به گزارش «تابناک» به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت نفت ایرانول، در این بازدید بازیان مدیرعامل و معاونین شستا از پروژه‌ها و بخش‌های عملیاتی پالایشگاه روغن‌سازی ایرانول، بازدید و‌ در جریان روند تولید و فعالیت‌های واحدهای مختلف این مجموعه قرار گرفتند.در این دیدار، مصطفی مومنی سرپرست شرکت نفت ایرانول گزارشی از وضعیت عملکرد تولید و فروش محصولات در سال ۱۴۰۰ ارائه کرد.ابراهیم بازیان مدیرعامل شستا در این مراسم با بیان اینکه کشور امروز درگیر موضوعی به نام جنگ اقتصادی است، گفت: همه مردم باید درک کنند که ما در یک فضای جنگ اقتصادی به سر می‌بریم.بازیان تصریح کرد: در این شرایط شستا و شرکت‌های زیر مجموعه آن باید به مزیت‌هایی توجه کنند که از نگاه دیگران مغفول مانده و در این مسیر حرکت کنند.وی تاکید کرد: ما باید در این جنگ اقتصادی سهم و نقشی داشته باشیم و الزامات مبارزه را همانند دوران دفاع مقدس رعایت کنیم.مدیر عامل شستا با بیان اینکه ما در شستا به دنبال تغییر نیستیم، افزود: ما برای تحول آمده‌ایم نه برای تغییر افراد.بازیان تاکید کرد: برای ایجاد این تحول باید به یک فهم مشترک در شستا دست پیدا کنیم که این فهم بدون تعامل ایجاد نخواهد شد.وی در ادامه گفت: ما نیازمندیم تا با شرکت‌های دانش‌بنیان ارتباط داشته باشیم و حمایت از این شرکت‌ها می‌تواند هم ما را هدایت کند و هم باعث ارتقا خود این شرکت‌ها شود.بازیان تصریح کرد:این موضوع باید به صورت جدی پیگیری تا فاصله صنعت ما با دنیا به حداقل برسد.مدیر عامل شستا با بیان اینکه نشاط و جوانی در شبکه مدیریتی ایرانول قابل تحسین است، خاطرنشان کرد: امیدوارم از این نیروهای متخصص و دانشگاهی برای هر چه بهتر شدن شرایط استفاده شود.گفتنی است نفت ایرانول در راستای حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان ۶ تفاهم‌نامه به امضا رسانده است که در کوتاهترین زمان به قرارداد تبدیل خواهد شد.
#carousel47357, #thumbs47357 , #carousel_desc47357 { overflow: hidden; } #carousel-wrapper47357 .caroufredsel_wrapper img{ border-radius: 10px; border : 2px solid #839494 } #carousel-wrapper247357 .caroufredsel_wrapper img{ border-radius: 10px; border : 2px solid #839494 } #carousel47357 span, #carousel47357 img, #thumbs47357 a, #thumbs47357 img { display: block; float: left; } #carousel_desc47357 span { width: 100%; /* height: 100%; */ display: block; float: left; position: relative; padding: 9px; } #carousel47357 span, #carousel47357 a, #thumbs47357 span, #thumbs47357 a { position: relative; display: block; height: 100%; } #carousel47357 img, #thumbs47357 img { border: none; width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0; left: 0; } #carousel47357 span { width: 554px; height: 313px; } #carousel_desc47357 span { width: 554px; height: auto; } #thumbs-wrapper47357 { padding: 20px 40px; position: relative; } #thumbs47357 a { border: 2px solid #899; width: 150px; height: 100px; margin: 0 10px; overflow: hidden; border-radius: 10px; -webkit-transition: border-color .5s; -moz-transition: border-color .5s; -ms-transition: border-color .5s; transition: border-color .5s; } #thumbs47357 a:hover, #thumbs47357 a.selected { border-color: #566; } .fluid_container_album img#shadow { width: 100%; position: absolute; bottom: 0; } .next_thumbnail47357 { background-position: -19px 0; right: 10px; } .next_thumbnail47357:hover { background-position: -19px -20px; transition: none; } .prev_thumbnail47357 { background-position: 0 0; left: 10px; } .prev_thumbnail47357:hover { background-position: 0 -20px; transition: none; } .next_thumbnail47357, .prev_thumbnail47357 { background-image: url(“/client/themes/fa/main/img/carousel_nav.png”); display: block; height: 20px; margin-top: -10px; position: absolute; top: 50%; width: 19px; } $(function() { $(‘#carousel47357’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, items: { visible: 1, width: 200, height: ‘56%’ }, scroll: { fx: ‘directscroll’ } }); /* $(‘#carousel_desc47357’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, items: { visible: 1, width: 200, height: ‘30%’ }, scroll: { fx: ‘directscroll’ } }); */ $(‘#thumbs47357’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, prev: ‘.next_thumbnail47357’, next: ‘.prev_thumbnail47357’, items: { visible: { min: 2, max: 6 }, width: 150, height: ‘66%’ } }); $(‘#thumbs47357 a’).click(function() { $(‘#carousel47357’).trigger(‘slideTo’, ‘#’ + this.href.split(‘#’).pop() ); /* $(‘#carousel_desc47357’).trigger(‘slideTo’, ‘#’ + this.href.split(‘#’).pop() ); */ $(‘#thumbs47357 a’).removeClass(‘selected’); $(this).addClass(‘selected’); return false; }); });

قیمت سکه طرح جدید امروز (سه‌شنبه، ۱۰ خردادماه ۱۴۰۱) با ۳۰ هزار تومان افزایش نسبت به روز گذشته به ۱۵ میلیون تومان رسید.

به گزارش تابناک اقتصادی، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید در ساعت ۱۳ و ۵۰ دقیقه امروز به ۱۵ میلیون تومان رسید.
سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم نیز با قیمت ۱۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شد.
همچنین امروز نیم‌سکه هشت میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، ربع‌سکه پنج میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و سکه یک گرمی سه میلیون تومان قیمت خورد.
علاوه بر این، در بازار طلا نیز نرخ هر گرم طلای ۱۸ عیار به یک میلیون و ۴۲۸ هزار تومان رسید و قیمت هر مثقال طلا ۶ میلیون و ۱۸۷ هزار تومان شد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- کیانوش پورمجیب، با بیان این که از آغاز سال ۱۰۰ هزار و ۷۴۴ دستگاه خودرو کامل به تولید رسیده، گفت: تولید سال گذشته در همین بازه زمانی ۶۴ هزار و ۷۳۶ دستگاه بوده است. وی با اشاره به این که از ابتدای خردادماه خودرو ناقص از فرآیند تولید گروه صنعتی ایران خودرو حذف شده و تمامی تولیدات به صورت عبور مستقیم از خط تولید به دست مشتریان محترم می رسد، گفت: ۱۶ هزار و ۳۵۹ دستگاه خودرو کامل از ابتدای خردادماه امسال تا روز نهم شامل هفت روز کاری تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۲۲ درصدی داشته است و طی ۹ روز ابتدایی خرداد سال گذشته ۱۳ هزار و ۳۷۴ دستگاه خودرو تولید شده است. قائم مقام توسعه و تولید ایران خودرو با اشاره به توقف تولید خودرو ناقص خاطرنشان کرد: در سال گذشته تقریبا تمامی خودروها با کسری و به صورت ناقص از خط تولید خارج و در فرآیندی مجددا برای تکمیل و تجاری سازی وارد خط تولید می‌شدند که با برنامه‌ریزی‌ها و تاکیدات صورت گرفته توسط مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، فرآیند تولید اصلاح شده و به همت کارکنان خدوم و همکاری و همدلی شبکه تامین، خودروها به صورت کامل به تولید می رسند که تاثیر قابل توجهی در حفظ و ارتقای کیفیت محصولات دارد. وی از برنامه‌ریزی برای دستیابی به تیراژ تولید روزانه ۲۹۰۰ دستگاه خودرو کامل خبر داد و گفت: از ابتدای امسال تا نهم خردادماه، اسناد ۹۲ هزار و ۶۳۲ دستگاه خودرو صادر شده که نسبت به سال گذشته رشد ۴۳ درصدی را به ثبت رسانده است که این موضوع حکایت از افزایش عرضه محصولات ایران خودرو به بازار دارد و نشانه روشنی از افزایش تولید است که هم‌زمان تعداد صدور سند و انجام تعهدات به مشتریان نیز افزایش می‌یابد.پورمجیب تصریح کرد: همچنین تحویل خودرو در همین بازه زمانی افزایش ۱۶ درصدی داشته و ۹۷ هزار و ۲۳۶ دستگاه تحویل مشتریان شده است. وی با اشاره به اقدامات گسترده این شرکت در راستای تامین به موقع قطعات، خاطرنشان کرد: با ایجاد شرایط تولید پایدار در گروه صنعتی ایران خودرو و افزایش تعداد تولید روزانه، هدف تعیین شده و تعهد این خودروساز برای تولید ۷۲۵ هزار دستگاه خودرو سواری محقق خواهد شد.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی بانک گردشگری، این بانک در سال 1400 در مجموع یک هزار و 674 فقره تسهیلات قرض‌الحسنه به مبلغ یک هزار و 344 میلیارد و 934 میلیون ریال پرداخت کرد که در مقایسه با سال 99 از نظر تعداد 108 درصد و به لحاظ مبلغ 233 درصد افزایش داشت.
تعداد تسهیلات قرض‌الحسنه پرداختی بانک در سال 1399 برابر با 801 فقره به مبلغ 403 میلیارد و 363 میلیون ریال بود.همچنین تعداد ضمانت نامه‌های صادره بانک گردشگری در سال 1400 معادل 6891 فقره به مبلغ 33 هزار 636 میلیارد و 700 میلیون ریال بود که نسبت به سال قبل آن از نظر تعداد 205 درصد و به لحاظ مبلغ حدود 200 درصد افزایش داشت.تعداد ضمانت نامه‌های صادر شده در سال 99 نیز برابر با 2254 فقره به مبلغ 11 هزار و 534 میلیارد و 181 میلیون ریال بود.بانک گردشگری 100 شعبه در سراسر کشور دارد.

روزانه در سایت “نبض بورس” گزید‌ه‌ای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد.
گزارش کامل از گزیده‌ خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید.
 
جزئیات عرضه اولیه فردا اعلام شد

ده خبر مهم بورسی | شمارش معکوس برای بازگشایی استقلال
 
افت نرخ یورو در صرافی های بانکی و مجاز

پیش بینی| ریزش بورس تا کجا ادامه دارد؟

بیت کویت صعودی می شود؟

آریا ساسول؛ همچنان در کانال صعودی بزرگ حرکت می کند

دو خبر مهم برای بازار خودرو

مجمع کزغال ۱۴۰۱ | پیش بینی تولید سال جدید چقدر است؟

تحلیل هفتگی فارکس؛ طلا به کدام سمت خواهد رفت؟

خبر مهم برای سهامداران لاستیکی

 به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از مس پرس، مهندس محمدهادی اردبیلی مدیرعامل وقت شرکت مس در مراسم افتتاحیه نخستین سمپوزیوم توسعه همکاری‌های دانش‌بنیان و ارزش آفرین صنعت مس از موفقیت در تولید نخستین آند مس در روز سوم خرداد 61 هم‌زمان با آزادی خرمشهر و عبور دادن صنعت مس ایران از گذرگاه پر پیچ و خم بحران اقتصاد جهانی 2008 با کمک مدیران وقت صنعت مس از جمله دکتر علی رستمی مدیرعامل کنونی شرکت مس سخن گفت. 
مهندس اردبیلی افزود: اولین شمش مس را در چنین روزی (سوم خرداد 1361) در میان اشک‌های شوق کارگران و مهندسان تولید کردیم آن‌ها کلاه ایمنی خودشان را به هوا پرتاب می‌کردند چون که توانستیم تولید کنیم.
وی ادامه داد: یک ساعت بعد نیز رادیو خبر آزادی خرمشهر را اعلام کرد. کارکنان مس سرچشمه از خوشحالی سر از پا نشناختند و کل کارکنان در خیابان‌ها تظاهرات عظیمی برپا کردند و با شعار مرگ بر آمریکا و درود بر خمینی جشن گرفتند چون وعده‌ها و سخن امام راحل را به اثبات رساندند.
مدیرعامل وقت شرکت مس ادامه داد: از آن پس تمام صنایعی که فعالیت آن‌ها متوقف شده بود با الگوبرداری از صنعت مس شروع به کار کردند و آن‌ها هم شعار ما می‌توانیم را به اثبات رساندند.
مهندس اردبیلی گفت: در اوایل انقلاب یکی از صنایع بزرگی که توسط پیمانکاران آمریکایی در حال اجرا بود، صنعت عظیم مس سرچشمه بود. آمریکایی‌ها در ابتدای دولت موقت امید داشتند که جایگاه خودشان را در این کشور محفوظ نگه دارند ولی زمانی که متوجه شدند بعد از دولت موقت جایگاهی ندارند، این کشور را ترک کردند.
وی اظهار داشت: کارشناسان آمریکایی زمانی که در حال ترک این صنعت و کشور بودند روی دیوارها نوشتند اگر ما برنگردیم این صنعت راه نخواهد افتاد. اما همین کارکنان و مهندسان و تکنسین‌ها و کارگران شریف در این سال‌ها تلاش کردند و اجازه ندادند که کار متوقف شود.
مدیرعامل وقت شرکت مس تصریح کرد: در سال 60 در صنعت متالوژیکی دیگری تجربه داشته و فعالیت می‌کردم و سال‌ها در صنعت ذوب آهن اصفهان فعالیت می‌کردم و مسئولیت‌های مختلفی داشتم. در آن زمان آقای موسویانی که وزیر معادن و فلزات بود از من دعوت کرد با توجه به تجربه‌ به تهران بیا و صنعت مس سرچشمه که چند سالی است خوابیده و در حال از بین رفتن است را راه‌اندازی کنم.
وی گفت: وقتی آمدم مهندسان و مدیران و کارگران در همان زمان منتظر بودند که این صنعت را راه‌اندازی کنند و فقط منتظر فردی بودند که بیاید و کار را آغاز کنند و با توجه به تأکیدات امام راحل، «ما می‌توانیم» را برای نخستین بار در صنعت مس عملی کردیم.
اردبیلی افزود: به یاد داشته باشید که اولین صنعت بزرگ کشور مس سرچشمه بود و اولین حرکت راه‌اندازی صنایع کشور بود که به‌عنوان الگو برای سایر صنایع و پیشتاز به شمار می‌رود.
مدیرعامل وقت شرکت مس ادامه داد: کار را شروع کرده و ابتدا معدن را آماده‌سازی کردیم و نخستین انفجار معدن را انجام دادیم. بعد از آن کارخانه تغلیظ را آماده‌سازی کرده و سپس کارخانه ذوب را آماده کردیم. البته آمریکایی‌ها که می‌گفتند ما نمی‌توانیم ما در همان سال‌ها توانستیم.
وی افزود: آن‌ها به حساب خودشان درست می‌گفتند چون سیستمی که در این صنعت پیاده کرده بودند کاملاً وابسته به غرب بود. اگر به قطعه‌ای نیاز داشتیم زمانی که به انبار مراجعه می‌کردیم هیچ مشخصات فنی به ما نمی‌دادند و می‌گفتند این قطعه متعلق به فلان شرکت غربی است. کاملاً صنعت مس در آن زمان وابسته به غرب بود و هیچ کارگاهی برای ریخته‌گری یا تولید و ساخت قطعات و تجهیزات نداشتیم.
مهندس اردبیلی ادامه داد: نخستین کار این بود که برای ساخت و تعمیر قطعات با کمک دانشگاهیان شروع به کار کردیم تا از وابستگی نجات پیدا کنیم. دانشگاهیان و مهندسان و متخصصان گردهم آمدند و بررسی‌ها آغاز شد و مشخصات فنی تمام قطعات و تجهیزات مس سرچشمه را دادند که اگر آمریکایی‌ها به ما نمی‌دهند خودمان بسازیم.
مدیرعامل وقت شرکت مس گفت: در قسمت ذوب آهن ما سیستم تعمیرات قوی داشتیم و استادان دانشگاه به ما پیشنهاد دادند که سیستم تعویض را عوض کنید تا با توجه به شرایط تحریم آن زمان با جایگزینی سیستم تعمیرات قطعات بتوانیم کار را ادامه داده و همین قطعات موجود را تعمیر و حفظ کرده و کار را ادامه دهیم. سیستم تعمیرات را پیاده کردیم و اجازه ندادیم که صنعت مس بخوابد.
وی گفت: طی بازدیدهای هفتگی، ماهانه و تعمیرات قطعات به‌ صورت اساسی ،همچنین تعمیرات کل مجتمع دوباره بخش تولید را راه‌اندازی کردیم. این علت پیروزی ما در برابر امریکا بود. ما با راهنمایی استادان دانشگاه و پیاده کردن سیستم دانش‌بنیان در آن زمان و تعمیر قطعات با بیشترین توان کار کردیم.
وی افزود: در کارگاه‌های تولید ریخته‌گری و چدن یا فلزی، قطعات را می‌ساختیم یا اگر نمی‌توانستیم سازندگان عظیم قطعات و تجهیزات مانند کارخانه ذوب آهن اصفهان که کارگاه‌های عظیمی را داشت را شناسایی کردیم و ساخت قطعات مورد نیاز را به آن‌ها سفارش می‌دادیم. کارخانه ذوب آهن اصفهان نیز با دستور وزیر معادن و فلزات وقت در خدمت صنعت مس بود.
اردبیلی اظهار داشت: برای همین راه‌اندازی کارخانه ذوب روز ولادت امام حسین را در نظر گرفتیم که آغاز به کار کند و کنسانتره مس را از تغلیظ گرفته و به کوره ریورب و در آنجا کنسانتره را غلظت بالاتری برد که بتوانیم مس بلیستر تولید کنیم. در آن زمان چون 3 سال بود کارخانه خوابیده بود ملاتی که بین آجرهای نسوز کوره کنورتور بود خاصیت خود را از دست داده بود و وقتی درجه حرارت را بالا بردیم مواد مذاب از بین آجرهای نسوز نفوذ کرده و کنورتور سرخ شده بود. در اپراتور دستگاه سریعا مواد مذاب داخل کنورتور را به محوطه جلوی کنورتور خالی کرد و از صدمه دیدن کنورتور جلوگیری نمود. ما هم سریعا  با ذوب آهن اصفهان تماس گرفتیم و آنها چند تریلی آجر نسوز به همراه یک تیم آجر نسوزچین به سرچشمه فرستادند و بعد از آجرچینی جدید مجددا کنورتور را گرم نموده و مواد مذاب را داخل آن ریخته و پس از دمش هوا اولین شمش مس در روز سوم خرداد 1361 همزمان با فتح خرمشهر در مجتمع مس سرچشمه تولید شد که شوق و شادی زائدالوصفی در مجتمع بین کارکنان مس سرچشمه همراه با اشک شادی ایجاد شد.
وی افزود: الان می‌بینیم به شکر خدا کشوری که وارد کننده مس بود تبدیل به صادرکننده مس شد. در دوره بعد نیز به حمد خداوند در سال 87 و 88 دوباره  مسئولیت شرکت مس را بر عهده گرفتم و به بحران جهانی برخوردیم و علیرغم بحران جهانی، آقای دکتر رستمی و آقای مهندس رحمتی که اینجا تشریف دارند خدمات بزرگ و ارزنده‌ای حتی در آن دوران برای صنعت مس انجام داده‌اند.
مدیرعامل وقت شرکت مس گفت: شناخت خوبی از دکتر رستمی در بنیاد مستضعفان داشتم و شرکت بزرگی را مدیریت می‌کرد و به سوددهی رسانده بود بر همین اساس ایشان را هم آوردیم به صنعت مس و معاونت مالی اقتصادی شرکت مس بر عهده این برادر گذاشته شد، تقریباً دکتر رستمی عزیز قائم مقام من بود و با توجه به وسواس عجیبی که در  مسائل مالی داشتم تنها به این برادر تفیذ اختیار کردم. 
اردبیلی افزود: وقتی که به قرآن پناه می‌بردم در شروع کارم این آیه آمد؛ خداوند به حضرت ابراهیم (ع) می‌گوید که خانه من را پاک کن برای نمازخوانان و سعی کردیم در بحران جهانی این صنعت را نجات دهیم و به تنها کسی که اطمینان خاطر داشتم و تفویض اختیار کردم الحمدالله دکتر رستمی بود که خیلی بهتر از من عمل کرد و در شرایطی که بحران جهانی مس مواجه بودیم با خوش فکری این برادر سود خوبی به سهامداران دادیم.
وی ادامه داد: حتی در مسائل اجتماعی آن زمان نیز دکتر رستمی اقدامات خوبی انجام داد و همین فوتبال مس کرمان با همکاری این برادر سوم لیگ برتر شد. ساخت استادیوم برای کرمان، رفسنجان و شهربابک را در آن سال‌ها مصوب کردیم که اجرایی شد و همان سال‌ها فوتبال مس کرمان سوم لیگ برتر و آسیایی شد و یکی از 3 تیم باشگاه‌های آسیایی مس کرمان بود که همه از خوش‌فکری و توانمندی و پاکدستی این برادر بزرگوار بود.
مدیرعامل وقت شرکت مس افزود: ورود دکتر رستمی را به صنعت مس را به فال نیک می‌گیرم چراکه تجربیات بسیار خوبی در زمینه فعالیت‌های اقتصادی، صنعت مس، تولید و فروش و مسائل اجتماعی دارد. و اگر موضوع استادیوم‌ها اجرایی شد به خاطر زحمات این برادر بود.
وی گفت: امروز خبر خوبی شنیدم از دکتر رستمی که معدن مس سرچشمه خیلی گسترش پیدا کرده و کوه‌های اطراف این منطقه همه دارای ذخایر معدنی مس هستند بنابراین می‌توان گفت با این شرایط مس سرچشمه از معادن بزرگ مس در جهان است و آینده خوبی را برای این صنعت می‌بینیم که تحقق پیدا خواهد کرد

عرضه دو خودروی فیدلیتی پرایم و دیگنیتی پرایم به زودی در بورس کالا با هدف تعدد روش های فروش از سوی گروه بهمن انجام می شود.گفتنی است؛ مزیت عرضه خودرو در بورس کالا، عرضه حذف دلالان و برآورده کردن نیاز بازار و عرضه خودرو به مصرف کننده واقعی است.گروه بهمن با هدف ایجاد تنوع در روش فروش دو محصول خود را در بورس عرضه کرده است تا مصرف کننده بتواند از این روش فروش به محصولات بهمن دسترسی داشته باشند.پیش از این گروه بهمن با اجرای عرضه خودرو وانت کارا در بورس کالا اقدام نموده که با استقبال خوب خریداران روبرو شد.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی بانک ملت، پیرو نامه مدیریت نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار مبنی بر پرداخت سود سهام سنواتی سهامداران بانک ملت از طریق سامانه سجام و در راستای ایجاد رضایتمندی حداکثری در سهامداران، موضوع یادشده با نظر موافق به تصویب هیأت مدیره این بانک رسید.
بر اساس این گزارش، پس از انجام هماهنگی های لازم با شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه، مقرر شد سود سهامداران حقیقی که تاکنون به هر دلیلی موفق به دریافت سود سهام خود نشده‌اند از روز 10 خردادماه سال جاری به حساب سجامی آنان واریز شود.

روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در بحث تولید و عرضه خودرو طرحی تهیه شد که شامل ۲۰ ماده بوده و در آن هم بحث اسقاط خودرو و هم عرضه خودرو در بورس کالا گفته شده است.
او با تاکید بر اینکه عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند بازار خودرو را کنترل و قیمت‌ها را شفاف کند، گفت: تجربه موفق عرضه سیمان در بورس کالا را دیدیم که قیمت این کالا با عرضه در بورس تا حد زیادی کاهش یافت. در گذشته که سیمان در بورس عرضه نمی‌شد، بحث‌های مختلفی به آن وارد بود به طور مثال بحث تامین برق واحد‌های سیمان، بحث جلوگیری از احتکار‌هایی که رخ داده بود تماما در سیمان پررنگ بود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشریح کرد: معتقد هستیم این شفافیت و کاهش قیمتی که در سیمان رخ داد، در مورد خودرو نیز رخ می‌دهد که یا عرضه خودرو در بورس کالا هم بازار آن شفاف می‌شود و جلوی رانت‌ها و دلالی‌ها گرفته می‌شود.
ایزدخواه با بیان اینکه حدود ۵۰ درصد خودرو‌های تولیدی در سال به قصد مصرف خریداری نمی‌شود، گفت: بلکه به قصد خرید و فروش و کسب سود مضاعفی که برخی دنبال آن هستند، به فروش می‌روند. برای جلوگیری از این اتفاق بحث عرضه خودرو در بورس کالا مطرح است آن هم با شرایطی خاص است.
او گفت: برخی ادعا کرده اند این موضوع در شرایطی است که اگر خودرو در بورس کالا رود، قیمت متفاوتی خواهد داشت و بدون قید و بند خواهد بود، اما اینگونه نیست.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشریح کرد: بحث عرضه خودرو در بورس کالا تنظیم گری شده و شرایط را برای این کار شفاف کردیم. با عرضه خودرو در بورس می‌توان از خرید و فروش‌های کاذب جلوگیری کرد.
آقای امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو نیز معتقد است عرضه خودرو در بورس کالا باعث می‌شود قیمت‌ها شفاف شود؛ تا زمانی که قیمت گذاری دستوری است و این رانت خواری در سطح ملی است، هم اکنون به لحاظ قوانین و سیاستی که داریم عادلانه‌ترین روش، فروش خودرو در بورس است که می‌تواند خیلی از مشکلات را حل کند.
یعقوبی مدیر عملیات بازار بورس کالای ایران می‌گوید: بستر لازم برای فروش خودرو در بورس کالا فراهم شده تا با استفاده از بازاری شفاف و رقابتی، خودرو با قیمتی منصفانه به دست مصرف کننده رسد شرط لازم برای محقق شدن اهداف یاد شده، عرضه منظم توسط خودروسازان در بورس و عدم فروش در بازار خارج از بورس است تا به ایجاد بازار متشکل خودرو کمک شود و خریداران با اطمینان از عرضه مستمر خودرو در بورس، رفتار‌های هیجانی از خود بروز ندهند.
به گفته یعقوبی اطلاعیه عرضه برای آگاهی عموم مردم روی سایت بورس کالا در دسترس قرار گرفته است و زمان ثبت سفارش از یک روز پس از انتشار اطلاعیه عرضه تا ساعت ۸:۳۰ روز انجام معامله امکان پذیر است. پس از آن از طریق معاملات حراج باز جلسه معاملاتی فروش خودرو برگزار می‌گردد.
حسین عادل‌زاده، مدیرعامل کارگزاری کارآمد در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا، به طرحی که پیش از این در مجلس بررسی و سرانجام ابلاغ شد، اشاره و اظهار کرد: زمانی که طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو توسط تعدادی از نمایندگان مجلس در دستور کار قرار گرفت، محور آن بر مبنای عرضه خودرو در بورس کالا بود که بدون شک مزایای حاصل از عرضه سایر کالا‌ها در بورس کالا، مقدمه چنین طرحی را فراهم کرد.
عادل زاده گفت: حال پس از نوسان‌هایی که برای حوزه خودرو در چند ماه اخیر شاهد بودیم، به نظر می‌رسد سازمان بورس و اوراق بهادار با پذیرش خودرو در بورس کالا، بتواند بستر شفاف برای خرید و فروش خودرو فراهم کند. به عبارت دیگر، عرضه این محصول در بورس کالا را می‌توان به فال نیک گرفت، زیرا معامله خودرو در بورس کالا براساس ضوابط و قوانین معین و کاملا شفاف انجام می‌شود.
وی در خصوص سهولت ثبت‌نام در بورس کالا و انجام فرآیند خرید خودرو از آن، گفت: متقاضیان به فعالیت در بورس کالا، می‌توانند فرآیند ثبت‌نام و دریافت کد بورسی را تکمیل کرده و نسبت به خرید خودرو اقدام کنند که تمام این فرآیند از طریق شرکت‌های کارگزاری از جمله کارگزاری کارآمد نیز قابل انجام است.
از سال گذشته بعد از بحث عرضه خودرو در بورس خودرو شاهین و به تازگی وانت کارا بهمن موتور عرضه شد؛ حال با عرضه این خودرو در بورس قیمت آن ۹۷ میلیون بعد از عرضه در بورس کاهش یافت و در بازار آزاد هم نزدیک ۴۰ میلیون افت قیمت داشت.وانت کارا تک کابین که تا پیش از عرضه در بورس کالا ۳۵۰ میلیون معامله می‌شد، الان در بازار آزاد ۳۱۶ میلیون معامله می‌شود! البته قیمتش تو بورس کالا به ۲۹۰ میلیون رسیده است.
برای شرکت در حراج و خرید خودرو، مشتریان باید در بورس کالا پذیرش شوند که به هر دو صورت مراجعه حضوری و الکترونیکی این امکان فراهم شده است. در روش حضوری مشتری به یکی از کارگزاری‌های دارای مجوز از سازمان بورس و اوراق بهادار مراجعه می‌کند و مدارک و فرم‌های مورد نیاز را تکمیل می‌کند. پس از بررسی مدارک توسط بورس کالا، صدور کد مشتری انجام می‌شود.
در روش الکترونیکی مشتری دارای کد سجام با مراجعه به سامانه آنلاین شرکت‌های کارگزاری، کدملی خود را وارد می‌کند و پیامکی از سامانه سجام که حاوی رمز است دریافت می‌نماید. با وارد کردن رمز دریافت شده اطلاعات مشتری از سامانه سجام فراخوانی شده و در اختیار بورس کالا قرار می‌گیرد و با توجه به انجام احراز هویت در مراحل ثبت‌نام سجام، کد مشتری توسط بورس کالا صادر می‌شود.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- با حذف خودروهای ناقص و دارای کسری قطعه از فرآیند تولید گروه صنعتی ایران خودرو، وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت، از روند تولید و تحویل خودرو به مشتریان بازدید کرد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در خلال این بازدید ضمن اشاره به وضعیت تولید، روند کیفیت محصولات، تحویل و تعهدات به مشتریان اعلام کرد: در طرح تحول کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو، اقدامات بسیار گسترده ای در دستور کار قرار گرفته که قطع به یقین اثرات آن در محصول نهایی بسیار محسوس خواهد بود. مهدی خطیبی، تصمیمات سازمان ملی استاندارد را فصل‌الخطاب خواند و گفت: براساس مصوبه شورای عالی استاندارد، ایران خودرو از سه ماه قبل اعلام کرده است که خودروهای سمند و ۴۰۵ از خط تولید خارج خواهند شد. وی تصریح کرد: تعداد ۹ هزار دستگاه تعهد به تاکسی‌رانی داریم که براساس استانداردها و اقدامات سخت‌گیرانه‌ای که وجود دارد، یقینا این تعداد با کیفیت بهتری نسبت به تولیدات قبل عرضه خواهند شد. خطیبی با اشاره به برنامه های جامع گروه صنعتی ایران خودرو در راستای طراحی و توسعه محصول متناسب با نیازهای بازار داخلی، بیان کرد: براساس برنامه ریزی انجام شده، امیدواریم ماه آینده خط تولید سمند در تبریز را با حضور وزیر محترم صمت برای همیشه متوقف کنیم. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر این که درحال حاضر خودرو ناقص در ایران خودرو تولید نمی شود و محصولات به صورت عبور مستقیم از خط تولید تحویل مشتریان می‌شود، گفت: اکنون ۲۶ هزار دستگاه خودروی دارای کسری قطعه در ایران خودرو وجود دارد که ۱۴ هزار دستگاه آن مربوط به محصول سورن در تبریز است که گزارش به صفر رسیدن آن نیز به زودی ارایه خواهد شد.وی اظهار داشت: تعهدات معوق در سال گذشته در همین زمان ۳۲ هزار دستگاه بوده که در پایان اردیبهشت ماه به شش هزار دستگاه کاهش یافت که بخش اصلی آن مربوط به محصول سورن بوده که با همکاری پلیس محترم راهور این تعداد تحویل مشتریان خواهد شد. وی با اعلام این که در حال حاضر روزانه بیش از دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی کامل و بدون کسری به صورت پایدار تولید می شود، از برنامه ریزی برای افزایش تولید به ۲۹۰۰ دستگاه روزانه خبر داد و گفت: اکنون تیراژ تولید روند صعودی دارد.خطیبی افزود: هم زمان با اجرای طرح های تحول کیفیت محصولات ایران خودرو در قالب ۱۶۱ برنامه اصلی، افزایش تیراژ تولید در راستای پوشش تقاضای موجود در بازار نیز در دستور کار ویژه این شرکت قرار دارد و در همین راستا در روزهای آینده تیراژ تولید محصول تارا افزایش قابل توجهی خواهد داشت.مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این‌که در طول سال‌های گذشته به جز در مقاطعی معدود ایران خودرو همیشه تولید خودروی ناقص داشته است، عنوان کرد: در زمانی که وضعیت ایران خودرو مطلوب نبود، روزانه ۱۰۰ دستگاه و به عبارتی، پنج درصد از تولید روزانه به صورت عبور مستقیم و بدون کسری انجام می شد.به گفته خطیبی، فرآیند عبور مستقیم تولید، علاوه بر افزایش ۲۵ درصدی کیفیت، حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد مشکلات ایران خودرو را در زمینه فرآیند زنجیره تامین و نقدینگی حل می کند و از ایجاد زیان های مالی سنگین جلوگیری خواهد کرد.