
اگر در طول مصاحبه شغلی به دلیل جنسیت خود مورد آزار و اذیت یا تبعیض قرار گرفته‌اید حتما آن را گزارش داده و جلوی ادامه روند مصاحبه را در لحظه بگیرید. به هیچ عنوان نگذارید که موضوع جنسیت، مانعی بر سر راه شما باشد. پلتفرم دیوار این حمایت را از کاربران خود می‌کند تا در صورت وقوع هر مزاحمتی به فرد آزاردیده کمک کند و در این راستا هرگونه همکاری با مراجع قضایی داشته باشد. بنابراین اگر احساس می‌کنید به دلیل جنسیت خود از داشتن موقعیت محروم شده‌اید، یا به دلیل امتناع از هر شکلی از رابطه، در پیشرفت شغلی خود با خللی روبرو شده‌اید، فرصت اقدام قانونی را از دست ندهید. این شکایت‌ها گام مهمی در جلوگیری از ادامه رفتار آزارگرانه کارفرمایان آزارگر است.
چت فقط در دیوار!
آگهی‌های استخدام در دیوار کاملا در یک فضای قانونی با رعایت تمامی ضوابط و مقررات منتشر می‌شود اما خطا و آزار و اذیت عموما خارج از فضای پلتفرم دیوار اتفاق می‌افتد، به همین دلیل است که دیوار همیشه به تمامی کارجویان اصرار می‌کند هرگونه مکاتبه و گفتگویی را در فضای چت دیوار انجام دهند و به هیچ عنوان این گفتگو را به خارج از این فضا نبرند؛ زیرا اگر کارفرمایی این درخواست را از کارجو کرد، نخستین گام را در رفتارهای مخاطره آمیز برداشته است.
پیمان کاظمی در ادامه می‌گوید: تعداد مزاحمت‌های ثبت‌شده در برابر تعداد کاربرانی که از پلتفرم دیوار برای کاریابی استفاده می‌کنند بسیار کم است، اما در واقع این تعداد آزارهای و مزاحمت‌ها نیست که باعث اهمیت آن‌ها می‌شود، بلکه نفسِ خود موضوع مزاحمت و آزار است که برای ما در دیوار اهمیت دارد و روی آن حساس هستیم؛ هر شکلی از آزار، حتی اگر یک بار اتفاق بیافتد، محکوم است و ما با همه توان با هر آزاری در هر شکلی برخورد می‌کنیم. در پشتیبانی دیوار تیم‌هایی داریم که تمام توجه آن‌ها رسیدگی سریع به این آسیب‌ها و در اولین اقدام بعد از محرز شدن آزار، مسدود کردن حساب کاربری فرد خاطی است.

«تائید هویت» کاربران، کلید حل مشکلات
یکی از معضلاتی که پلتفرم‌های آگهی آنلاین در کشور دارند، موضوع «عدم تائید هویت افراد» است. درواقع، داشتن سیم‌کارت‌های متعدد افراد بالقوه می‌تواند برای هر پلتفرمی یک آسیب باشد. دیوار به تازگی در نسخه‌های آزمایشی خود به دنبال اضافه کردن موضوع تائید هویت به وسیله شماره ملی است تا از این رهگذار بتواند جلوی آزار رساندن فرد خاطیِ مسدودشده در دیوار را که به وسیله سیم‌کارت‌های دیگر همچنان امکان کلاهبرداری یا مزاحمت را دارا خواهد بود، بگیرد. چرا که با استفاده از فرآیند «تائید هویت»، دیگر کاربر تنها به وسیله شماره ملی خود می‌تواند آگهی ثبت کند و به این ترتیب، در صورت اعلام آزار توسط او، شماره ملی کاربر توسط پلتفرم مسدود شده و کاربر متخلف دیگر نمی‌تواند در دیوار اقدام به انتشار آگهی کند. این موضوع به کارجویان هم احساس امنیت داده و آن‌ها می‌توانند با خیال راحت و در امنیت بیشتری از دیوار به عنوان محلی برای یافتن شغل مورد نظر خود استفاده کنند و هم با این کار می‌توان متخلفین را بهتر می‌توان شناسایی کرد و در نهایت از فعالیت آن‌ها، براساس هویت‌شان، و نه شماره‌ تلفن‌همراه‌شان، جلوگیری کرد.
پیمان کاظمی درباره این موضوع نیز می‌گوید: ما به دنبال این هستیم که تائید هویت را برای ثبت آگهی در پلتفرم عملیاتی و اجرایی کنیم، زیرا این موضوع باعث کاهش آزار و اذیت شده و از این مسیر، حس اعتماد به کاربرِ کارجو منتقل می‌شود. علاوه بر اقدامات ذکر شده و همچنین عملیاتی‌شدن موضوع تایید هویت کاربران، دیوار در پی آن است تا سازمان‌ها بتوانند با برند سازمانی خود آگهی‌های کاریابی منتشر کنند تا به این ترتیب، به اعتبار آگهی‌ کاریابی خود کمک کنند. درواقع به دنبال این هستیم که برای ثبت آگهی، برند سازمانی نقش پررنگ‌تری داشته باشد و افراد با استفاده از برند سازمانی خود، درخواست نیروی کار مورد نیاز خود را ثبت کنند.
سه گام اساسی دیوار برای پیشگیری از آزار
دیوار از ابتدای شکل گیری و بخش استخدام به عنوان بازوی این پلتفرم در اتصال نیروی کار به کارفرما، مهمترین اصل را حفظ سلامت پلتفرم و کاهش رفتارهای مخرب اعلام کرده است. این موضوع در یکسال گذشته هم مستثنی نبوده و دیوار پیوسته می‌کوشد تا این اصل را در سرویس‌دهی به کارجویان خود ارتقا دهد. کاظمی می‌گوید در یکسال گذشته تلاش کردیم در ابتدا رفتار مشکوک را شناسایی کنیم تا قبل از هرگونه اتفاقی که منجر به مزاحمت یا کلاهبرداری شود از آن پیشگیری کنیم و جلوی فعالیت متخلف را بگیریم. در دومین قدم رفتارهای کنترلی و رصد پلتفرم را افزایش دادیم تا به گزارش‌های کاربران با دقت و سرعت بیشتری رسیدگی شود. در سومین اقدام، اطلاع‌رسانی به کاربران را شفاف‌تر کردیم تا کاربران با حقوق خود بیشتر و بهتر آشنا شوند و خود آن‌ها افرادی باشند که جلوی ادامه‌دار شدن روند آزار را بگیرند.
او همچنین می‌گوید: «این مسیر همچنان ادامه دارد و تمام تلاش ما جلوگیری از هرگونه آزار و اذیت رساندن به کارجویان و کارفرمایانی است که از دیوار به عنوان ابزاری برای دریافت خدمات کاریابی استفاده می‌کنند.»
و اما در پایان به یاد داشته باشیم…
پلتفرم‌های کاریابی نقش مهمی در پیشگیری از آزار برای کارجویان، و خصوصا پیشگیری از آزار زنان کارجو دارند. اما نقش خود کاربران را هم در این امر مهم نمی‌توان نادیده انگاشت. کاربران می‌توانند با استفاده از ظرفیت گزارش‌دهی به هر پلتفرم کاریابی، نقش خود را در پیشگیری از آزار و مزاحمت به درستی ایفا کنند. اگرچه این، نافی مسئولیت پلتفرم‌ها در حفظ سلامت پلتفرم‌شان نیست اما کاربران هم با ارائه گزارش از کاربران متخلف به این پلتفرم‌ها در سلامت پلتفرم‌ها و ارتقای امنیت آن‌ها نقش به‌سزایی دارند. اینطور نیست؟

 
شرکت بهمن موتور در راستای پاسخ به نیاز بازار طرح جدید فروش خودروهای SUV دیگنیتی و فیدلیتی را اجرا می کند. بر اساس اعلام شرکت بهمن موتور فروش خودروهای دیگنیتی پرایم و فیدلتی پرایم ۵ و ۷ نفره در روز چهارشنبه 26 مرداد شروع می شود و ثبت نام تا پایان همان روز برای مشتریان از طریق سایت بورس کالا انجام خواهد شد. 
 
دیگنیتی پرایم با قیمت 821 میلیون و 500 هزار تومان، فیدلیتی پرایم 5 نفره با قیمت 758 میلیون و 500  هزار تومان و فیدلیتی پرایم 7 صندلی با قیمت 772  میلیون تومان به فروش می رسند. موعد تحویل خودروهای عرضه شده نیز 23 مهر ماه اعلام شده است.
 
مشتریان می توانند در تاریخ ۲۶ مردادماه با مراجعه به سایت بورس کالا برای خرید اقدام کنند. البته هر کد ملی مجاز به ثبت سفارش و خرید تنها یک دستگاه خودرو است. صدور سند و شماره‌گذاری خودرو نیز تنها برای خریدار اصلی صورت خواهد گرفت.
خریدار با توجه به قیمت نهایی فروش ملزم به پرداخت ۹ درصد مالیات بر ارزش‌افزوده و همین‌طور پرداخت مالیات و عوارض شماره‌گذاری، هوشمندسازی کارت خودرو، خدمات پست، پلاک و هزینه شخص ثالث است.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- با اجرای برنامه بهبود کیفیت، نمره منفی اتوبوس آتروس در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، حدود ۹ درصد بهبود داشته است.شرکت ایران خودرو دیزل در سال گذشته نیز با پیگیری و ارتقای کیفی انجام شده بر روی این محصول، موفق به افزایش رتبه کیفی آن در گزارش ISQI از سه ستاره به چهار ستاره شده بود.براساس گزارش روابط عمومی شرکت ایران خودرو دیزل، پروژه ارتقای کیفی اتوبوس آتروس در سال جاری، یکی از مهم‌ترین فعالیت‌های حوزه‌ کیفیت این شرکت به شمار می‌رود و با برگزاری جلسات کارشناسی، انجام اقدامات لازم و مرتبط با فرصت‌های بهبود شناسایی شده و در دستور کار قرار گرفته است.بر پایه این گزارش، در همین راستا ۱۳ پروژه بهبود با تحلیل گزارش‌های ISQI و ۴۶ پروژه بهبود با تحلیل دیدگاه‌ها و درخواست‌های مشتریان در شرکت ایران خودرو دیزل تعریف شده و کاهش ۹ درصدی نمره منفی در سه ماهه اول سال جاری در نتیجه پیشبرد این پروژه‌های بهبود بوده است. با انجام اقدامات موثر تعریف شده، ۷۵ درصد مشکلات کیفی شناسایی شده در حوزه خدمات پس از فروش، مرتفع شده یا دارای طرح اقدام و پروژه بهبود مشخص است که توسط تیم‌های عملیاتی در حال انجام است و با انجام پروژه‌‌های بهبود مورد اشاره در اتوبوس آتروس C۱۲۳۰ دوباره شاهد جهش کیفی قابل توجهی در این محصول خواهیم بود.ذکر این نکته ضروری است که با اجرای پروژه های بهود کیفیت این محصول، علاوه بر رفع ایراد و اصلاحات لازم در خطوط تولید، محصولات تحویلی به مشتریان سراسر کشور نیز با تیم‌های متخصص و ماهر چهار نفره به صورت ویژه و در بازه زمانی حدود دو ماهه رفع ایراد می‌شوند. شرکت ایران خودرو دیزل، علاوه بر پیگیری پروژه‌های ارتقای کیفی و توسعه محصول اتوبوس آتروس، به تازگی از اتوبوس برقی آتروس رونمایی کرده است که هم‌اکنون عنوان پرقدرت‌ترین اتوبوس برقی ساخت داخل با بالاترین ظرفیت باتری موجود را به خود اختصاص داده است.

 
به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی بانک رفاه کارگران ؛ دکتر اسماعیل لله گانی در نشست مشترک با دکتر طیب نیا مدیر عامل مجتمع فولاد مبارکه اصفهان که در محل این مجتمع برگزار شد ، با بیان این مطلب افزود: بانک رفاه کارگران به عنوان یکی از بانک های پیشرو کشور در حوزه حمایت از تولید ملی ، آمادگی دارد تا از برنامه های توسعه ای فولاد مبارکه اصفهان حمایت کند.
 

 
وی افزود: بانک رفاه کارگران با توجه به شعار سال که از سوی مقام معظم رهبری به نام سال “تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرین” معرفی شده است وظیفه دارد به سهم خود از حوزه تولید، افزایش دانش فنی و ایجاد اشتغال از پروژه های در دست اقدام حمایت کند و در این راستا دستاوردهای قابل توجهی در سال های اخیر داشته است.
 

 
دکتر لله گانی به ظرفیت های بانک رفاه کارگران به منظور حمایت از مجتمع فولاد مبارکه اصفهان اشاره کرد و گفت: ارائه خدمات الکترونیک، انتشار اوراق سپرده گواهی خاص، انتشار اوراق گام، اعطای تسهیلات، ارائه خدمات ارزی ، ارائه ابزارهای تعهداتی و … از جمله ظرفیت های بانک رفاه کارگران در راستای حمایت از برنامه های توسعه ای مجتمع فولاد مبارکه به شمار می روند.
 

وی به افزایش سرمایه بانک رفاه کارگران اشاره کرد و گفت: سرمایه بانک در سال گذشته به عدد 20 هزار میلیارد تومان افزایش یافت و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، این مبلغ به حدود 40 هزار میلیارد تومان افزایش خواهد یافت و امکان حمایت بانک از واحدهای تولیدی از جمله فولاد مبارکه اصفهان را بیش از گذشته فراهم خواهد کرد.
 

دکتر لله گانی در پایان تصریح کرد: بانک رفاه کارگران یکی از سهامداران مجتمع فولاد مبارکه اصفهان به شمار می رود و وظیفه دارد تا حمایت های لازم را از برنامه های توسعه ای این مجتمع به عمل آورد.
 

دکتر طیب نیا مدیر عامل مجتمع فولاد مبارکه اصفهان نیز طی سخنانی در این نشست ، با قدردانی از حمایت های بانک رفاه کارگران از این مجتمع، خاطر نشان ساخت: فولاد مبارکه اصفهان از دستاوردهای نظام مقدس جمهوری اسلامی به شمار می رود و طی 3 دهه فعالیت خود دستاوردهای ارزشمندی برای نظام داشته است.
 

لازم به ذکر است، دکتر لله گانی مدیر عامل بانک رفاه کارگران پس از این نشست با حضور در معراج الشهدا مجتمع فولاد مبارکه اصفهان با نثار شاخه گل و قرائت فاتحه برای شهدای گمنام، با آرمان های شهدا و امام شهدا تجدید میثاق و در ادامه از خطوط تولید مجتمع فولاد مبارکه اصفهان بازدید کرد.

روزانه در سایت “نبض بورس” گزید‌ه‌ای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد.
گزارش کامل از گزیده‌ خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید.
 

پیش بینی قیمت دلار در روزهای آینده / دلار در بازار توافقی کاهشی شد
 
ثبت افزایش سرمایه سنگین ۱۰۰۰ درصدی یک نماد
 
مهمترین چالش امروز بورس چیست؟
 
تحلیل سیستم امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۱ | سیستم موفق به عبور از ۶۰۰ تومان خواهد شد؟
 
تحلیل لبوتان امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۱ | طرف تقاضا تقویت خواهد شد؟
 
تحلیل نماد فملی | در جا زدن برای یک صعود خوب؟
 
 

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- عادل پیرمحمدی، در نشست خبری با اصحاب رسانه، ضمن تسلیت ایام سوگواری اباعبدالله الحسین(ع) و گرامی‌داشت روز خبرنگار، درخصوص وضعیت تولید خودروهای اقتصادی در کشورمان گفت: اکنون بهترین خودرو اقتصادی کشور پژو ٢٠۶ است، چرا که این خودرو با قیمت تمام شده پایین کاملا رقابتی است و می‌تواند استانداردهای تعیین شده را پاس کند.وی افزود: در سال ١٤٠٠ قیمت تمام شده پژو ٢٠٦ تیپ دو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده و سود، ١٦٩ میلیون تومان بوده است که ١٢ برابر قیمت مصوب سال ٩٠، اما قیمت بازار این خودرو ٢٤٠ میلیون تومان و ١٩ برابر سال ٩٠ بوده است. پیرمحمدی افزود: در شهریور سال ٩٠ پژو ٢٠٦ تیپ دو حدود ١٣ میلیون و ٧٠٠ هزارتومان قیمت داشت که به صورت اقساطی هم به فروش می رسید و در این زمان قیمت دلار ١١٠٠ تومان بوده است، این در حالی است که در شهریور سال قبل نرخ دلار ٢٦ هزار تومان بوده است.وی با بیان این که قیمت مواد اولیه پتروشیمی و فلزات مورد نیاز صنعت خودرو در بورس بر مبنای قیمت بورس فلزات لندن تعیین می شود و قیمت هر کیلوگرم ورق فولادی از ٥٠٠ تا ٧٠٠ تومان در سال ۱۳۹۰ با رشد ۳۰ برابری در سال ١٤٠٠ مواجه بوده، گفت: برای تولید چهار عدد رینگ آلومینیومی مورد نیاز خودرو پژو ۲۰۶ تیپ دو حدود ٤٤ کیلوگرم آلومینیوم نیاز است که قیمت آن از هر کیلوگرم ٨٥ هزار تومان به سه میلیون و ٧٤٠ هزار تومان افزایش یافته و با احتساب هزینه های ذوب و ریخته گری و … این قیمت به حدود پنج میلیون تومان افزایش می یابد و با در نظر گرفتن قیمت چهار حلقه لاستیک، قیمت تمام شده چهار چرخ این خودرو به حدود ٨ میلیون و ٥٠٠ هزار تومان می رسد.وی با بیان این که تاثیر قیمت مواد اولیه در تولید خودرو حدود ٧٠ درصد است، گفت: کدام صنعت را می‌توان سراغ گرفت که قیمت نهاده‌های تولید آن ٣٠ برابر افزایش داشته، اما قیمت مصوب محصول نهایی ١٢ برابر شده باشد این در حالی است که همین خودرو ٢٠٦ تیپ دو نسبت به سال ٩٠، ارتقا ایمنی و امکانات داشته است.مدیر عامل ساپکو در پاسخ به ملموس نبودن رشد کیفی محصولات ایران خودرو گفت: برنامه های کیفی کاملا در جریان است، اما تا برای مردم ملموس شود قدری طول می کشد و باید مردم در این خصوص قضاوت کنند.
وی تصریح کرد: ملاک سنجش کیفیت محصولات ایران خودرو شاخص های کیفی اعلام شده توسط موسسات غیر دولتی مانند ISQI است. مدیرعامل ساپکو در خصوص رتبه بندی کیفی سازندگان قطعات نیز افزود: قبلا قطعات در رتبه A-B-C-D تولید می شد که اکنون رتبه D قطعات را حذف کرده و در نظر داریم تا قطعات تنها در گرید A و B تامین شود.وی تصریح کرد: در شرایطی که در تولید برخی خودروها تا ۷۰ میلیون تومان زیان می دهیم مباحث ارتقای کیفیت و بهره وری را نیز در دستورکار داریم، در بهمن ماه گذشته ایران خودرو بیش از ۸۰ هزار خودرو ناقص داشت، اما با تلاش شبانه روزی کارکنان و یاری تامین کنندگان، امروز در حال صفر کردن خودروهای ناقص در سایت های سراسر کشور هستیم. مدیرعامل ساپکو با اشاره به تولید خودرو به صورت کامل و عبور مستقیم از ابتدای خردادماه، اظهار کرد: در حال حاضر تعداد خودروهای ناقص در تمامی سایت‌های تولیدی ایران خودرو به ۱۱ هزار دستگاه رسیده و تا پایان مردادماه نیز به پایان خواهد رسید. پیرمحمدی در خصوص بحران قطعات الکترونیکی نیز گفت: در صنعت قطعات الکترونیکی عقب هستیم و اگر بین چین و تایوان بحرانی به وجود آید، همه صنایع در جهان دچار مشکلات بسیاری می شوند، زیرا این دو کشور تامین کنندگان بزرگ قطعات الکترونیکی هستند و در شرایطی که تحریم های اخیر غرب علیه صنعت خودرو روسیه این کشور را زمین‌گیر کرده ما در شرایط تحریم و با تلاش صنعتگران کشور به تولید ادامه دادیم.وی با بیان این که تحریم ها موجب رشد و بالندگی صنعت خودرو در زمینه طراحی و توسعه محصول شده، افزود: این در حالی است که تا زمانی که خودمان طراح خودرو نباشیم، نمی توانیم عیوب کیفی آن را مرتفع کنیم، اما یکی از دردهای صنعت خودرو در گذشته آن بوده که توسعه محصول نداشته است.پیرمحمدی افزود: ایجاد ارزش افزوده در صنعت خودرو با توسعه محصول و نه مونتاژکاری محقق می شود و با توسعه محصولی که در دور دوم تحریم ها اتفاق افتاده طرح های بهبود کیفیت در خودروهایی مانند تارا و ری‌را به ثمر نشسته است.پیرمحمدی با بیان این که مخالف همکاری با شرکای خارجی نیستیم، بلکه نمی خواهیم مونتاژکار صرف محصولات آن‌ها باشیم، افزود: توقف تولید خودروهای ناقص موجب کاهش زیان‌دهی ایران خودرو شده و تولید روزانه ایران خودرو در حالی افزایش یافته که برای تامین برخی قطعات الکترونیکی و بازسازی خطوط تولید با مشکلات تحریم و تامین قطعه مواجه هستیم.وی تصریح کرد: تا زمانی که در کشور از محصول نهایی حمایت نشود و خام فروشی در اولویت باشد شرایط تولید بهبود نمی یابد، مثلا مواد اولیه با قیمت جهانی در بورس عرضه می شود به جای این که با قیمت مناسب و آسان به دست تولیدکننده برسد تا محصول نهایی با هزینه کم تر و قیمت پایین تر تولید شود، اما گاهی قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو در بورس کالا حتی از قیمت جهانی هم بالاتر است.مدیرعامل ساپکو با اشاره به نقش پراهمیت قطعه سازان در تحقق تولید کامل و اهداف تولید امسال ایران خودرو، به اقدامات ساپکو در زمینه داخلی سازی و کاهش ارزبری تولید اشاره کرد و گفت: ۱۰۵ میلیون یورو کاهش ارزبری در سال گذشته رقم خورده است.وی تنها تامین یک سوم از مجموعه و قطعات وارداتی خودرو را مرتبط با صنعت خودرو دانست و گفت: ۳۳ درصد از ارزبری هر خودرو مربوط به قطعه ساز و خودروساز، ۳۰ درصد در حوزه تولیدکننده قطعات الکترونیکی و بخش اصلی آن شامل ۳۷ درصد نیز در حوزه تامین مواد اولیه است. گفتنی است، در پایان این نشست از بزرگ ترین انبار مکانیزه کشور در شرکت ساپکو بازدید به عمل آمد.