دانلود رمان جدید

معرفی تیم‌های منتخب فن‌چالش طراحی و ساخت ماهواره‌های مکعبی در همایش کیوبست

معرفی تیم‌های منتخب فن‌چالش طراحی و ساخت ماهواره‌های مکعبی در همایش کیوبست

به گزارش «تابناک» به نقل از اداره کل ارتباطات شرکت ارتباطات سیار ایران، نخستین همایش سراسری «کیوبِست» که گردهمایی تیم های شرکت کننده در مسابقات ماهواره مکعبی بود، صبح امروز سه‌شنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۱، با حضور حسن سالاریه رئیس سازمان فضایی ایران، وحید شاه منصوری رئیس مرکز تحقیق و توسعه همراه اول و جمعی از نخبگان عرصه فضایی کشور در محل صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری برگزار شد.
این رویداد که با حمایت مرکز تحقیق و توسعه همراه اول و با هدف شناسایی و تقویت توانمندی‌ ظرفیت‌های کشور در حوزه فناوری‌های فضایی و به طور ویژه طراحی و ساخت ماهواره‌های مکعبی برگزار شد، در دور نخست خود (بهمن ۱۳۹۹) با حضور ۴۱ تیم همراه بود.
در نهایت هم پس از طی مراحل طراحی اولیه، از میان ۸ تیم حاضر در مرحله شبیه‌سازی مدل مهندسی(MIL)، ۴ تیم برگزیده جواز ورود به مرحله ساخت مدل مهندسی را کسب کردند.
به همین مناسبت امروز، برگزیدگان دوره‌های اول و دوم مسابقه طراحی و ساخت ماهواره مکعبی دور یکدیگر جمع شدند تا در نخستین همایش سراسری کیوبِست، ضمن تقدیر از تیم های دور دوم، نتایج دور نخست این رقابت ها را نیز ارائه کنند.
سالاریه، رئیس سازمان فضایی ایران در این همایش با تأکید بر اینکه پروژه ساخت ماهواره‌های مکعبی باید توسط بخش خصوصی دنبال شود و دخالت دولت در طراحی این ماشین‌های فضایی ضرورتی ندارد، اظهار کرد: اغلب دست اندرکاران حوزه فضایی در فرآیند تدوین برنامه ۱۰ ساله فضایی کشور حضور داشتند و در این برنامه به ماهواره‌های مکعبی توجه شده و پیش بینی می‌کنیم تا یک دهه آینده تعداد خوبی ماهواره کیوبست طراحی و معرفی شود.
شاه منصوری، رئیس مرکز تحقیق و توسعه همراه اول هم که به عنوان یکی از سخنرانان کلیدی در این همایش حضور داشت، ضمن معرفی این مرکز و رسالتی که برعهده دارد، اظهار کرد: دو سالی می‌شود که مرکز تحقیق و توسعه همراه اول با تمرکز بر بومی‌سازی تجهیزات و سرویس‌های نوین شبکه وارد میدان عمل شده است.
وی افزود: تغییرات تکنولوژیک در حوزه ماهواره‌ای، آینده فعالیت‌های تجاری اپراتورهای تلفن همراه را نیز به تکنولوژی‌های ماهواره ای در مدار LEO گره خواهد زد.
رئیس مرکز تحقیق و توسعه همراه اول با بیان اینکه نزدیکی سرویس‌های ارتباطی و تکنولوژی ماهواره‌ای می‌تواند روند جدیدی در تعریف سرویس‌های مکمل برای اپراتورهای تلفن همراه فراهم آورد، عنوان کرد: بر همین اساس مرکز تحقیق و توسعه تعریف پروژه‌های حوزه اینترنت ماهواره‌ای و دیگر فناوری‌های فضاپایه را در دستور کار خود قرار داده است.
شاه منصوری ابراز کرد: این نخستین رویدادی بود که حمایت کردیم و با وجود اینکه در حال حاضر انتظار سرویس‌دهی از آن را نداریم، اما روند فعالیت‌هایمان در سال جاری در حوزه ماهواره‌های مدار LEO بیشتر نیز خواهد شد؛ براساس برنامه‌ریزی‌ای که داریم تا حدود ۱۰ سال آینده به سمت دریافت سرویس از این حوزه می‌رویم.
مجتبی سرادقی، دبیر همایش سراسری «کیوبِست» نیز در این مراسم ضمن تقدیر و تشکر از همراه اول برای ورود و سرمایه‌گذاری در این حوزه، اظهار کرد: مسابقه کافی نیست؛ مسابقه را تدارک دیدیم تا کل صنعت فضایی را درگیر کنیم و تنها نگاه‌مان به ماهواره نبود، بلکه عناصر اصلی زنجیره فضایی را هم دیدیم.
وی با بیان اینکه به تیم‌ها قول داده بودم تا شرایط پرتاب با قیمت پایین را فراهم کنیم، خاطر نشان کرد: در زمینه پرتاب هیچ مشکلی در حال حاضر نداریم؛ اما بعد از مقوله پرتاب، باید سمت مشتری و ارائه سرویس به آنها برویم تا اپراتوری مانند همراه اول که در نقش حامی وارد شده و به دنبال دریافت نتیجه است، از سرمایه‌گذاری خود دلسرد نشود.
لازم به ذکر است در این مراسم از اعضای تیم‌های راه‌یافته به دور نهایی ساخت مدل مهندسی تقدیر به عمل آمد و از تمامی شرکت کنندگان در این دوره از رقابت ها تجلیل شد.
گفتنی است، ماهواره‌های مکعبی که به آنها نانوست نیز گفته می شود با قرار گرفتن در مدارهای نزدیک به زمین (فاصله ۲۰۰ الی ۲۰۰۰ کیلومتری از زمین)، توان برقراری ارتباط با زمین و انجام مأموریت براساس محموله‌ای که در پلتفرم آنها تعبیه شده را دارند. در این فن‌چالش، طراحی مهندسی و ساخت ماهواره با اندازه 6U و وزن حدود ۶ کیلوگرم به مسابقه گذاشته شده …
براساس بررسی‌ها و مطالعات انجام شده در کمیته راهبرد اینترنت ماهواره‌ای همراه اول و با هدف رسوب دانش فناوری‌های فضاپایه، طراحی سرویس‌های نو و لبه‌ای مبتنی بر این فناوری برهم زننده و همچنین توسعه کسب و کارهای مبتنی بر آن در کشور، حمایت از این فن‌چالش در دستور کار مرکز تحقیق و توسعه اپراتور اول تلفن همراه کشور قرار گرفته است.

جزییات افزایش سرمایه ۲ نماد عرضه اولیه

جزییات افزایش سرمایه ۲ نماد عرضه اولیه

روزانه در سایت “نبض بورس” گزید‌ه‌ای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد.
 
گزارش کامل از گزیده‌ خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید.
 

حباب سکه رکورد زد

دلار مسافری گران شد

جزییات افزایش سرمایه ۲ نماد عرضه اولیه

سمگا و شرانل سود پرداخت می کنند!
 
 مجمع کیمیا ۱۴۰۱ | چقدر سود تقسیم شد؟
 
زمان واریز سود سهامداران ۱۵ نماد بورسی و فرابورسی
 
 بیشترین خروج حقیقی ها از این سه سهم!

قیمت روز خودرو ۲۱ تیر ۱۴۰۱ | قیمت خودرو چه تغییری کرد؟

 

 
 

عقبگرد قیمت نفت در برابر موج جدید کرونا

عقبگرد قیمت نفت در برابر موج جدید کرونا

قیمت نفت در معاملات روز سه‌شنبه تحت تاثیر محدودیت‌های جدید کرونایی در چین که بزرگترین واردکننده نفت در جهان است و نگرانی ها از کندی رشد اقتصاد جهانی، کاهش پیدا کرد.

به گزارش ایسنا، بهای معاملات نفت برنت برای تحویل در سپتامبر، یک دلار و ۳۵ سنت معادل ۱.۳ درصد کاهش پیدا کرد و به ۱۰۵ دلار و ۷۵ سنت در هر بشکه رسید. نفت برنت روز دوشنبه با ۰.۱ درصد افزایش بسته شده بود.
بهای معاملات وست تگزاس اینترمدیت آمریکا برای تحویل در اوت، با یک دلار و ۴۵ سنت معادل ۱.۴ درصد کاهش، به ۱۰۲ دلار و ۶۴ سنت در هر بشکه رسید. شاخص نفت آمریکا روز گذشته با ۰.۷ درصد کاهش، بسته شده بود.
تحلیلگران گروه مشاوره اوراسیا در یادداشتی نوشتند: نگرانی‌های رو به رشد از وقوع رکود و تداوم تقاضای ضعیف در چین، قیمتهای نفت را پایین‌تر برده‌اند؛ با این حال  توازن فعلی عرضه و تقاضا شکننده مانده است.
شهرهای متعدد در چین محدودیت‌های کرونایی جدیدی شامل تعطیلی کسب و کارها تا اعمال قرنطینه را اعمال کرده‌اند تا موارد ابتلا به زیر سویه بسیار مسری BA.۵.۲.۱ که در این کشور شناسایی شده است را محدود کنند.
وارن پاترسون، مدیر تحقیقات کالا در موسسه مالی ING در این باره گفت: اگر چه چین ممکن است در تلاش برای مهار موج جدید شیوع کووید، رویکرد هدفمندتری را در پیش بگیرد، باید دید این رویکرد با توجه به سیاست “کرونا صفر” این کشور، چگونه اجرا می‌شود. در مجموع، نگرانی‌ها نسبت به چشم انداز تقاضا برای سوخت، همچنان عامل تاثیرگذار روی قیمت‌ها مانده است. با این حال، عوامل بنیادین سازنده مانده است زیرا وضعیت کمبود عرضه برای مدتی همچنان ادامه پیدا خواهد کرد. در نتیجه، انتظار می‌رود روند نزولی قیمت‌ها محدود باشد.
تحریمهای غربی که علیه روسیه به تلافی جنگ در اوکراین اعمال شده است، کریدورهای تجارت نفت خام و سوخت را مختل کرده است. همچنین محدودیت‌های دیگر در مسیرهای عرضه انرژی از روسیه که صادرکننده بزرگ نفت، سوخت و گاز طبیعی به اروپاست، معامله‌گران و نیروگاهها را مضطرب کرده است.
نگرانی‌ها از اختلال فعالیت کنسرسیوم خط لوله کاسپین (CPC)، پس از این که یک دادگاه روسی روز دوشنبه حکم قبلی برای توقف فعالیت این خط لوله نفتی به مدت ۳۰ روز را لغو کرد، تسهیل شد. با این حال، معامله‌گران و تحلیلگران بیم دارند روسیه فعالیت این خط لوله که نفت قزاقستان را برای صادرات به بازار جهانی به بنادر دریای سیاه منتقل می‌کند را متوقف کند و معادل یک درصد از عرضه جهانی نفت مختل شود.
همچنین ظرفیت مازاد تولید در اوپک اندک بوده و اکثر تولیدکنندگان این گروه نزدیک به حداکثر ظرفیت تولید، نفت استخراج می‌کنند.
جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید اظهار کرد: جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، مسئله تولید نفت اوپک را در سفر هفته جاری به خاورمیانه و دیدار با سران کشورهای منطقه در عربستان سعودی، مطرح خواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، به گفته تحلیلگران اوراسیا، با وجود سفر بایدن، انتظار نمی‌رود عربستان سعودی به میزان قابل توجهی به تولید نفت در کوتاه مدت اضافه کند زیرا ریاض مدیریت بازار و حفظ ظرفیت مازاد تولید برای شرایط اضطراری را در اولویت قرار خواهد داد.
نظرسنجی مقدماتی رویترز از تحلیلگران نشان داد ذخایر نفت خام و بنزین آمریکا هفته گذشته کاهش پیدا کرده اما ذخایر سوخت‌های دیگر احتمالا رشد کرده است.

در مدیریت مصرف برق ارجح منافع ملی است

در مدیریت مصرف برق ارجح منافع ملی است

به گزارش تابناک به نقل از ایرنا، “محمدمهدی زاهدی” افزود: بخش قابل‌توجهی از ناترازی موجود میان تولید و مصرف برق در فصل تابستان به گرمای شدید هوا و وارد مدار شدن سیستم‌های سرمایشی باز می‌گردد که در مجموع مدیریت بار مصرف برق را به‌ویژه در این ایام اجتناب‌ناپذیر می‌کند.
وی بر لزوم مدیریت مصرف برق در فصل تابستان تأکید کرد و گفت: وزارت نیرو در دولت جدید و برخلاف سال‌های قبل از ماه‌ها پیش برای روزهای گرم سال آماده شده است و اکنون تلاش می‌کند تا اعمال محدودیت‌های برقی در بخش‌های مختلف مثل صنعت، ادارات، کشاورزی پایداری شبکه برق را با کمترین خسارت و عدم قطعی برق در بخش خانگی و تجاری حفظ کند.
این نماینده مردم در مجلس با بیان اینکه صنعت برق یکی از صنایع کلیدی و حساس کشور است، خاطرنشان کرد: در دولت‌های گذشته بنا به دلایلی چون کم‌کاری مدیران وقت و نیز مشکلات موجود در بخش تأمین مالی، امکان توسعه کافی نیروگاه‌های کشور فراهم نشد و این موضوع سبب شد تا در حال حاضر و در ایام تابستان با ناترازی در تولید و مصرف برق روبه‌رو باشیم.
زاهدی گفت: منافع و مصالح ملی ایجاب می‌کند که در بخش‌های مختلف صرفه‌جویی صورت گیرد.
وزیر علوم تحقیقات و فناوری در دولت نهم درباره ضرورت اعمال نشدن خاموشی در بخش خانگی، گفت: به صلاح نیست به دلیل مسائل و نیازهایی که وجود دارد برق بخش خانگی را وارد جدول قطعی برق کرد، اما باید تلاش کنیم با اصلاح فرهنگ پرمصرفی، ضمن ایجاد عدالت در توزیع مصرف برق، همچنین بخشی از انرژی که در این بخش اتلاف می‌شود، جلوگیری کنیم.
وی خاطرنشان کرد: وزارت نیرو باید تلاش کند ضمن توزیع متناسب بار مدیریت مصرف برق در بخش‌های مختلف، برنامه‌های خود را در ادامه فصل گرم سال به‌گونه‌ای پیش ببرد که حداقل خسارت‌ها به بخش تولیدی و صنایع وارد شود.
زاهدی بیان کرد: از طرفی هم وزارت نیرو نباید نسبت به توسعه نیروگاه‌ها به‌ویژه انرژی‌های تجدیدپذیر غافل باشد و برای افزایش توان و ظرفیت تولید برق کشور تا آنجایی که نیاز منطقی مصرف کشور را در شرایط عادی تامین می‌کند نهایت تلاش خود را بکار ببندد.

افزایش رضایت مشتریان ایران خودرو از روند تحویل و سلامت خودرو

افزایش رضایت مشتریان ایران خودرو از روند تحویل و سلامت خودرو

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- گزارش منتشر شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران درخصوص وضعیت طرح پی‌گیری مشتریان فروش شرکت ایران‌خودرو، نشان می دهد روند رضایت مشتریان از فرآیند تحویل از عدد ۷۲.۴ درصد در فروردین ماه به ۸۱.۹ درصد در هفته دوم تیرماه رسیده است.

برپایه این گزارش، درصد ایرادات خودروهای تحویلی در هفته دوم تیرماه نسبت به ابتدای سال روند کاهشی داشته، به گونه ای که از عدد ۵.۹ درصد در فروردین به عدد ۴.۹ درصد در هفته دوم تیرماه کاهش یافته است. اجرای پروژه‌های بهبود کیفیت و نظارت‌های مستمر در فرآیند تحویل و اجرای برنامه های اصلاحی در خودرو قبل از تحویل سبب افزایش رضایتمندی مشتریان بوده است. اقدامات بهبود متعددی در شبکه فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو برای افزایش رضایتمندی مشتریان در حال اجراست که به طور حتم آثار آن برای مشتریان مشهود خواهد بود.

چرا پیش فروش خودروسازان در ایران تا پنج سال آینده هم امکان پذیر است؟

چرا پیش فروش خودروسازان در ایران تا پنج سال آینده هم امکان پذیر است؟

به گزارش تابناک اقتصادی؛ دنیای اقتصاد پویایی‌ای دارد که باعث جذابیتش شده است. در همین ارتباط شاهد هستیم که امروزه حجم سرمایه و اندازه‌ی بازار جای خود را به دانش و فناوری داده است. به این معنا که در دنیای معاصر اینکه شما چقدر سرمایه داشته باشد مهمترین عامل برای موفقیت به شمار نمی‌رود، بلکه موضوع مهم این است که چقدر از دانش فنی برخوردار هستید.
 
در همین ارتباط واژگانی همچون اقتصاد دانش بنیان مطرح شده اند که به معنای کاربردی کردن دانش و استفاده‌ی موثرتر از آن در گسترش ظرفیت‌ها و ارتقای درجه‌ی بهره برداری از منابع تولیدی در جهت ارتقای تولید ملی است.
 
به نظر می‌رسد اقتصاد دانش بنیان که در نهایت به تقویت تولید ملی منجر می‌شود در هماهنگی کامل با تحقق شعار حمایت از کالای ایرانی است. به همین دلیل در خصوص لزوم دانش بنیان شدن صنایع بزرگ در ایران با علی اکبر علیزاده برمی نماینده مردم دامغان در مجلس گفتگویی تلفنی انجام دادیم که نتیجه اش را در ادامه می‌خوانید.
 
علیزاده برمی با اشاره به این موضوع که در حال حاضر متاسفانه بسیاری از صنایع ما بهره وری پایینی دارند، تصریح کرد: با توجه به شرایط فعلی، شرکت‌های ما قدرت رقابت با رقبا را در بازار ندارند و به سمت ورشکستگی می‌روند. مشابه محصولات این شرکت‌ها در جا‌های دیگر با هزینه‌ی کمتر و کیفیت بهتر در دسترس است و بازار‌ها را قبضه کرده اند. مثال‌های مختلفی را در این زمینه می‌توانیم داشته باشیم. در صنعت خودرو، فولاد، آهن و دیگر صنایع چنین شرایطی داریم.
 
وی افزود: امکان ادامه‌ی کار به این روال وجود ندارد و بعد از مدتی از گردونه‌ی رقابت جا می‌مانیم و عوارض مختلفی گریبان گیر کشور می‌شود. راه حل این است که صنایع ما به سمت دانش بنیان شدن حرکت کنند. به این معنا که عده‌ای متخصص، متعهد و عالم باید به این بررسی بپردازند که چه طور می‌شود از هزینه‌های شرکت‌ها کم و به بهره وری آن‌ها اضافه کنیم.
 
این می‌تواند موضوع موثری در بازار رقابتی فعلی باشد و فرمایشات مقام معظم رهبری نیز در همین راستا است که شرکت‌ها به سمت استفاده از دانش گام بردارند. تمامی شرکت‌ها از نمونه‌های کوچک گرفته تا صنایع بزرگ می‌توانند از دانش فنی بهره‌ی لازم را ببرند و در بازار حرفی برای گفتن داشته باشند.
 
به گفته‌ی این عضو کمیسیون کشاورزی مجلس، صنعت خودرو یک سری پیش نیاز‌ها دارد و بعد موضوع دانش بنیان شدنش مطرح می‌شود. این صنعت متاسفانه حیاط خلوت دولت هاست و به محلی برای رانت خواری تبدیل شده است. همچنین این صنعت فضایی برای جولان دادن نزدیکان مسئولان مختلف است. به این ترتیب، هزینه‌های سربار این صنعت به شدت افزایش یافته است.
 
از آنجائیکه دولت‌ها در این صنایع دست اندازی دارند، صنایع مورد بحث نمی‌توانند روی پای خودشان بایستند. از طرف دیگر، دولت‌ها به حفظ انحصار در این صنایع پرداخته اند و نتیجه اش یک صنعت خودروی بی کیفیت است که به هیچ وجه نمی‌تواند با نمونه‌های خارجی متوسط و پایین رقابت کند.
 
علیزاده در ادامه خاطرنشان کرد: اولاً دولت باید خودش را از صنعت خودرو بیرون بکشد. البته باید مراقب باشیم که واگذاری‌های اصل ۴۴ سابق که غارتگری را تسهیل کرد، تکرار نشود. نورچشمی‌هایی که با رابطه در این صنعت حضور دارند باید کنار گذاشته شوند و صنعت جدید به صورت مستقل و قوی ظاهر شود.
 
بعد از اینکه این اتفاق افتاد، صاحبان این صنایع می‌دانند که اگر بخوانند در میدان رقابت باقی بمانند، باید دانش بنیان شوند. امیدواریم صنعت خودرو به بخش خصوصی متعهد و متخصص واگذار شود تا زمینه برای دانش بنیان شدن آن به وجود بیاید.
 
وی افزود: سرمایه گذار به طور طبیعی دنبال سود است و تمایل ندارد در جایی که سودی برایش ندارد، فعالیت کند. حالا اگر یقین داشته باشد که حوزه‌ای برایش ضرر دارد، قطعاً از سرمایه گذاری در آن اجتناب می‌کند. اگر به شرکت‌های خودروسازی در ایران اجازه داده شود، می‌توانند تا پنج سال آینده تمام محصولاتشان را پیش فروش کنند، زیرا رقیبی برایشان وجود ندارد.
 
وقتی شرایط این طور است و شرکت‌های خودروسازی می‌دانند که بدون هیچ رقیبی مشتریانشان را دارند، تحقیق و توسعه معنی پیدا نمی‌کند.
 
باید اول موانع از دست و پای صنعت خودرو برداشته شد، بعداً سرمایه گذار می‌بیند که اگر ۱ میلیارد دلار در بخش تحقیق و توسعه هزینه کند، ۱۰ میلیارد دلار سود خواهد داشت. در این شرایط است که او به توسعه‌ی بخش تحقیق و توسعه ترغیب می‌شود
 
وی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو یک مجموعه‌ی به هم پیوسته است. قطعه‌سازی نیز یکی از مهم‌ترین بخش‌های این صنعت است. در زمینه راهکار دانش‌بنیان شدن صنعت خودروسازی باید از یک طرف به دنبال دانش‌بنیان کردن صنعت خودروسازی رفت. به این ترتیب که از ظرفیت قطعه‌سازان دانش‌بنیان بزرگ در کشور استفاده کرد. در زمینه قطعه‌سازان دانش‌بنیان داخلی می‌توان به کروز اشاره کرد.
 
راهکار دوم این موضوع نیز ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی داخلی با ایجاد امکان واردات خودرو است تا در واقع واردات مانند یک رقیب برای خودروی داخلی به شمار می‌رود تا آن را به تحرک وادار کند، نه اینکه سبب شود خودروی داخلی از بین برود. واردات باید کنترل شده باشد و به عنوان یک ابزار برای رونق دادن به صنعت داخلی کار کند. اگر خود واردات اصل شود، اقتصاد وابسته خواهیم داشت که نباید اتفاق بیفتد.
 

دریافت گاز ایتالیا از گازپروم یک سوم کم شد

دریافت گاز ایتالیا از گازپروم یک سوم کم شد

به گزارش فارس به نقل از رویترز، شرکت ایتالیایی «انی» اعلام کرد که امروز حدود یک سوم گاز کمتری در مقایسه با متوسط حجم دریافتی در چند روز گذشته از گازپروم روسیه دریافت کرد.
خط لوله «نورد استریم یک» که گاز را از روسیه به آلمان منتقل می‌کند، یک تعطیلی برنامه ‌ریزی ‌شده تعمیر و نگهداری را آغاز کرده است و این اقدام، نگرانی‌ هایی در مورد عرضه گاز به اروپا در صورت تمدید این قطعی ایجاد کرده است.
انی در وب سایت خود اعلام کرد، گازپروم تقریبا 21 میلیون مترمکعب گاز عرضه خواهد کرد، درحالی که در چند روز گذشته، شرکت انی، حجم روزانه حدود 32 میلیون مترمکعب گاز دریافت کرده است.
ایتالیا در تلاش است تا خود را از وابستگی به گاز روسیه نجات دهد و برای زمان زمستان، ذخایری برای خود دست و پا کند.
روبرتو کینگولانی، وزیر تغییرات زیست محیطی در کنفرانسی در روز دوشنبه گفت: «ما باید در ماه‌های پایانی سال کاملا به سطح ذخیره 90 درصد برسیم.»
استفانو ونیر، رئیس شبکه گاز ایتالیا نیز گفت، ایتالیا در حال حاضر حدود 64 درصد از ظرفیت ذخیره سازی گاز خود را پر کرده است.

 بررسی دو فوریت لایحه ضد تورمی دولت/ لایحه‌ای که ۲۸ هزار میلیارد تومان از درآمد‌های بودجه‌ای دولت را کم می‌کند

 بررسی دو فوریت لایحه ضد تورمی دولت/ لایحه‌ای که ۲۸ هزار میلیارد تومان از درآمد‌های بودجه‌ای دولت را کم می‌کند

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تصویب لایحه ضد تورمی دولت نقش زیادی در کاهش هزینه های تولید و تورم خواهد داشت.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ امید قالیباف با اشاره به بررسی دوفوریت لایحه اصلاح بندهایی از بودجه 1401، افزود: بر اساس این لایحه ضد تورمی، حقوق گمرکی مواد اولیه، قطعات، ماشین آلات و تجهیزات تولیدی از ۴ درصد به یک درصد کاهش خواهد یافت.
سخنگوی وزارت صمت ادامه داد: در صورت تصویب نهایی این لایحه، ۷۰ درصد واردات که به طور مستقیم با تولید ارتباط دارد مشمول کاهش حقوق گمرکی قرار خواهد گرفت.
 قالیباف در تشریح جزئیات لایحه ضد تورمی دولت گفت: در بند ه تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۱ بر حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی به عنوان مبنای محاسبه حقوق ورودی تاکید شده است که با توجه به تحولات بین المللی نظیر افزایش قیمت جهانی کالاها و همچنین مسائل داخلی نظیر نوسان قیمت ارز و افزایش قیمت مواد اولیه بورسی و حذف معافیت های گمرکی ماشین‌آلات و تجهیزات، اجرای این بخش از قانون بودجه باعث افزایش هزینه تولید و در نهایت افزایش تورم می‌شد؛ از این رو دولت با قید دو فوریت لایحه ای را جهت کاهش حقوق گمرکی از ۴ درصد به یک درصد (برای کالاهایی که حقوق ورودی آنها ۱۰% است) تقدیم مجلس شورای اسلامی کرد.
مشاور رسانه ای وزیر صمت با اشاره به دغدغه مندی مشترک دولت و مجلس در جهت اجرای سیاستهای حمایتی از فضای تولید و تجارت کشور خاطرنشان کرد: این لایحه ۲۸ هزار میلیارد تومان از درآمدهای بودجه ای دولت را کم می کند که با انتشار و فروش اوراق های مالی، تامین می‌شود اما کاهش هزینه ترخیص تولید نقش زیادی در کنترل تورم خواهد داشت.
 وی با ذکر مثالی اظهار داشت: اگر کالایی در سال ۱۴۰۰ به ارزش هزار دلار وارد می‌شد، تولید کننده با احتساب ۱۰ درصد حقوق ورودی بر اساس نرخ تسعیر ۴۲۰۰ تومانی باید ۴۲۰ هزار تومان بابت ترخیص آن کالا پرداخت می‌کرد در حالی که بر اساس قانون بودجه امسال این رقم به بیش از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش پیدا می‌کند؛ یعنی حدود ۶ برابر افزایش هزینه ترخیص مواد اولیه واحدهای تولیدی.
 قالیباف در پایان با اشاره به مصوبه اردیبهشت ماه هیئت وزیران مبنی بر کاهش سود بازرگانی در سال جاری گفت: در صورت تصویب نهایی این لایحه، همین کالای هزار دلاری با نرخ سود بازرگانی یک درصدی و حقوق گمرکی یک درصدی با نرخ تسعیر سامانه مبادله الکترونیکی(ETS) با ۵۰۰ هزارتومان ترخیص می شود.
 
 

موفقیت‌ایران‌خودرو برپیشرفت صنعت‌کشور تاثیرگذار است

موفقیت‌ایران‌خودرو برپیشرفت صنعت‌کشور تاثیرگذار است

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- حجت الاسلام سیدرضا تقوی در گردهمایی کارکنان شرکت تام ایران خودرو، با اشاره به این‌که خودروسازان در سنگر بسیار مهم تولید و صنعت تلاش می‌کنند تا به زندگی مردم رونق بخشیده و سبب‌ساز سربلندی جامعه از این سنگر شوند، عنوان کرد: اگر کار را با توجه به دین و اندیشه های دینی دنبال کنید، شور و نشاط بیشتری به خود می‌گیرد.وی با بیان این‌که باید جامعه را با تولید ساخت، اظهار کرد: تولید رکن ساختن و سازندگی ها و ارزشمند است و در تفکر دینی، تولید عبادت است و تولیدکننده، عبادت کننده است، دست تمام تولید کنندگان این عرصه را باید بوسید.حجت الاسلام تقوی، با بیان این‌که تولید ادامه وجود حیات انسان است، بیان کرد: اگر تولید نباشد حیاتی نیز وجود نخواهد داشت، تولید نمایانگر اعتماد به نفس است و عزت نفس در سایه تولید به دست می آید و هر کشوری که تولید داشته باشد مقتدر است.وی با بیان این‌که تولید، ثروت ملی است و تولید بیشتر، موجب افزایش ثروت ملی می شود، خاطرنشان کرد: تولید حتی به دین داری نیز کمک می کند، اگر می خواهیم جامعه متدینی داشته باشیم، باید فقر را از بین برده و احتیاجات مردم را برطرف کنیم، باید کمر همت را محکم بسته و تولید را رونق دهیم و اشتغال و درآمد و نشاط را در صحنه های کار و کارایی افزایش دهیم.به گفته رییس مجمع نمایندگان استان تهران، برترین و بالاترین تبلیغ برای یک فرآورده صنعتی، کیفیت مطلوب است و اگر کیفیت اجناس داخلی بالا نباشد، گرایش مردم به کالاهای خارجی افزایش خواهد یافت.این نماینده مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر این‌که نباید از مشکلات ترسید، اظهار کرد: با وجود مسایل و مشکلاتی نظیر تحریم‌ها، قوی ایستاده‌ایم، زیرا در سنگر تولید باید محکم ایستاد، صنعت و به ویژه خودرو، یکی از مسایل مهم زندگی مردم است و خودرو جزء سبد روزانه خانوار ملت ما و مردم دنیا به شمار رفته و دیگر یک کالای تشریفاتی نیست.وی با بیان این‌که باید صنعت، طرح ها و تولیدات در این زمینه، روز به روز، زیبا، دارای ابتکار و نوآوری باشد، تصریح کرد: مجلس توجه ویژه‌ای در این زمینه دارد و ابتکار و به روزآوری باید در کنار کیفیت بالا، مورد توجه صنعت و به ویژه خودروسازان قرار گیرد.حجت الاسلام تقوی از آمادگی مجلس برای کمک به صنعت خودروسازی خبر داد و بیان کرد: ایران خودرو یکی از صنایع معروف و مشهور به شمار می رود که در نزد مردم کاملا شناخته شده است، موفقیت در این صنعت، بسیار اهمیت دارد و در موفقیت و پیشرفت کل صنعت کشور تاثیرگذار است.وی با بیان این‌که صنعت خودروسازی اشتغال‌زا و امیدآفرین است، اظهار امیدواری کرد، موفقیت‌های بیشتری را در این عرصه شاهد باشیم و گفت: با وحدت، هم‌بستگی، یکپارچگی، هم آوایی و همراهی، این صنعت را به اوج برسانید و با اخلاص و تلاشی که می کنید، پاسخ‌گوی انتظارات رییس جمهور، مجلس و مردم باشید.

خطیبی: رشد ۵۳ درصدی تولید کامل در گروه صنعتی ایران‌خودرو

خطیبی: رشد ۵۳ درصدی تولید کامل در گروه صنعتی ایران‌خودرو

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- مهدی خطیبی در گردهمایی کارکنان شرکت تام، با بیان این‌که در همین بازه زمانی اسناد ۱۶۱.۲۵۶ دستگاه خودرو صادر شده و در این شاخص رشد ۴۱ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته‌ایم، گفت: تحویل خودرو به مشتریان نیز از ابتدای امسال تا ۲۰ تیرماه به عدد ۱۶۹.۴۸۷ دستگاه رسیده که افزایش ۳۰ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسانده است.مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که تعریف از تولید را اصلاح کرده و تولید کامل را به عنوان آمار واقعی اعلام می‌کنیم، گفت: با تحقق هدف تولید ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو سواری و تجاری در سال جاری، صرفه جویی ناشی از تولید خودرو کامل نزدیک به هفت هزار میلیارد تومان خواهد بود، افزون بر این، از افت کیفیت محصولات و ایجاد حواشی اجتماعی و نگرانی‌ در میان مردم ناشی از کاهش عرضه به بازار جلوگیری خواهد شد. وی با بیان این‌که ایران‌خودرو بدون توجه به تمام حاشیه‌سازی‌ها و فرافکنی‌ها به سرعت در مسیر رشد قرار گرفته است، افزود: خوش‌بختانه با وجود فضای غبارآلودی که در جامعه علیه صنعت خودرو شکل گرفته، توانسته‌ایم هم از نظر کمیت و هم کیفیت دستاوردهای قابل توجهی داشته باشیم، می‌دانیم آن‌گونه که شایسته ملت ایران است موفق عمل نکرده‌ایم، اما تلاش‌های زیادی برای ارایه محصولات با کیفیت و در شان مردم انجام می‌دهیم. خطیبی ضمن انتقاد از برخی فضاسازی‌ها و طرح مباحث غیرواقعی در فضای رسانه‌ای کشور، آن را ناشی از تضاد منافع فردی و اجتماعی دانست و گفت: برخی افراد در تلاش هستند موفقیت‌های صنعت خودرو را نادیده گرفته و با حاشیه‌پردازی به دنبال منافع شخصی خود هستند. وی تصریح کرد: ایجاد تفرقه و ناامیدی میان مهندسان و کارگران نیز از دیگر اهدافی است که توسط برخی دنبال می‌شود، اما با تلاش همه همکاران، گروه صنعتی ایران خودرو در شرایط بسیار مطلوب‌تری نسبت به گذشته بسر می برد و انگیزه و امید میان مجموعه کارکنان و دستاوردهای حاصله نشان می دهد که جوسازی‌های رسانه‌ای تاثیری در اراده‌ ما نداشته است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: علاوه بر افزایش کمیت و کیفیت، در توسعه محصولات نیز اقدامات موثری انجام شده و محصولات دو پروژه مهم K125 و TF21 که محصولاتی مدرن و مجهز هستند به زودی به سبد تولیدات گروه صنعتی ایران خودرو افزوده خواهند شد. وی ادامه داد: در حوزه خودرو های تجاری سنگین و نیمه سنگین نیز دستاوردهای قابل توجهی داشته ایم، برنامه صادرات ۱۵ هزار دستگاهی در سال جاری هدف‌گذاری شده، ضمن آن که در سه ماهه نخست امسال در حوزه صادرات قطعه توانسته‌ایم رشد بیش از دو و نیم برابری را نسبت به مدت مشابه سال گذشته رقم بزنیم. خطیبی افزود: اگر درباره کیفیت محصولات اظهارنظر می‌کنیم، در فضایی کارشناسی و به دور از حواشی و جوسازی‌های رسانه‌ای است و معتقدیم که افزایش کیفیت به صورت دستوری محقق نمی شود بلکه برای آن نیاز به برنامه، هدف، تلاش و امید است که ایران خودرو در این مسیر مصمم و با اراده حرکت می‌کند. وی با اشاره به منویات مقام معظم رهبری در خصوص ضرورت افزایش کیفیت محصولات داخلی، گفت: گزارش‌هایی که از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، معاونت تولید و کیفیت ایران خودرو و یا شرکت‌ ایساکو دریافت شده نشان از کاهش ۴۰ درصدی مراجعات مشتریان به تعمیرگاه ها به دلیل افزایش کیفیت محصولات دارد. خطیبی با بیان این که گروه صنعتی ایران خودرو از کارکنان توانمند و متخصصی که در زمره برترین منابع انسانی در سطح کشور هستند بهره می‌برد، تصریح کرد: نتایج حاصله نشان می‌دهد در مسیر درستی قدم برمی‌داریم اما قطعا قانع به وضعیت موجود نبوده و در تلاش برای کسب شرایط بسیار بهتر برای کمیت و کیفیت تولید هستیم. وی با بیان این‌که در شرایط کنونی بزرگ‌ترین سرمایه گروه صنعتی ایران‌خودرو نیروهای انسانی کارآمد، جوان و خلاق است، تصریح کرد: تا روزی که افتخار خدمت به مردم را داریم، بهترین عملکرد را برای بزرگ‌ترین خودروساز کشور رقم خواهیم زد و در آینده نزدیک اخبار بسیار مهمی از موفقیت‌های خانواده ایران خودرو منتشر خواهد شد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به شعار سال «تولید، دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین» نقش و جایگاه شرکت تام در مجموعه ایران خودرو در حوزه دانش‌بنیانی و توسعه را مهم ارزیابی کرد و گفت: گسترش همکاری با دانش‌بنیان‌ها، مسیر توسعه ایران خودرو را سرعت می‌بخشد که شرکت تام در این زمینه نقش مهمی برعهده دارد. در این نشست که حجت الاسلام، سید رضا تقوی، نماینده مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو نیز حضور داشتند، مدیرعامل شرکت تام گزارشی از دستاوردها و برنامه‌های توسعه‌ای این شرکت ارایه کرد.

صفحه بعدیصفحه قبلی