بیوک علیمرادلو مدیر عامل گروه بهمن در حاشیه معرفی از جدیدترین محصولات این شرکت گفت: اگر بخش خصوصی اراده کند و حمایت بشود هم در بحث ایجاد اشتغال و هم در تنوع محصول می‌تواند بهترین پاسخگویی را به نیازهای مشتریان داشته باشد. وی در خصوص برنامه این شرکت برای جلب رضایت مشتریان خود گفت: یکی از کارهای خوبی که از سال گذشته کلید خورد، طراحی واحد مرکز خشنودی و رضایت مشتریان است. وی افزود: به دنبال عملیاتی کردن احترام به مشتری و ایجاد رضایتمندی هستیم. تعریف جدیدی از کرامت مشتری در بازار خودرو ایجاد کرده‌ایم. اصلا قرار نیست در این نقطه متوقف شویم. مدیرعامل بهمن در پاسخ به سوالی درباره طرح اخیر وزارت صمت گفت: تاکنون خود ما برنامه فروش محصولاتمان را انجام می‌دادیم. ما معتقد به قرعه کشی نیستیم چون قرعه کشی مشکلی را حل نمی‌کند و تنها دغدغه‌ها را جابجا می‌کند‌ امیدوارم این سیستم موفق باشد. ما مخالفتی برای نظارت نداریم اما اینکه جایگاه عوض بشود را قبول نداریم. وی افزود: بخش خصوصی انتظار دارد بتواند محصولاتش را مطابق برنامه‌های خود بفروشد. ما محصولات را بر اساس قانون قیمت گذاری می‌کنیم. تفاوت قیمت کارخانه و بازار از ناحیه ما نیست. تلاش ما این است تولید را بالا ببریم. علیمرادلو با تاکید بر اینکه بناست این طرح موقت باشد، گفت: امیدوارم این سیستم موقت باشد و طبق دستور رئیس جمهور، قرعه‌کشی حذف شود. ما بر اساس فرمان  رییس جمهور برنامه ریزی کرده‌ایم.وی در پاسخ به سوالی درباره عرضه قطره چکانی گفت: ما انباری نداریم. بخش خصوصی نمی‌تواند تولیدات خود را انبار کند چون به سرمایه در گردش نیاز دارد. ما تنها شرکتی هستیم که تعهدات معوق نداریم. حتی در زمان تحریم نیز به تمامی معوقات پاسخ دادیم. مدیر عامل بهمن در پاسخ به سوالی درباره احتمال الزام فروش خودروهای تجاری از طریق قرعه‌کشی گفت: در خودروهای تجاری قرعه کشی امکان پذیر نیست. عمده فروش خودروهای تجاری بی.تو.بی هستند. علیمرادلو در خصوص مساله خصوصی سازی شرکت‌های بزرگ گفت: بحث خصوصی سازی غلط است. آن‌ شرکت‌ها عمده سهامش برای بخش خصوصی است. دولت تنها تصدی دارد. دولت باید بخش اقتصادی امور را پیگیری کند.وی افزود: مشکلات این شرکت قطعا قابل حل است. یادمان نرود صنعت خودرو حدود ۳درصد تولید ناخالص ملی است. با آن جفا نکنیم که اگر صدمه ببیند خیلی بد خواهد شد. در ده سال گذشته خودرو تنها صنعتی بوده است که رشد داشته است. مدیر عامل بهمن در پاسخ به سوالی درباره مجوز واردات خودرو گفت: توقف واردات، با تصمیم صنعت خودرو نبود، بلکه به دلیل کمبود منابع ارزی بود. هرگز به عنوان خودروساز مخالف واردات نبوده‌ایم. اگر واردات نیاز مشتریان ما باشد تمام قابلیت هایمان را بکار خواهیم بست تا در این بازار وارد شویم. ما شبکه درجه یکی داریم که هرکس بخواهد به ما برسد چند سالی طول می‌کشد.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی شرکت نفت ایرانول، حجت الله عبدالملکی وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در حاشیه بیست و ششمین نمایشگاه نفت،گاز، پالایش و پتروشیمی با حضور در غرفه شرکت نفت ایرانول با مصطفی مومنی سرپرست این شرکت گفتگو کرد.مومنی با ارائه گزارشی از وضعیت بازار روغن‌های صنعتی و موتوری، اذعان اینکه قیمت خوراک مصرفی از تیر ماه گذشته بیش از ۲.۵ برابر افزایش داشته، خواستار کاهش قیمت خوراک توسط پالایشگاههای نفت شد.وی تصریح کرد: این افزایش قیمت خوراک در حالی انجام شد که از سال گذشته افزایش قیمت در بخش روغن موتور مصرفی مردم نداشتیم.وزیر کار در این گفتگو در رابطه با افزایش قیمت نهایی محصولات تصریح کرد: هفته آینده جلسه‌ای با حضور آقای فاطمی امین و ستاد تنظیم بازار برگزار خواهد شد و در این جلسه از وزیر نفت هم دعوت شده تا بتوانیم در رابطه با روغن‌های صنعتی و موتوری تصمیم گیری کنیم.
عبدالملکی در ادامه به کلیات دو طرح ملی شرکت نفت ایرانول برای افزایش تولید با تاسیس پالایشگاه روغن‌سازی گروه سه توجه کرد و بیان داشت: بر اساس گزارش‌‌ها، همه نیازهای تخصصی و مدیریتی و دانش فنی لازم برای تحقق اهداف توسعه ای در شرکت نفت ایرانول فراهم است که انشاالله با حمایت و همراهی مدیران جهادی و انقلابی سازمان تامین اجتماعی و شستا، شرکت ایرانول به این توفیقات دست خواهد یافت.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی بانک رفاه کارگران، متن پیام به شرح زیر است:                                                                         بسمه تعالیفرا رسیدن 27 اردیبهشت روز روابط عمومی و هفته روابط عمومی و ارتباطات را به همه دست اندرکاران عرصه آگاهی بخشی و اطلاع رسانی تبریک و تهنیت عرض می نمایم.روابط عمومی در شرایط فعلی و به ویژه در مجموعه دولت و نظام اجرایی کشور، نقش بسزایی در اطلاع رسانی درست و سریع به افکار عمومی و نقش محوری در ایجاد محیطی مطمئن در عرصه عمومی ایفا و با اعتماد سازی، اطلاع رسانی و آگاهی بخشی مناسب، در همراهی دولت و مردم نقش بنیادین ایفا می کند. امروزه ابزارها، مکانیزم ها و فرآیندهای روابط عمومی متفاوت از ادوار گذشته و موثرتر از پیش عمل می نماید و در عصری که با طوفانی از پیام ها و گستره وسیعی از اطلاعات مواجهیم، می تواند سازمان ها و دستگاه ها را در مسیری درست و در همسویی کامل با سیاست ها و برنامه ریزی های کلان هدایت کند. برای همه دست اندکاران این حوزه که با سختی بسیاری در کار مواجهند، آرزوی سلامتی و توفیق روزافزون دارم و امیدوارم زحمات و جایگاه این عزیزان بیش از گذشته در عرصه اجرایی کشور نمود و بروز پیدا کند. 
 
اسماعیل للـه گانی 

به گزارش «تابناک» به نقل از وزارت نیرو، از جمله چالش‌های جدی مدیریت صنعت برق در ایران و بسیاری از کشورهای جهان باید به موضوع ناترازی میزان تولید و مصرف انرژی برق در ایام پرباری و اوج مصرف اشاره کرد؛ بازه‌های زمانی نسبتاً کوتاه مدتی که کارشناسان عقیده دارند بهترین راهکار مواجهه با آن نه افزایش ظرفیت تولید، بلکه مدیریت تقاضا و مصرف انرژی و یا رعایت الگوی مصرف برق است.در این بازه‌های زمانی که از آن به عنوان ایام پرباری یاد می‌شود، به دلیل افزایش میزان مصرف مشترکان به‌ویژه در حوزه خانگی احتمال ناپایداری توزیع انرژی بالا می‌رود و این در حالی است که فقط راه‌اندازی و تأسیس نیروگاه‌های برق تنها برای این شرایط توجیه عقلانی و اقتصادی ندارد.جالب است بدانید ناترازی میان میزان تولید و مصرف انرژی برق در ایام اوج بار تقریباً در اکثر کشورهای جهان به ویژه کشورهایی که به لحاظ آب و هوایی شرایط متنوعی دارند، دیده می‌شود و کشورهای توسعه یافته‌ای چون ژاپن، استرالیا، آمریکا، آلمان و… نیز در کنار تلاش‌ها برای افزایش متعارف تولید، موضوع ناترازی ایام اوج مصرف را با مکانیزم‌های دیگری چون افزایش چشمگیر تعرفه برق در ساعات پرباری و ترغیب مشترکان به کاهش مصرف جبران می‌کنند.ناترازی در میزان تولید و مصرف برق در ایران نیز به شکل محسوسی در ایام اوج بار و مصرف یعنی فصل گرم سال که تقریباً از اواخر فصل بهار آغاز می‌شود و تا پایان فصل تابستان ادامه می‌یابد، وجود دارد و در سال‌های گذشته بارها کشور را با بحران خاموشی رو به رو کرده است.بررسی کارشناسان نشان می‌دهد در ایام اوج بار امسال، در ایران چیزی حدود 12 هزار مگاوات کسری تولید برق ایجاد می‌شود و به دلیل پیشی گرفتن میزان مصرف از میزان تولید، شبکه برق در معرض ناپایداری برق قرار می‌گیرد.بحران خاموشی ایام فصل گرم سال در حالی به یکی از چالش‌های جدی صنعت برق ایران تبدیل‌شده است که از سوی دیگر، بررسی‌ها نشان می‌دهد مجموع ساعات ناترازی برق در ایران از 8600 ساعت مصرف سالانه کشور چیزی حدود 200 تا 300 ساعت است و می‌توان با مدیریت صحیح میزان مصرف برق، معضل خاموشی‌های برآمده از آن را تا حدود زیادی مدیریت کرد؛ اتفاقی که اگر عملیاتی شود نه تنها در کشور شاهد خاموشی‌های گسترده نخواهیم بود، بلکه از صرف هزینه‌های بسیار سنگین احداث و نگهداری نیروگاه‌های جدید تولید برق نیز جلوگیری می‌شود.

کارشناسان صنعت برق بیان می‌کنند هزینه تولید هر مگاوات برق در حدود 650 هزار یورو است که با توجه به کسری 12 هزار مگاواتی برق در ایام اوج مصرف در ایران، برای جبران این کسری مقطعی حداقل به 7 میلیارد و 800 میلیون یورو اعتبار نیاز است.این یعنی در ایران برای حل بحران ناترازی ایام اوج مصرف یا باید با صرف هزینه چند هزار میلیون تومانی اقدام به تأسیس نیروگاه‌های برقی جدید کرد یا اینکه با جلب مشارکت شهروندان و رعایت الگوهای مصرف، بدون اینکه هزینه‌های سنگینی به اقتصاد کشور تحمیل شود، شرایط پرباری را مدیریت کرد. همانطور که اشاره شد کارشناسان صنعت برق عقیده دارند در صورت رعایت الگوهای مصرف از سوی مشترکان عملاً نیاز به صرف این هزینه‌های سنگین نیست و می‌توان چنین اعتبار قابل‌توجهی را در بخش‌های دیگر زیربنایی کشور مثل ساخت دانشگاه ، مدرسه، بیمارستان، جاده، مسکن و… هزینه کرد.شاید برخی تصورکنند صرف نزدیک به 8 میلیارد یورو اعتبار مشروط به جبران کسری 12 هزار مگاواتی برق ایام پرباری چندان هم غیرمنطقی نیست و لازم است این اقدام صورت پذیرد، اما واقعیت این است که تنها مشکل موجود هزینه سنگین تأسیس نیروگاه جدید نیست و هزینه‌های سنگین نگهداری، تعمیر و همچنین نقش نیروگاه‌های جدید در افزایش آلاینده‌های جوی و محیط زیست را نیز باید مد نظر قرار داد.بررسی‌ها نشان می‌دهد هزینه تعمیرات نیروگاه تولید برق در ایران چیزی حدود 12 هزار میلیارد تومان است و رقمی در همین حدود نیز سالانه صرف اموری مثل دستمزد نیروهای متخصص و کارگری، خرید مواد اولیه و سایر هزینه‌های جاری می‌شود که به خوبی فرایند بسیار پرهزینه تولید و توزیع انرژی برق را نشان می‌دهد.با توجه به این واقعیت‌ها منطقی و معقول این است که کشورهایی چون ایران به جای صرف هزینه‌های بسیار زیاد برای تولید انرژی برق به میزان تقاضای اوج بار که چالشی مقطعی و زودگذر است، نسبت به اتخاذ تدابیری برای مدیریت میزان مصرف و ترغیب مشترکان برای کاهش مصرف در ایام و ساعت‌های خاص اقدام کنند.سیاست و انتظاری که ارزیابی‌ها نشان می‌دهد به واسطه مصرف بیش از حد معمول برق توسط بخش قابل توجهی از مشترکان (حدود 20 درصد از مشترکان خانگی به اندازه نیمی از دیگر مشترکان برق مصرف می‌کنند) دور از انتظار نیست و در صورت کاهش میزان مصرف توسط پرمصرف‌ها بخش زیادی از این مشکل بدون تحمیل هزینه‌های اضافی بر اقتصاد کشور حل خواهد شد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس_ در این نمایشگاه هفت محصول سواری، در کنار شش محصول تجاری سنگین و نیمه‌سنگین گروه صنعتی ایران‌خودرو به نمایش گذاشته شده است‌.محصولات خانواده هایما در مدل‌های 7X، 8S ،S5 6AT، پژو ۲۰۶ تیپ سه سقف شیشه‌ای، پژو ۲۰۷ دورنگ، تارا اتوماتیک و رانا پلاس سقف شیشه‌ای از جمله این محصولات به شمار می روند.هم‌چنین محصولات تجاری سنگین و نیمه‌سنگین ایران‌خودرو دیزل شامل اتوبوس برقی آتروس، اتوبوس آمبولانس آتروس، کامیون کشنده فوتون H5، پیکاپ نیوفیس فوتون، ون وانا و ون وانا آمبولانس نیز در غرفه گروه صنعتی ایران‌خودرو به منظور بازدید عموم، به نمایش گذاشته شده است.شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) و امدادخودروایران نیز در این نمایشگاه حاضر هستند و آخرین دستاوردها در حوزه‌ خدمات پس از فروش را ارایه می‌دهند.شرکت آپکو نیز با نمایش چهار محصول هایما +S7، دو خودروی تارا با امکانات مختلف و نیز رانا پلاس سقف شیشه‌ای با برخورداری از آخرین و به روزترین امکانات سفارشی سازی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو و معرفی خدمات این حوزه و هم‌چنین ستاره ایران با نمایش دو محصول سواری بنز در این نمایشگاه حاضر هستند.در روز افتتاح نمایشگاه، دو محصول جدید 8S و 7X از خانواده هایما معرفی شد.حرکات نمایشی با دو محصول آپشنال و با تجهیزات خاص نیز توسط آپکو در روزهای برگزاری نمایشگاه، صورت خواهد گرفت.شایان ذکر است، گروه صنعتی ایران‌خودرو، در چهارمین نمایشگاه بین‌المللی خودروی شهر آفتاب از ساعت ۱۱ تا ۱۸ روزهای ۲۷ تا سی‌ام اردیبهشت‌ماه، در سالن A5 پذیرای عموم بازدیدکنندگان خواهد بود.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- داود جهاندیده، در بازدید جمعی از مدیران ارشد شرکت سایپا از آزمایشگاه های تخصصی ایتراک اظهار کرد: خودروسازان داخلی به‌ویژه دو خودروساز بزرگ کشور باید برای رشد و توسعه و افزایش کیفیت محصولات خود از تجارب، تجهیزات و نقاط قوت یکدیگر بهره مند شده و در حوزه های تخصصی هم‌پوشانی داشته باشند. از این رو آمادگی خود را برای همکاری‌های فی مابین اعلام می‌داریم.وی در ادامه افزود: شرکت ایتراک به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های گروه صنعتی ایران خودرو، برای حرکت رو به جلوی صنعت خودرو و در به ثمر نشاندن هر چه بهتر پروژه‌های ملی و نیز افزایش رضایت مشتریان خودروهای ساخت داخل از هیچ کوششی دریغ نکرده و ضمن بهره گیری از توانمندی‌ها و امکانات آنان، در خدمت خودروسازان کشورمان در زمینه‌های مورد نیاز خواهیم بود.در ادامه این نشست، قضایی معاون کیفیت گروه سایپا به نمایندگی از شرکت سایپا، به معرفی بخشی از فعالیت های آن خودروساز در حوزه‌های مرتبط پرداخت و اظهار امیدواری کرد، در آینده‌ای نزدیک همکاری های لازم میان دو شرکت شکل گیرد. در پایان این نشست، از آزمایشگاه‌های تخصصی قطعات و مجموعه‌های خودرو شرکت ایتراک بازدید به عمل آمد و کارشناسان بخش‌های آزمایشگاهی توضیحات مبسوطی از فرآیند کار ارایه کردند. گفتنی است، شرکت ایتراک یکی از شرکت‌های تخصصی گروه صنعتی ایران خودرو، از بزرگ ترین و مجهزترین آزمایشگاه های صنعت خودرو در کشور به شمار می آید و ماموریت اصلی‌اش ارایه خدمات آزمایشگاهی در حوزه تخصصی صنعت خودرو، قطعات و مجموعه‌های خودرویی است. این شرکت درسال ۱۳۷۶ تاسیس شد و اکنون در ۱۸ شاخه علمی صنعت خودرو کار می کند.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی ایرانسل، آیین پایانی دومین رقابت علمی بین‌المللی کنز، از ۲۰ تا ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۱، توسط بنیاد علم و فناوری مصطفی(ص) و با حمایت ایرانسل، اولین و بزرگترین اپراتور دیجیتال ایران، به عنوان شریک رویداد، برگزار شد.
عنوان KANS، مخفف عبارت انگلیسی «Knowledge Application and Notion for Society»، به معنی کاربرد دانش و ایده برای جامعه است. هدف از این رقابت، ارائۀ راه‌حل‌های مبتنی بر علم، برای مسائل پیش‌روی جوامع بشری است که توسط دانشمندان جوان، دانشجویان و پژوهشگران زیر ۴۵ ساله در ۵۷ کشور عضو سازمان همکاری اسلامی و نیز مسلمانان سایر کشورها، ارائه می‌شود.
دومین دوره این رقابت، از سال گذشته و در حوزه‌های «اقتصاد، بانکداری و تأمین مالی»، «آب، محیط‌زیست، انرژی»، «فناوری‌اطلاعات و ارتباطات»، «سلامت و فناوری پزشکی»، «حمل و نقل» و «حوزۀ ویژۀ ۱۴۰۰: معدن و صنایع معدنی» آغاز شد و آیین پایانی آن همزمان با برگزاری یازدهمین دوره نمایشگاه اینوتکس ۲۰۲۲ (۲۰ تا ۲۳ اردیبهشت) برگزار شد. در این دوره، ۶۵۸ اثر از دانشمندان ۲۵ کشور جهان شامل ۲۳۳ اثر در حوزه سلامت و فناوری پزشکی، ۲۲۹ اثر در حوزه آب، محیط زیست و انرژی، ۳۱ اثر در حوزه معدن و صنایع معدنی، ۴۷ اثر در حوزه اقتصاد، بانکداری و تامین مالی، ۷۷ اثر در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و ۴۱ اثر نیز در حوزه حمل و نقل توسط دبیرخانه رقابت دریافت شد.
از جمله اهدافی که رقابت کنز در پی تحقق آن است، می‌توان به یافتن راه‌حل‌هایی برای مقابله با چالش‌های فعلی جوامع بشری، استفاده از شخصیت‌ها و ظرفیت متخصصان برای توسعۀ دانش و فناوری و تأمین نیازهای صنایع مختلف، سوق دادن نخبگان جوان برای طراحی و اجرای پروژه‌های علمی با کیفیت بالاتر و در کمیت بیشتر، زمینه‌سازی تعامل بیشتر پژوهشگران، کسب‌وکارها و سرمایه‌گذاران برای پیشرفت علم و فناوری، ایجاد یک گنجینه ارزشمند از آثار با جمع‌آوری دستاوردهای شرکت‌کنندگان و نیز ایجاد شبکه‌های علمی در سطوح مختلف، اشاره کرد.
حوزه‌های رقابت کنز در دورۀ اخیر، شامل «اقتصاد، بانکداری و تأمین مالی»، «آب، محیط‌زیست، انرژی»، «فناوری‌اطلاعات و ارتباطات»، «سلامت و فناوری پزشکی»، «حمل و نقل» و «حوزۀ ویژۀ ۱۴۰۰: معدن و صنایع معدنی» بود.
در این رقابت بین‌المللی، شرکت‌کنندگان راه‌حل‌های خود را در حوزه‌های ششگانه، به‌صورت عام یا به‌صورت اختصاصی برای چالش‌های اعلام شده توسط پاویون‌های ملی و بین‌المللی از سراسر کشورهای اسلامی، در قالب یک فیلم ۳ تا ۵ دقیقه‌ای ارائه کردند.
پس از انجام فرایندهای ارزیابی و غربالگری‌های آثار طی چند مرحله، کمیته داوران در اجلاس نهایی، ۶ راه حل و ایده علمی را از بین آثار راه‌یافته به مرحلۀ نهایی، به عنوان برندگان رقابت انتخاب کرد.
برندگان برتر رویداد، جوایز و مزایایی مانند مدال کنز و لوح تقدیر، شمش طلای ۳۰ گرمی، کمک‌هزینۀ فرصت مطالعاتی به ارزش ۲۰۰۰ دلار و امتیاز ویژه برای بهره‌مندی از دو پلتفرم ارزشمند بنیاد مصطفی(ص): STEP و EISA را دریافت کردند.

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، محمدعلی تیموری در مراسم امضای تفاهم‌نامه توسعه همکاری‌ مشترک بین گروه خودروسازی سایپا و بانک صنعت و معدن که با حضور مدیران ارشد این گروه خودروسازی و نیز معاونان بانک مربوطه برگزار شد، اظهار داشت: اقدامات و برنامه‌های مختلفی از سوی گروه خودروسازی سایپا مدنظر قرار گرفته که موجبات بهبود وضعیت سایپا را رقم خواهد زد و تمامی حمایت‌ها و پشتیبانی‌های صورت گرفته از جمله حمایت‌های بانکی منجر به بهبود و تسریع اصلاحات می‌شود.
تشریح برنامه های سال جاری گروه خودروسازی سایپا
او ادامه داد: میزان فروش امسال گروه خودروسازی سایپا در مجموع بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان برنامه‌ریزی شده که در راستای تحقق آن گام بر می‌داریم و تا به امروز بیش از ۹۷ درصد برنامه مربوطه محقق شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره اینکه دیگر برنامه ای که در سال جاری توسط گروه خودروسازی سایپا رقم خواهد خورد، تولید اقتصادی است، بیان کرد: طی سال جاری در مسیر تولید محصولاتی حرکت می‌کنیم که حاشیه سود داشته باشند.
تیموری افزود: در رابطه با تولید خودروهای شاهین و کوییک تمرکز کرده‌ایم و باید اعلام کرد که خودروی شاهین ظرفیت تولید ۱۵۰ هزار دستگاه در سال را دارد که طی سال جاری از تولید ۱۰ هزار به بیش از ۶۰ هزار دستگاه حرکت کرده‌ایم و طی ۵۰ روز اخیر برنامه‌ریزی های لازم محقق شده است.
تولید اقتصادی در دستورکار
او خاطرنشان کرد: هر محصول و خدماتی را که گروه سایپا تولید و ارائه می‌کند و مربوط به حوزه خودرو نیست، حذف خواهد شد و در فاز بعدی نیز طی سال های آینده در همین مسیر گام بر خواهیم داشت.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه باید سرمایه خود را در بخش طراحی و کیفیت هزینه کنیم، عنوان کرد: سهام ۴۲ درصدی درون گروهی فروخته خواهد شد و با توجه به بالا بودن مبلغ، اهلیت خریدار از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است .
تیموری ادامه داد: همچنین فروش اموال مازاد غیر تولیدی را آغاز کرده‌ایم و از برخی دارایی‌‌ها برخوردار هستیم که بسیار ارزشمند هستند اما به حوزه خودرو مربوط نبوده و برنامه ریزی لازم در این مسیر صورت گرفته است و در تلاش برای اصلاح ساختارها هستیم.
اصلاح ساختار سازمانی گروه خودروسازی سایپا
او با بیان اینکه اصلاح ساختار سازمانی گروه خودروسازی سایپا منجر به بهره‌وری خواهد شد و در این راستا تمرکز خود را بر واحدهای مهندسی، کیفیت و تولید معطوف کرده ایم، گفت: در صدد هستیم کیفیت گروه خودروسازی سایپا را افزایش دهیم و هیچ محدودیتی در زمینه توسعه واحدهای مهندسی، کیفیت و تولید نخواهیم داشت.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه اصلاح ساختار خرید و فروش شرکت‌های این گروه خودروسازی در دستورکار قرار دارد، اظهار داشت: قصد داریم از وضعیت پیمانکاری خارج و در مسیر شرکت تولیدی گام برداریم.
گروه خودروسازی سایپا از خوش‌سابقه‌ترین متقاضیان بانک صنعت و معدن
در این مراسم، همچنین علی خورسندیان، مدیرعامل بانک صنعت و معدن با اشاره به اینکه فرصت مغتنمی است که این بانک در کنار یک صنعت بزرگ، استراتژیک و اثرگذار کشور قرار گرفته است، اظهار کرد: این همکاری ها صرفا منحصر به امروز نیست و در گذشته نیز وجود داشته است.
او ادامه داد: شرکت سایپا جزء خوشنام‌ترین و خوش سابقه‌ترین متقاضیانی است که بانک صنعت و معدن تا کنون با آن تعامل داشته، هرچند مشکلات کلی در سطح کلان کشور وجود دارد که گریبان‌گیر بانک‌ها شده است و امیدواریم با تدابیر اندیشیده شده، مشکلات حل شود.
مدیرعامل بانک صنعت و معدن با بیان اینکه امروز در راستای حمایت‌هایی که همواره بانک صنعت و معدن از حوزه صنعت و واحدهای صنعتی داشته و به عنوان یک رسالت و ماموریت به آن نگاه کرده است گام برخواهیم داشت، گفت: تفاهم بین بانک صنعت و معدن و گروه خودروسازی سایپا در راستای وظایف و ماموریت‌هایی است که بانک صنعت و معدن بر خود واجب می‌داند تا حمایت‌گر صنعت و به ویژه صنعت خودرو باشد.
خورسندیان افزود: برنامه ریزی های گروه خودروسازی سایپا امیدوار کننده است و با هدفگذاری دقیق صورت گرفته و تلاش مدیران و کارکنان سخت‌کوش این گروه خودروسازی، شاهد اصلاحات در بخش های مختلف خواهیم بود و به نظر می رسد آینده درخشانی در انتظار گروه خودروسازی سایپا است.
او با تاکید بر اینکه با همت مدیران و کارکنان گروه خودروسازی سایپا، شرایط سخت فعلی را پشت سر خواهیم گذاشت و شاهد شکوفایی این گروه خودروسازی خواهیم بود، عنوان کرد: با توجه به پتانسیل و تجربه ای که از سوی گروه خودروسازی سایپا سراغ داریم، تحقق اهداف ترسیم شده امکان پذیر است.
مدیرعامل بانک صنعت و معدن با بیان اینکه تعاملات مالی بانک صنعت و معدن و شرکت سایپا بر اساس تفاهمنامه منعقد شده به ۲ برابر افزایش پیدا خواهد کرد، اظهار داشت: برای بانک صنعت و معدن خوشحال کننده است که حمایت از حوزه صنعت را افزایش دهد و نقش اثرگذار تری ایفا کند، بنابراین امیدوار هستیم در حیطه اجرا نیز به بهترین شکل ممکن عمل و موجبات افزایش همکاری‌ها و تعاملات مالی را فراهم کنیم.

به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی بانک گردشگری، در مراسم تجلیل از برترین های اقتصاد و صنعت ورزش کشور، در حوزه حامی بانکی، بانک گردشگری تندیس این جشنواره را دریافت کرد.
این جشنواره با هدف انتخاب و معرفی برترین‌ها در حوزه های مختلف اقتصاد و صنعت ورزش با حضور ۸۰ شرکت، موسسه و اشخاص حقیقی و حقوقی، در تهران برگزار شد. بانک گردشگری که به عنوان یک بانک خصوصی زیر نظر بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران فعالیت می‌کند، همواره حمایت از بخش ورزش کشور را در برنامه ریزی‌ها لحاظ کرده است. بانک گردشگری 100 شعبه در سراسر کشور دارد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- این همایش از متقاضیان واجد شرایط، در شش محور کلان فناوری‌های پلتفرمی خودروهای سواری و سنگین (مسافری و باری)، فناوری‌های قوای محرکه و سیستم‌های انتقال خودروهای سواری و سنگین (درون‌سوز، هیبریدی و برقی)، فناوری‌های پلتفرم و قطعات برق و الکترونیک مخابراتی، فناوری‌های آزمون و صحه‌گذاری، فناوری‌های مواد و روش‌های تولید پیشرفته پلیمری و فلزی و فناوری پشتیبان ثبت‌نام به‌عمل می‌آورد.متقاضیان برای کسب اطلاعات بیش‌تر و ثبتِ نام، می‌توانند از ۲۶ اردیبهشت‌ماه به مدت ۱۰ روز، به سایت اینترنتی همایش به نشانی fair.sapco.com مراجعه کنند‌.گفتنی است، همایش و نمایشگاه «ظرفیت‌های همکاری شرکت‌ها و نهادهای دانش‌بنیان و گروه صنعتی ایران‌خودرو»، روزهای ۲۲ و ۲۳ خردادماه، در سالن همایش‌های ساپکو برگزار خواهد شد.