بازدید مشاور وزیر و نایب رئیس هیت مدیره صندوق بازنشستگی کشوری و دکتر سعیدی بازرس ویژه وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از فولاد اکسین

 
به گزارش «تابناک» به نقل از روابط عمومی فولاد اکسین، شنبه ۳۱ اردیبهشت ماه دکتر مصطفی لو مشاور وزیر و نایب رئیس هیت مدیره صندوق بازنشستگی کشوری و دکتر سعیدی بازرس ویژه وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی کشور ضمن حضور در شرکت فولاد اکسین خوزستان و برگزاری جلسه با حضور رئیس هیأت مدیره، معاونین و مدیران شرکت از خط تولید نیز بازدید کردند.
 
در این جلسه که پس از تلاوت قرآن کریم آغاز شد، معاونین و مدیران با معرفی خود گزارشی از وضعیت شرکت ارائه و نقطه نظرات خود را بیان کردند.
 
مهندس محمدی رئیس هیأت مدیره شرکت نیز ضمن عرض خیر مقدم و تقدیر از حضور بازرس ویژه وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به ایراد سخن پرداخت، وی گفت: خوشبتخانه مجموعه فولاد اکسین خوزستان به بلوغ فکری رسیده و با درایت و راهبری خوبی که در اردیبهشت ماه سال جاری از سوی معاونین شرکت صورت گرفت، خدشه ای بر تولید وارد نشد و با همدلی و همبستگی تک تک کارکنان رکورد خوبی در تولید به ثبت رسید.
 
وی افزود، اعضاء هیأت مدیره نیز در این مدت همواره در حد توان خود تلاش کردند تا زمینه را برای برقراری تولید مهیا نمایند و در کنار کارکنان مجموعه حضور داشته اند.
 
رئیس هیأت مدیره انسجام و تعهد سازمانی کارکنان این شرکت را یکی از موارد مهم در برقراری تولید دانشت و گفت، موضوع حائز اهمیت تعیین و تکلیف مدیریت شرکت می باشد که طی جلساتی که در این باره با سهامداران محترم داشته ایم و انشاالله به حضور شما این مسئله نیز به زودی حل خواهد شد.
 
دکتر مصطفی لو مشاور وزیر و نایب رئیس هیت مدیره صندوق بازنشستگی کشوری ضمن تقدیر از زحمات مدیران و کارکنان این شرکت که اجازه نداند موضوعات برون سازمانی خللی در روند تولید ایجاد کند، بیان کرد؛ خوشبختانه امروز فرصتی شد تا از نزدیک شاهد پویایی این مجموعه تولیدی باشیم و باتوجه به گزارشات ارائه شده از سوی معاونین و مدیران و ثبت رکورد تولید در اردیبهشت ماه سال جاری این شرکت در وضعیت مطلوبی قراردارد.
 
دکتر مصطفی لو افزود: تلاش های وافری در مجموعه وزارت تعاون و صندوق بازنشستگی کشوری برای ترمیم بدنه مدیریتی شرکت فولاد اکسین با استفاده از ظرفیتهای نخبگانی صنعت و دانشگاه در حال انجام است تا یاریگر همکاران خدوم این شرکت در نیل به قله‌های پیشرفت، آنگونه که شایسته هموطنان عزیز خوزستان است، باشد.
 
مشاور وزیر و نایب ریس هیت مدیره صندوق بازنشستگی کشوری گفت، از یکایک کارکنان این شرکت که در نبود مدیر عامل موفق به ثبت رکورد تولید شدند، تقدیر و تشکر نمود.
 
وی در پایان گفت، این صنعت متعلق به قشر عزیز بازنشسته است لذا باید در نگهداشت و حمایت از آن کوشا باشیم و باید آن را به نسل بعد منتقل کنیم.
 

#carousel47297, #thumbs47297 , #carousel_desc47297 { overflow: hidden; } #carousel-wrapper47297 .caroufredsel_wrapper img{ border-radius: 10px; border : 2px solid #839494 } #carousel-wrapper247297 .caroufredsel_wrapper img{ border-radius: 10px; border : 2px solid #839494 } #carousel47297 span, #carousel47297 img, #thumbs47297 a, #thumbs47297 img { display: block; float: left; } #carousel_desc47297 span { width: 100%; /* height: 100%; */ display: block; float: left; position: relative; padding: 9px; } #carousel47297 span, #carousel47297 a, #thumbs47297 span, #thumbs47297 a { position: relative; display: block; height: 100%; } #carousel47297 img, #thumbs47297 img { border: none; width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0; left: 0; } #carousel47297 span { width: 554px; height: 313px; } #carousel_desc47297 span { width: 554px; height: auto; } #thumbs-wrapper47297 { padding: 20px 40px; position: relative; } #thumbs47297 a { border: 2px solid #899; width: 150px; height: 100px; margin: 0 10px; overflow: hidden; border-radius: 10px; -webkit-transition: border-color .5s; -moz-transition: border-color .5s; -ms-transition: border-color .5s; transition: border-color .5s; } #thumbs47297 a:hover, #thumbs47297 a.selected { border-color: #566; } .fluid_container_album img#shadow { width: 100%; position: absolute; bottom: 0; } .next_thumbnail47297 { background-position: -19px 0; right: 10px; } .next_thumbnail47297:hover { background-position: -19px -20px; transition: none; } .prev_thumbnail47297 { background-position: 0 0; left: 10px; } .prev_thumbnail47297:hover { background-position: 0 -20px; transition: none; } .next_thumbnail47297, .prev_thumbnail47297 { background-image: url(“/client/themes/fa/main/img/carousel_nav.png”); display: block; height: 20px; margin-top: -10px; position: absolute; top: 50%; width: 19px; } $(function() { $(‘#carousel47297’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, items: { visible: 1, width: 200, height: ‘56%’ }, scroll: { fx: ‘directscroll’ } }); /* $(‘#carousel_desc47297’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, items: { visible: 1, width: 200, height: ‘30%’ }, scroll: { fx: ‘directscroll’ } }); */ $(‘#thumbs47297’).carouFredSel({ responsive: true, circular: false, auto: false, prev: ‘.next_thumbnail47297’, next: ‘.prev_thumbnail47297’, items: { visible: { min: 2, max: 6 }, width: 150, height: ‘66%’ } }); $(‘#thumbs47297 a’).click(function() { $(‘#carousel47297’).trigger(‘slideTo’, ‘#’ + this.href.split(‘#’).pop() ); /* $(‘#carousel_desc47297’).trigger(‘slideTo’, ‘#’ + this.href.split(‘#’).pop() ); */ $(‘#thumbs47297 a’).removeClass(‘selected’); $(this).addClass(‘selected’); return false; }); });

بازدید مشاور وزیر و نایب رئیس هیت مدیره صندوق بازنشستگی کشوری و دکتر سعیدی بازرس ویژه وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از فولاد اکسین
5 مشاهده

امضاء تفاهم نامه توسعه همکاری های مشترک در زمینه موتور و گیربکس

 
به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، این توافق نامه گامی است به منظور سرمایه گذاری تولید قوای محرکه اقتصادی به صورت مشترک با هدف افزایش تولید در مقیاس جهانی و اقتصادی که پس از بررسی های کارشناسی و نتایج کارگروه های مشترک به انجام رسیده و وارد مرحله عملیاتی شده است.
 
بر این اساس تامین 10 هزار موتور خودرو شاهین برای مدت یک سال بر اساس استانداردهای روز دنیا به صورت مشترک به انجام خواهد رسید که پس از اخذ تائیدیه های کیفی و طی فرآیند انطباق با محصول و انجام کالیبراسیون و حصول اطمینان از پاسخ گویی به استانداردها اجرایی خواهد شد.
 
بدین منظور موتور TUP و گیربکس 6 دنده اتومات در پلتفرم شاهین مورد استفاده قرار خواهد گرفت و شروع پروژه از زمان امضا توافق نامه اجرایی خواهد شد. همچنین  قطعاتی به صورت مشترک در این پروژه مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت که برای اجرای این کار تیم های کاری مشترک تعریف و مشغول به فعالیت هستند.
 
این نوع همکاری مشترک بین خودروسازان مطرح دنیا به خصوص در حوزه موتور و قوای محرکه به منظور تقویت شاخص های بهره وری رایج است و با این اقدام و با استفاده از ظرفیت های یکدیگر در همکاری مشترک و در راستای همکاری استراتژیک، دو شرکت سایپا و ایران خودرو یک گام دیگر برای جهانی شدن به جلو خواهند رفت.
 
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم گفت: عمر همکاری استراتژیک بین خودروسازان در دنیا بیش از ۱۷ سال و با هدف افزایش کیفیت بهینه سازی قیمت، رشد بهره وری و تحویل انجام شده و معنی آن ادغام خودروسازان با هم نیست.
 
محمدعلی تیموری افزود: به دلیل نیاز به سرمایه گذاری بالا و زمانبر بودن تولید قوای محرکه این حوزه نقطه عطف ایجاد همکاری استراتژیک خودروسازان در دنیا است.
 
او تاکید کرد: این حوزه به دلیل اینکه هزینه تحقیقات بالایی نیاز دارد و بهبودها در آن به سختی انجام می شود بسیار مهم و مورد اهمیت است.
 
تیموری با اشاره به اینکه خوشبختانه در سال های اخیر جهشی در حوزه خودروهای برقی در دنیا ایجاد شده گفت: در همکاری استراتژیک سایپا و ایران خودرو هماهنگی برای تولید خودروهای برقی مد نظر قرار گرفته است.
 
مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا گفت: نکته دیگری که در این همکاری مدنظر قرار گرفته بهره گیری از توان دو طرف در ارائه خدمات امدادی به محصولات یکدیگر است که در این راستا خدمات دهی به مشتریان تسهیل می شود.
 
او افزود: درتحقیق و توسعه طراحی خودرو و قوای محرکه نیاز به آزمایشگاه ها و دستگاه هایی است که ایجاد آنها بسیار هزینه بر است و در همکاری استراتژیک این مورد دیده شده که دو شرکت از توان موجود یکدیگر استفاده کرده و نتیجه آن افزایش کیفیت محصول خواهد بود.
 
تیموری خاطر نشان کرد: در حوزه لجستیک و حمل و نقل که بین ۸ تا ۱۰ درصد قیمت تمام شده برای خودروساز هزینه دارد نیز با همکاری دو طرف مقرر شده که هم افزایی ایجاد شود که این موضوع کاهش هزینه برای مشتری را به همراه دارد.
 
او افزود: در زنجیره تامین هم این همکاری استراتژیک تاثیر به سزایی در تامین به موقع و با کیفیت برای هردو خودروساز به همراه دارد.
 
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: خوشبختانه با درایت وزیر صمت در ایجاد ساختار فرایندی در حوزه خودرو و با ایجاد معاونت خودرویی در وزارتخانه این همکاری استراتژیک ایجاد شده و قطعا نتایج خوبی برای مردم به همراه خواهد داشت.
 
در ادامه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بهره مندي مشترك از سايت هاي توليدي خارج از كشور را يكي از محورهاي اتحاد استراتژيك برشمرد و گفت: قرار است این همكاري در سايت هاي توليدي در سوریه، ارمنستان و آذربایجان رقم بخورد که نتیجه آن صرفه جویی و بهره وری بیشتر خواهد بود.
 
او افزود: برای دستيابي هر چه بهتر و سریع‌تر به اهداف اين اتحاد، کمیته‌هاي كارشناسي و اجرايي تشكيل شده تا به نقاط مشترك براي تحقق اهداف برسيم.
 

 
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، اتحاد استراتژيك دو خودروساز را عاملي براي بهبود شرايط صنعت خودرو دانست و گفت: با اصلاح برخي مفاهيم كه در سال‌هاي اخير به اشتباه در صنعت خودروي كشور ترويج  يافته و تبديل به باور شده، مسير صحيحي را براي توسعه صنعت خودرو انتخاب كرده و به سمت آن گام برخواهيم داشت. 
 
او با اشاره به رقابت ديرين دو خودروساز بزرگ كشور در بازار گفت: در حال حاضر مشاركت جاي رقابت را گرفته و اهداف بلندي براي توسعه صنعت خودروي كشور توسط دو مجموعه تعريف شده است كه اميدواريم پرچم دو شركت، زير پرچم پرافتخار ايران برافراشته باشد.
 
خطيبي گفت: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و همدلي شبكه تامين، در دو مجموعه ایران‌خودرو و سایپا هیچ محصول ناقصی توليد نمي‌شود.
 
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به تفاهم نامه همکاری با سايپا در امدادرسانی به مشتریان گفت: در راستای افزایش کیفیت خدمات، رضایت مشتریان و افزایش توان امداد، تفاهم نامه همکاری برای ارايه خدمات به مشتریان امضا شده است.
 
او ادامه داد: در مرحله نخست این طرح در سراسر کشور با استفاده از بیش از دو هزار دستگاه خودرو خدمات حمل به مشتریان ارايه می شود که در مراحل بعدی خدمات بالینی و تعمیراتی نيز اضافه خواهد شد.
 
خطیبی اتحاد استراتژيك با سايپا را آغازي عالي و بسيار مطلوب دانست و گفت: چشم انداز اين اتحاد منفعت براي اقتصاد كشور و تمامي ذي نفعان از جمله مشتريان خواهد بود.
 
او با اشاره به حمایت‌ها و همکاري‌های مهندس احمد قلعه بانی در شکل گیری و پیشبرد اهداف مورد نظر گفت: قطع به یقین آغاز این همکاری، تحولي بزرگ در تاریخ صنعت خودرو ایران را رقم خواهد زد.
 
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، ضمن قدرداني از مديرعامل سايپا براي هم‌سو بودن در اين اتحاد ادامه داد: از همکاران می خواهم همت و تلاش خود را برای رسیدن به اهداف این اتحاد استراتژیک به كار بندند.
 
احمد قلعه بانی، دبير كميته مشترك دو خودروساز نيز در این مراسم، از مديران عامل دو خودروساز و شركت بن‌رو براي عملياتي كردن اتحاد استراتژيك قدرداني كرد و گفت: خودروسازي نقش مهمي در توسعه صنعت كشور دارد و امروز یک روز تاریخی برای اين صنعت است.
 
او ادامه داد: اتحاد استراتژیک دو خودروساز بلندمدت خواهد بود و در آینده شاهد طراحي پلتفرم‌هاي مشترک خواهيم بود.
 
قلعه بانی افزود: مدیران سایپا و  ایران خودرو در چند ماه اخير با برنامه ریزی دقيق، موفق به جمع آوری خودروهای ناقص از كف پاركينگ ها شده‌اند که جای تقدیر دارد.
 
او با اشاره به فرامين رییس جمهور در خصوص افزایش تولید و کیفیت، خواستار تلاش دو خودروساز براي تحقق فرامين و اهداف شد.
 
براساس اين گزارش، هم‌زمان با مراسم امضاي اين تفاهم نامه، شركت هاي امدادخودرو سایپا و امدادخودروایران نيز با انعقاد تفاهم‌نامه جداگانه‌اي درخصوص خدمات‌رساني به مشتريان هر دو شركت در سراسر كشور با استفاده از ناوگان اختصاصي خود، اجراي برنامه ديگري از اتحاد استراتژيك دو شركت را آغاز كردند.
 

امضاء تفاهم نامه توسعه همکاری های مشترک در زمینه موتور و گیربکس
5 مشاهده

اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مراسم امضای این تفاهم نامه در شرکت بن‌رو سایپا واقع در شهرستان ساوه گفت: اتحاد استراتژیک با هدف به اشتراک گذاری ظرفیت‌ها و امکانات سخت و نرم افزاری دو خودروساز است. مهدی خطیبی بهره مندی مشترک از سایت های تولیدی خارج از کشور را یکی از محورهای اتحاد استراتژیک برشمرد و گفت: قرار است این همکاری در سایت های تولیدی در سوریه، ارمنستان و آذربایجان رقم بخورد که نتیجه آن صرفه جویی و بهره وری بیشتر خواهد بود.وی افزود: برای دستیابی هر چه بهتر و سریع‌تر به اهداف این اتحاد، کمیته‌های کارشناسی و اجرایی تشکیل شده تا به نقاط مشترک برای تحقق اهداف برسیم. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، اتحاد استراتژیک دو خودروساز را عاملی برای بهبود شرایط صنعت خودرو دانست و گفت: با اصلاح برخی مفاهیمی که در سال‌های اخیر به اشتباه در صنعت خودروی کشور ترویج یافته و تبدیل به باور شده، مسیر صحیحی را برای توسعه صنعت خودرو انتخاب کرده و به سمت آن گام برخواهیم داشت. وی با اشاره به رقابت دیرین دو خودروساز بزرگ کشور در بازار گفت: در حال حاضر مشارکت جای رقابت را گرفته و اهداف بلندی برای توسعه صنعت خودروی کشور توسط دو مجموعه تعریف شده است که امیدواریم پرچم دو شرکت، تحت لوای پرچم پرافتخار ایران برافراشته باشد. خطیبی گفت: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و همدلی شبکه تامین، در دو مجموعه ایران‌خودرو و سایپا هیچ تولید محصول ناقص تولید نمی‌شود.مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به تفاهم نامه همکاری با سایپا در امدادرسانی به مشتریان گفت: در راستای افزایش کیفیت خدمات، رضایت مشتریان و افزایش توان امداد، تفاهم نامه همکاری برای ارایه خدمات به مشتریان امضا شده است،وی ادامه داد: در مرحله نخست این طرح در سراسر کشور با استفاده از بیش از دو هزار دستگاه خودرو خدمات حمل به مشتریان ارایه می‌شود که در مراحل بعدی خدمات بالینی و تعمیراتی نیز اضافه خواهد شد.خطیبی اتحاد استراتژیک با سایپا را آغازی عالی و بسیار مطلوب دانست و گفت: چشم انداز این اتحاد منفعت برای اقتصاد کشور و تمامی ذینفعان از جمله مشتریان خواهد بود. وی با اشاره به حمایت‌ها و همکاری‌های مهندس احمد قلعه بانی در شکل گیری و پیشبرد اهداف مورد نظر گفت: قطع به یقین آغاز این همکاری، تحولی بزرگ در تاریخ صنعت خودرو ایران را رقم خواهد زد.مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، ضمن قدردانی از مدیرعامل سایپا برای هم‌سو بودن در این اتحاد ادامه داد: از همکاران می خواهم همت و تلاش خود را برای رسیدن به اهداف این اتحاد استراتژیک به کار بندند.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز در این مراسم گفت: عمر همکاری استراتژیک بین خودروسازان در دنیا بیش از ۱۷ سال و با هدف افزایش کیفیت بهینه سازی قیمت، رشد بهره وری و تحویل انجام شده و معنی آن ادغام خودروسازان با هم نیست.محمدعلی تیموری افزود: به دلیل نیاز به سرمایه گذاری بالا و زمان‌بر بودن تولید قوای محرکه این حوزه نقطه عطف ایجاد همکاری استراتژیک خودروسازان در دنیا است.وی تاکید کرد: این حوزه به دلیل این‌که هزینه تحقیقات بالایی نیاز دارد و بهبودها در آن به سختی انجام می‌شود بسیار مهم و مورد اهمیت است.تیموری با اشاره به این‌که خوش‌بختانه در سال‌های اخیر جهشی در حوزه خودروهای برقی در دنیا ایجاد شده، گفت: در همکاری استراتژیک سایپا و ایران خودرو هماهنگی برای تولید خودروهای برقی مد نظر قرار گرفته است.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: نکته دیگری که در این همکاری مدنظر قرار گرفته بهره گیری از توان دو طرف در ارایه خدمات امدادی به محصولات یکدیگر است که در این راستا خدمات دهی به مشتریان تسهیل می شود.وی افزود: در تحقیق و توسعه طراحی خودرو و قوای محرکه نیاز به آزمایشگاه‌ها و دستگاه‌هایی است که ایجاد آن‌ها بسیار هزینه‌بر است و در همکاری استراتژیک این مورد دیده شده که دو شرکت از توان موجود یکدیگر استفاده کرده و نتیجه آن افزایش کیفیت محصول خواهد بود.تیموری خاطر نشان کرد: در حوزه لجستیک و حمل و نقل که بین هشت تا ۱۰ درصد قیمت تمام شده برای خودروساز هزینه دارد نیز با همکاری دو طرف مقرر شده که هم افزایی ایجاد شود که این موضوع کاهش هزینه برای مشتری را به همراه دارد.وی افزود: در زنجیره تامین هم این همکاری استراتژیک تاثیر بسزایی در تامین به موقع و با کیفیت برای هردو خودروساز به همراه دارد.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: خوش‌بختانه با درایت وزیر صمت در ایجاد ساختار فرآیندی در حوزه خودرو و با ایجاد معاونت خودرویی در وزارت‌خانه، این همکاری استراتژیک ایجاد شده و قطعا نتایج خوبی برای مردم به همراه خواهد داشت.احمد قلعه بانی، دبیر کمیته مشترک دو خودروساز نیز در این مراسم، از مدیران عامل دو خودروساز و شرکت بن‌رو برای عملیاتی کردن اتحاد استراتژیک قدردانی کرد و گفت: خودروسازی نقش مهمی در توسعه صنعت کشور دارد و امروز یک روز تاریخی برای این صنعت است. وی ادامه داد: اتحاد استراتژیک دو خودروساز بلندمدت خواهد بود و در آینده شاهد طراحی پلتفرم‌های مشترک خواهیم بود. قلعه بانی افزود: مدیران ایران خودرو و سایپا در چند ماه اخیر با برنامه ریزی دقیق، موفق به جمع آوری خودروهای ناقص از کف پارکینگ ها شده‌اند که جای تقدیر دارد.وی با اشاره به فرامین رییس جمهوری محترم در خصوص افزایش تولید و کیفیت، خواستار تلاش دو خودروساز برای تحقق فرامین و اهداف شد. گفتنی است، بر اساس توافق‌نامه به امضا رسیده، ۱۰ هزار موتور خودرو شاهین برای مدت یک سال مطابق با استانداردهای روز دنیا توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو تولید خواهد شد که پس از طی فرآیند انطباق با محصول و انجام کالیبراسیون اجرایی خواهد شد.بدین منظور موتور TUP و گیربکس شش دنده اتوماتیک گروه صنعتی ایران خودرو در پلتفرم شاهین مورد استفاده قرار خواهد گرفت و پروژه از زمان امضای توافق نامه اجرایی خواهد شد. همچنین قطعاتی به صورت مشترک در این پروژه مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت که برای اجرای این کار تیم‌های کاری مشترک تعریف و مشغول فعالیت هستند.براساس این گزارش، هم‌زمان با مراسم امضای این تفاهم نامه، شرکت های امدادخودروایران و امدادخودروسایپا نیز با انعقاد تفاهم‌نامه جداگانه‌ای درخصوص خدمات‌رسانی به مشتریان هر دو شرکت در سراسر کشور با استفاده از ناوگان اختصاصی خود، اجرای برنامه دیگری از اتحاد استراتژیک دو شرکت را آغاز کردند.

اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد
5 مشاهده

ارز ۴۲۰۰ رسما از گمرک خارج شد

سرانجام با ابلاغ گمرک ایران، نرخ ۴۲۰۰ از محاسبه حقوق ورودی کنار رفت و نرخ ETS (نرخ نزدیک به بازار) جایگزین آن شد.

به گزارش ایسنا، همزمان با سوم خردادماه، با ابلاغ بخشنامه‌ای از سوی دفتر واردات گمرک ایران به گمرک‌های اجرایی، جزئیات تکلیف قانون بودجه در راستای تغییر مبنای محاسباتی حقوق ورودی اعلام شده است. این در حالی است که در نیمه فروردین‌ماه امسال و با ابلاغ قانون بودجه، گمرک ایران از حوزه  فناوری اطلاعات و امنیت فضای مجازی خود خواسته بود که با توجه به الزام قانون بودجه، برای اعمال نرخ ETS در سامانه جامع گمرکی جهت محاسبه ارزش گمرکی کالای وارداتی اقدام کند. بعد از آن مقرر شد که جهت کاهش آثار تورمی این تغییر، سود بازرگانی و حقوق‌ گمرکی کالاهای غیراساسی نیز کاهش پیدا کند. بر این اساس در نیمه اردیبهشت ماه، سود بازرگانی و تعرفه ۴۴۰ ردیف کالا کاهش پیدا کرد ولی کاهش حقوق گمرکی سایر کالاها که وعده آن داده شده بود، گفته شد که در دستور کار قرار دارد.
نرخ حاشیه بازار به حقوق ورودی رسید
به هر ترتیب ابلاغ اخیر گمرک نشان می‌دهد که عملا مبنای محاسبات در حقوق ورودی واردات از ۴۲۰۰ به نرخ سامانه معاملات الکترونیک (ETS) تغییر کرده و اصلاحات سود بازرگانی و تعرفه‌ای که توسط هیات وزیران مصوب و ابلاغ شده بود در دستور کار قرار گرفته است.
طبق این بخشنامه حقوق گمرکی چهار درصد کالاهای اساسی، دارو، تجهیزات و ملزومات پزشکی و همچنین نهاده‌های کشاورزی و دامی نیز به یک درصد کاهش پیدا می‌کند.
تجار مابه‌التفاوت بدهند
اما در بند ۴ بخشنامه ابلاغی به گمرک‌های اجرایی تاکید شده که با توجه به لازم الاجرا بودن احکام قانون بودجه و مفاد تصویب نامه ابلاغی از اول فروردین ماه ۱۴۰۱، درخصوص کالاهای اظهار و ترخیص شده از ابتدای امسال با احتساب نرخ ارز سامانه معاملات الکترونیک و تغییرات حقوق ورودی بر اساس ماده(۱۳۵) قانون امور گمرکی نسبت به بررسی و صدور مطالبه نامه کسر دریافتی اقدام کنند. بدیهی است کالاهای اظهار شده تا تاریخ صدور این بخشنامه مشمول اعمال جریمه موضوع ماده ۱۰۸ قانون امور گمرکی نخواهد شد.
همان‌طور که پیش‌تر اعلام شده بود باید برای کالاهایی که از ابتدای امسال اظهار و ترخیص شده‌اند، تجار اختلاف هزینه محاسباتی بین ۴۲۰۰ با نرخ ETS را به گمرک که در زمان ترخیص نسبت به آن تعهد داده بودند، پرداخت کنند.
ابهام برای اماکن گمرکی
در این رابطه موضوع مورد توجه، مشمولیت کالاها برای حقوق ورودی است که در این بند به آن اشاره نشده است، پیش‌تر ارونقی-معاون فنی پیشین گمرک- به ایسنا گفته بود که گمرک باید دو مهم را مورد توجه قرار دهد؛ اول اینکه کالاهای موجود در اماکن گمرکی (نه مناطق ویژه و آزاد)، مشمول افزایش حقوق ورودی نیست، ولی برای کالاهای ترخیص شده از ابتدای سال، مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ارز حاشیه بازار محاسبه و دریافت خواهد شد؛ چه کالا در منطقه ویژه باشد و چه در سرزمین اصلی. دوم اینکه باید ماده ۱۱ آئین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات درخصوص شرایط سود بازرگانی قبل از افزایش رعایت شود.
این در شرایطی است که به گفته وی، در بخشنامه اخیر ابلاغی گمرک، این موضوع رعایت نشده است؛ به‌طوری که حقوق ورودی شامل حقوق گمرکی و سود بازرگانی می‌شود و گمرک صرفا می‌تواند نسبت به مطالبه مابه‌التفاوت مالیات بر ارزش افزوده کالاهایی که در سال ۱۴۰۱ ترخیص شده‌اند، اقدام کند.  باید توجه داشت که طبق ماده ۴ قانون مقررات صادرات و واردات، ماده ۶ قانون امور گمرکی و ماده ۱۱ آئین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات، گمرک نمی‌تواند در خصوص کالاهایی که قبل از افزایش حقوق ورودی در اماکن گمرکی تخلیه شده‌اند، تقاضای مابه التفاوت حقوق ورودی کند و اکنون این بند بخشنامه مغایر قانون و مقررات است.
نرخ ارز حقوق ورودی هر روز تغییر می کند و درآمد عوارض هم…
در سایر بندهای بخشنامه نیز، موضوع نرخ ارز محاسباتی مورد توجه است که تاکید شده نرخ سامانه مبادلات الکترونیک جهت اعمال در حقوق ورودی در تارنمای Fxmarketrate.cbi.ir بانک مرکزی قابل مشاهده است و از ۹ صبح هر روز تا ۹ صبح اولین روز کاری یعنی به مدت ۲۴ ساعت معتبر خواهد بود.
بر این اساس همان‌طور که در تبصره ۷ قانون بودجه امسال برای تغییر مبنای محاسباتی حقوق ورودی تاکید شده بود، نرخ ارز ثابت نبوده و متغیر است، به عبارتی می‌تواند با تغییر نرخ ارز در بازار این نرخ نیز افزایش یا کاهش پیدا کرده و عاملی برای نوسان درآمد از محل حقوق ورودی است.
 

ارز ۴۲۰۰ رسما از گمرک خارج شد
6 مشاهده

با کالابرگ به معنای سهمیه‌بندی مخالفیم/ اختیار خرید کالا‌های اساسی به مردم با یارانه نقدی باشد/ ضرورت افزایش یارانه نقدی در آینده

تابناک اقتصادی: به عقیده‌ی بسیاری از کارشناسان، انتقال یارانه از ابتدای زنجیره به انتهای آن به معنای آزاد شدن قیمت‌ها در سراسر زنجیره‌ی توزیع است که مزایایی خواهد داشت. در این روش، یارانه به صورت مستقیم به مصرف کننده داده می‌شود. بنابراین، میزان اصابت آن به جامعه‌ی هدف به شدت افزایش می‌یابد.
 
از سوی دیگر، در این روش، یارانه‌ها با عدالت بیشتری تقسیم می‌شوند، زیرا در روش قبلی که یارانه به کالا‌ها تعلق می‌گرفت، در واقع اقشار ثروتمند که توان خرید بالاتری داشتند از یارانه‌ی غیرمستقیم بیشتری هم بهره مند می‌شدند. به طور کلی، کارشناسان و فعالان اقتصادی در این مورد اتفاق نظر دارند که ارز ترجیحی باید حذف می‌شد.
 
موضوع مهم این است که حذف ارز ترجیحی در دولت سیزدهم بر خلاف دفعات قبلی که ارز چندنرخی حذف می‌شد، همراه با اختصاص یارانه به مردم به منظور حمایت از معیشت آنان بوده است. اما شیوه اجرا نیز بسیار مهم است. تجربه چندین اصلاح یارانه کالا‌های اساسی و تجربه هدفمندی یارانه‌های انرژی به خوبی در این زمینه کمک‌کننده خواهد بود.
 
با توجه به چندین تجربه گذشته، اثرگذاری یارانه نقدی در افزایش مطلوبیت، کاهش فاصله طبقاتی و بهبود رفاه مردم موفقیت‌آمیزتر از مدل‌های کوپنی است که از بزرگترین ضعف‌های آن، می‌توان به کیفیت پایین کالا‌های اساسی درون کالابرگ، سلب قدرت اختیار و انتخاب کالا‌های اساسی ارزان‌قیمت برای مردم، وابستگی دوباره به واردات و بازگشت صحنه‌هایی نظیر صف خرید کالا یا فروش کالا‌های کوپنی در جلوی فروشگاه‌ها اشاره کرد که سازوکار کالابرگ نسبت به یارانه نقدی نه تنها مزیتی ایجاد نمی‌کند، بلکه مشکلات آن نیز بیشتر است و تنها امکان خرید کالا‌های کالابرگی در فروشگاه‌های بزرگ وجود دارد و سبب ایجاد انحصاری دیگر در این بین نیز خواهد شد.در ادامه گزارش نیز پیرامون حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و راهکار جایگزین آن، نظرات محمدرضا میرتاج الدینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه‌ی مجلس را جویا شدیم که حاصلش را در ادامه می‌خوانید.    میرتاج الدینی در گفتگو با تابناک اقتصادی در مورد مشکلاتی که ارز ترجیحی ۴۲۰۰ تومانی برای کشور به وجود آورد، تصریح کرد: این سیاست مضرات زیادی داشت و بستری برای رانت، سوءاستفاده و انحصارطلبی عده‌ای خاص فراهم کرد. به طور کلی، هر کسی که به ارز ترجیحی دست پیدا می‌کرد، در واقع یک امتیاز برایش محسوب می‌شد. بعضی افراد از این ارز به درستی بهره می‌بردند و در راستای منافع عموم از آن استفاده می‌کردند، اما برخی از آن برای منافع شخصی خودشان سود می‌بردند و کشور را با مشکلاتی روبرو کردند.وی ادامه داد: دومین مشکل سیاست ارز ترجیحی این بود که در این روش توزیع یارانه‌ها عادلانه نبود. این یارانه در اختیار دلالان و سودجویان قرار می‌گرفت و آن طور که شایسته بود منافعش به عموم مردم نمی‌رسید. در واقع تنها بخش کمی از یارانه‌ها به جامعه‌ی هدف اصابت می‌کرد و بخش زیادی از آن هدر می‌رفت.این عضو کمیسیون برنامه و بودجه‌ی مجلس خاطرنشان کرد: در شرایطی که برخی اقلام با حمایت‌های دولتی و ارز ترجیحی به صورت ارزان عرضه می‌شد، مدیریت مصرف در کشور وجود نداشت و استفاده از برخی کالا‌ها به شدت افزایش یافته بود. در این روش، هدررفت منابع بسیار زیاد بود و قاچاق بیش از اندازه‌ای را هم در کشور داشتیم.
 

محمدرضا میرتاج الدینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه‌ی مجلس گفت: کالا‌های مشمول ارز ترجیحی با قیمت پایینی در کشور عرضه می‌شد و همین موضوع باعث تفاوت قیمت کالا‌ها در داخل و خارج از کشور شد. این تفاوت قیمت، برخی افراد را اغوا می‌کرد تا به قاچاق کالا‌ها مبادرت کنند. به عنوان یک مثال می‌توان گفت که قیمت یک کیسه آرد در داخل کشور ۳۸ هزار تومان و در مرز‌ها ۷۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان بود. این شرایط به معنای بستر مناسب برای قاچاق بود.وی ادامه داد: دولت برای تأمین ارز ترجیحی باید دلار را به قیمت آزاد تهیه می‌کرد و در اختیار واردکنندگان قرار می‌داد که این امر برای دولت دشواری‌هایی را ایجاد می‌کرد. در سال گذشته حدود ۱۸ میلیارد دلار ارز ترجیحی در نظر گرفته شد که امسال به بالای ۲۰ میلیارد دلار می‌رسید. وارد کردن این حجم از ارز به بازار به معنای تورم بود.
این نماینده‌ی مجلس خاطرنشان کرد: دولت باید الزاماتی را در اجرای سیاست جدید هدفمندی یارانه‌ها در نظر داشته باشد تا این قانون به درستی اجرا شود. در وهله‌ی اول باید اطلاع رسانی خوبی برای مردم انجام و ابعاد طرح شفاف شود. دومین موضوع این است که دولت باید مراقبت لازم را به عمل آورد تا کالا‌ها به وفور در بازار موجود باشند. وقتی کالا‌ها به اندازه‌ی کافی در بازار عرضه شوند، فضا برای گرانی از بین می‌رود و مدیریت اوضاع آسان‌تر خواهد بود. سوم، دولت باید بر همه‌ی قیمت‌ها نظارت داشته باشد تا از گرانی آن‌ها جلوگیری شود.میرتاج الدینی در ادامه گفت: چهارمین موضوع این است که باید تمامی افرادی که به ناحق از گرفتن یارانه محروم شده اند، از آن بهره‌مند شوند. باید بررسی‌های لازم به عمل آید تا حقی از کسی ضایع نشود. تمامی افرادی که برای گرفتن یارانه ثبت نام نکرده اند  و جا مانده اند نیز باید طی سازوکاری بتوانند از آن بهره‌مند شوند.وی خاطرنشان کرد: در واقع باید تمام تلاشمان را به کار بگیریم تا قدرت خرید مردم کاهش نیابد. با بررسی‌های کارشناسانه مشخص شده است با اجرای سیاست جدید هدفمندی یارانه‌ها و پارداخت یارانه ۴۰۰ هزار تومانی، قدرت خرید اقشار پایین جامعه بیشتر از قبل شده است.میرتاج الدینی ادامه داد: بنده با کالابرگ به معنای سهمیه بندی موافق نیستم و از کالابرگ الکترونیک در شرایطی باید استفاده کرد که با کمبود کالا مواجه باشیم. اما در حال حاضر کمبود نداریم و به نظر من ضرورتی ندارد از کالابرگ استفاده کنیم. باید یارانه در اختیار مردم قرار بگیرد و آن‌ها انتخاب کنند که چه کالایی را بخرند.این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس اشاره کرد: فعلاً مبلغ یارانه می‌تواند جوابگوی نیاز‌های مردم باشد، اما بالعکس یارانه ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی، در آینده باید این مبلغ به ویژه برای اقشار ضعیف جامعه افزایش یابد.
 

با کالابرگ به معنای سهمیه‌بندی مخالفیم/ اختیار خرید کالا‌های اساسی به مردم با یارانه نقدی باشد/ ضرورت افزایش یارانه نقدی در آینده
6 مشاهده

کف قیمت بیت‌کوین ۸۰۰۰ دلار خواهد بود؟

مدیرعامل شرکت گوگنهایم معتقد است که قیمت بیت‌کوین ممکن است به ۸۰۰۰ دلار کاهش یابد.

به گزارش ایسنا و به نقل از کوین، شنیدن حدس و گمان‌های منفی بیشتر به دلیل اینکه اثرات فاجعه بار حمام خون اخیر، عملکرد بازار ارزهای دیجیتال را کند کرده است برای سرمایه‌گذاران ناخوشایند خواهد بود اما متاسفانه کارشناس این حوزه پیش‌بینی کرد که ارزش بیت‌کوین بسیار پایین‌تر خواهد رسید.
اسکات مینرد، مدیر ارشد گوگنهایم، شرکت سرمایه‌گذاری و مشاوره جهانی با مدیریت ۳۲۵ میلیارد دلار حدس زد که قیمت بیت‌کوین می‌تواند به ۸۰۰۰ دلار کاهش یابد. وی همان مردی است که روزی در ماه دسامبر گفت: «قیمت بیت‌کوین باید ۴۰۰ هزار دلار شود».
این حدس و گمان به کاهش نزدیک به ۷۰ درصدی قیمت امروز بیت‌کوین اشاره دارد که در حدود ۳۰ هزار دلار در نوسان است.
وی اظهار کرد: وقتی بیت‌کوین به طور مداوم به زیر ۳۰ هزار دلار نزول می‌کند، ۸۰۰۰ دلار کف نهایی است، بنابراین من فکر می‌کنم که ما فضای بیشتری برای نزول به خصوص با محدود کردن فدرال رزرو داریم.
مینرد رابطه بین قیمت بیت‌کوین و مقررات فدرال رزرو و سیاست‌های سختگیرانه را برجسته کرد.
وی افزود: بیت‌کوین پس از بالاترین قیمت قبلی خود در ۱۰ نوامبر، زمانی که به ۶۹ هزار و ۴۴ دلار رسید، حدود ۵۸ درصد از ارزش خود را از دست داد.
این کارشناس می‌گوید: «بیشتر این ارزها، ارز نیستند و بی‌ارزش هستند و فکر نمی‌کنم تاکنون شاهد نقشی اصلی از رمزارزها بودیم.»
علاوه بر این، مینرد تاکید کرد که ارز دیجیتال برای ذخیره ارزش همچنین تبدیل شدن به یک وسیله مبادله و یک واحد حساب مورد نیاز است.
وی  گفت: «من فکر نمی‌کنم ما هنوز نمونه اولیه مناسبی برای ارزهای دیجیتال داشته باشیم».
سرمایه‌گذاران برای خرید بیت‌کوین مردد هستند و سقوط استیبل کوین‌ها، از جمله ترا و لونا بازار را تحت تاثیر قرار داده است.
ادوارد مویا، تحلیلگر پلتفرم معاملاتی معروف فارکس اظهار کرد که قیمت بیت‌کوین حتی با افزایش ریسک گسترده در وال استریت ثابت است.
وی پیش‌بینی کرد که قیمت سکه‌های برتر احتمالا در تابستان امسال متزلزل باقی خواهد ماند.
مجموع ارزش بازار جهانی ارزهای دیجیتالی در حال حاضر ۱.۲۹ تریلیون دلار برآورد می‌شود که این رقم نسبت به روز قبل ۲.۲۷ درصد بیشتر شده است.
در حال حاضر ۴۴.۵۲ درصد کل بازار ارزهای دیجیتالی در اختیار بیت‌کوین بوده که در یک روز ۰.۳۳ درصد افزایش داشته است.
حجم کل بازار ارزهای دیجیتال در ۲۴ ساعت گذشته ۷۱.۹۹ میلیارد دلار است که ۱۳.۸۴ درصد کاهش داشته است. حجم کل در امور مالی غیر متمرکز در حال حاضر ۷.۹۷ میلیارد دلار است که ۱۱.۰۸درصد از کل حجم ۲۴ ساعته بازار ارزهای دیجیتال است. حجم تمام سکه‌های پایدار اکنون ۶۳.۱۵ میلیارد دلار است که ۸۷.۷۱ درصد از کل حجم ۲۴ ساعته بازار ارزهای دیجیتال است.
به روزرسانی قیمت ارزهای دیجیتالی (تا ساعت ۰۸.۳۰ صبح به وقت شرقی)
 این رده حاوی تغییرات قیمتی ۱۰ ارز دیجیتالی بزرگ از نظر ارزش بازار است.
۱- بیت‌کوین
قیمت: ۳۰ هزار و ۱۳۹.۸۹دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۲.۹۲ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۱.۱۱ درصد افزایش
۲- اتریوم
قیمت: ۲هزار و ۰۱۲.۱۳ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۱.۲۶ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر:  ۱.۲۹ درصد کاهش
 ۳- بایننس کوین
قیمت: ۳۳۵.۵۹ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۲.۷۱ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۱۱.۷۷ درصد افزایش
۴- تتر
قیمت: ۰.۹۹۹ دلار  
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۰.۰۱ درصد کاهش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۰.۰۱ درصد افزایش
۵- سولانا
قیمت: ۵۰.۳۱ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۰.۹۲ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۸.۸۳  درصد کاهش
۶- کاردانو
قیمت: ۰.۵۲۸۵ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۱.۳۷ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۵.۵۶ درصد کاهش
۷- ریپل
قیمت: ۰.۴۱۰۸ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۰.۱۵ درصد کاهش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر ۴.۱۰ درصد کاهش
۸- پولکا دوت
قیمت: ۱۰.۲۷ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۲.۶۱ درصد افزایش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۲.۵۵ درصد کاهش
۹ – یو اس دی کوین
قیمت: ۱.۰۰ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۰.۰۲ درصد کاهش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۰.۰۱ درصد کاهش
۱۰- دوج کوین
قیمت: ۰.۰۸۳۹ دلار
تغییرات قیمتی ۲۴ ساعت گذشته: ۰.۲۳ درصد کاهش
تغییرات قیمتی یک هفته اخیر: ۵.۴۵ درصد کاهش

کف قیمت بیت‌کوین ۸۰۰۰ دلار خواهد بود؟
7 مشاهده

ایران حلقه اتصال روسیه به آسیای میانه و هند

ماه گذشته توافقات مختلفی بین ایران و روسیه امضاء شد و به گفته وزیر راه و شهرسازی، ایران می‌خواهد حلقه اتصال این کشور برای صادرات و ترانزیت کالا به آسیای میانه و هند باشد.

به گزارش ایسنا، اوایل اردیبهشت ماه امسال رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی با هیات همراه به مسکو سفر کرد و در جلسات متعددی مذاکرات و توافقات مختلفی در حوزه‌های ریلی، دریایی، بندری و ترانزیتی با روسیه حاصل شد. وی در این باره گفت: در پایان مذاکرات فشرده به توافقات دو جانبه‌ای در زمینه گسترش همکاری‌های ریلی، دریایی، هوایی و جاده‌ای دست یافتیم.
قاسمی با اشاره به اتصال شمال ایران به خلیج فارس از طریق خطوط ریلی، آمادگی کشور را برای حمل کالاهای صادراتی و وارداتی روسیه اعلام کرد و افزود: ایران می‌تواند کانون تجاری روسیه در تعامل با کشورهای حوزه خلیج فارس و شرق آسیا باشد.
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: ایران آماده تبادل تجربیات و صادرات مصالح ساختمانی از جمله سیمان، سنگ و سرامیک به روسیه است و در این میان تبادل هیات‌های تجاری در این صنعت راهکاری برای توسعه همکاری‌ها در این بخش است.
میعاد صالحی –مدیر عامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران- که در سفر روسیه همراه وزیر راه و شهرسازی بود درباره توافقات ریلی صورت گرفته با این کشور گفت: تکمیل راه آهن رشت- آستارا، اصلاح و برقی سازی خط ریلی اینچه برون – گرمسار و تامین بخشی از لکوموتیو مورد نیاز کشور از جمله موضوعات مورد گفت‌وگو با مقامات روسیه بود.
وی افزود: با افزایش تنش روسیه و غرب و کاهش مبادلات فی مابین، حجم تجارت روسیه با کشورهای آسیایی و آفریقایی افزایش می‌یابد. با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی ایران که اصطلاحا چهار راه تجارت جهانی است و نیز تنش‌های رو به افزایش روسیه با اروپا و امریکا، شاهد افزایش تمایل مقامات این کشور به گسترش همکاری‌ها با جمهوری اسلامی ایران در حوزه ترانزیت هستیم.
صالحی  با اشاره به بدهی‌های معوقه چندهزار میلیارد تومانی به پیمانکاران داخلی و ده‌ها میلیون دلاری به کشورهای مختلف خارجی تصریح کرد: مقامات راه آهن روسیه، از بدحسابی‌های سال‌های گذشته راه آهن ایران در عدم پرداخت بدهی‌ها گلایه داشتند و این هم یکی دیگر از میراث به جا مانده از دوره های قبل برای ماست. اما با حمایت‌ دولت در حال تسویه کردن تدریجی این بدهی‌ها هستیم.
وزیر راه و شهرسازی نیز به این توافقات اشاره کرد و گفت: در سفر روسیه با مقامات این کشور مذاکره کردیم تا با توجه به جنگ اوکراین روس ها بتوانند کالاهای خود را از طریق ایران به آسیای میانه و هند بفرستند، همچنین قرار است معاون نخست وزیر روسیه به ایران بیاید و جلسه ای با آن‌ها خواهیم داشت.
به گزارش ایسنا، حالا باید دید ایران می‌تواند با توافقات بین‌المللی که به گفته آقای وزیر در حوزه‌های حمل و نقل  ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی با کشورهای مختلف از جمله روسیه ترتیب داده سهم بیشتری از ترانزیت و درآمدهای ارزی از این مسیر را از آن خود کند و به ۲۰ میلیارد دلار درآمد ترانزیتی دست یابد؟

ایران حلقه اتصال روسیه به آسیای میانه و هند
8 مشاهده

مجوز‌های مشاغل خانگی هنوز به صورت کامل ثبت محور نشده‌اند/ اشکالات زیاد در شرایط و فرآیند صدور مجوز‌های شاغل خانگی

تابناک اقتصادی: یکی از مهمترین موضوعات چند ماه گذشته، بحث مجوز‌ها و تسهیل فرآیند صدور آن‌ها است. در سال‌های اخیر، یکی از مشکلات اساسی در راه‌اندازی یک کسب‌وکار، مجوز‌های متعددی بوده است که سازمان‌ها و دستگاه‌های مختلف صادر می‌کنند. مجوز‌هایی که در اکثر اوقات باعث نارضایتی مردم می‌شود و در مسیر شروع کسب‌وکارشان سنگ‌اندازی می‌کند. به همین دلیل یکی از نیاز‌های مهمی که امروزه وجود دارد، تسهیل فرآیند صدور مجوز است که اگر با همت و تلاش مسئولین انجام گیرد می‌توان به حل بخشی از مشکلات اقتصادی کشور و بهبود وضعیت معیشت مردم امیدوار بود.
 
مشاغل خانگی جزو آن دسته مشاغلی است که از این حیث مستثنی نیست و متقاضیان آن به راحتی نمی‌توانند مجوزهایشان را دریافت کنند. این در صورتی است که اساس ایجاد این شغل، ایجاد کسب‌وکار‌های مختلف برای مردم و بهبود وضعیت اقتصادی آن‌ها و همچنین کمک به افزایش رونق تولید است. در همین راستا پیگیری‌های زیادی از مسئولین وزارت کار صورت گرفته تا هرچه سریعتر به این مشکل رسیدگی کنند و گره از کار مردم بگشایند.
 
بر خلاف ادعا‌های فروان وزیر کار و سایر مسئولین وزارت کار در ارتباط با اعلانی بودن فرآیند صدور مجوز‌های مشاغل خانگی، هنوز این اقدام به صورت کامل صورت نگرفته است. این در حالی است که چند ماه قبل، وزیر کار طی سخنرانی‌ای در مجلس عنوان کرد که از این به بعد مجوز‌های مشاغل خانگی در طی سه روز کاری به صورت کاملا الکترونیکی و مجوز‌های ثبت محور هم به صورت آنی صادر می‌شوند.
 
همچنین معاون وزیر کار هم گزارشی را در صداوسیما ارائه داده بود که در آن ادعا شد که خیلی از مجوز‌های مشاغل خانگی به صورت ثبت محور و آنی فقط با درخواست متقاضیان به آن‌ها داده می‌شود. ولی با توجه به گزارش‌های میدانی و همچنین گزارش عملکرد دستگاه‌ها در درگاه ملی مجوز‌ها که توسط دکتر خاندوزی وزیر اقتصاد در مجلس ارائه شد، متاسفانه این وعده مسئولین وزارت کار هنوز به صورت کامل عملی نشده است و هنوز خبری از صدور الکترونیکی و آنی مجوز‌های مشاغل خانگی نیست.
 
علاوه بر آنی نبودن صدور مجوز‌های مشاغل خانگی، ایرادات زیادی هم در شرایط و فرآیند صدور آن‌ها وجود دارد که در ادامه ذکر می‌شود.
 
اشکالات موجود در مجوز‌های مشاغل خانگی:
 
۱) تقسیم‌بندی نامطلوب مشاغل خانگی و ریزکردن آن‌ها به چندین مجوز
 
سامانه مشاغل خانگی دو تا لیست از عناوین مشاغل ثبت محور و مجوز محور در صفحه اصلی خود بارگذاری نموده است. یکی از مشکلات جدی این دو فهرست این است که برای تقسیم بندی مشاغل خانگی از عناوین فراوانی استفاده شده که باعث سردرگمی متقاضیان می‌شود. همچنین بعضی از مشاغل هستند که واقعا نیازی به تقسیم شدن ندارد و بیهوده فرد متقاصی را مجبور می‌کنند که فقط در یکی از آن‌ها فعالیت کند. در صورتی که می‌تواند به انجام چند تا از آن‌ها مشغول شود.
 
به عنوان مثال شغل خانگی نواربافی به چند بخش: پَن بافی، شیردَنگ بافی، حَضایه بافی، خُوس بافی، شَک بافی، کارت بافی، مَداخله بافی، نواربافی علی آبادکتول، نیک بافی، وَریس بافی تقسیم شده است. یا برای مثال دیگر دو شغل نقاشی روی چرم و حکاکی روی چرم به صورت جداگانه آورده شده‌اند، در صورتی که می‌توان آن‌ها را ادغام کرد و به فرد متقاضی یک مجوز داد، زیرا که تمام شرایط و ضوابط آن‌ها یکی است.
 
۲) نبودن معیار مشخص و دقیق در تقسیم بندی مجوز‌های ثبت‌محور و تاییدمحور
 
مشکل جدی بعدی در این دو لیست عدم وجود معیار معلوم و مستدلل وزارت کار برای مجوز‌محور بودن (تایید‌محور بودن) برخی از مشاغل خانگی است. وزارت کار مجوز‌های مشاغل خانگی را به دو دسته کلی ثبت‌محور و مجوز‌محور تقسیم کرده، اما معیار دقیقی برای انجام این کار اعلام نکرده است. به همین دلیل خیلی از مشاغل خانگی هستند که بدون هیچ دلیلی در دسته مجوز‌محور‌ها قرار گرفته‌اند، در صورتی که واقعا نیازی به این کار نبوده و می‌تواند به راحتی به صورت ثبت‌محور به مردم داده شوند.
 
۳) چرا هر کد ملی فقط یک مجوز می‌تواند بگیرد؟!
 
یکی از مشکلات اصلی دیگر که توسط یکی از متقاضیان مجوز از این سامانه ذکر شده این است که با هر کد ملی فقط یکبار می‌شود درخواست مجوز مشاغل خانگی داد. این در صورتی است که امکان دارد فرد شرایط و توانایی انجام هم‌زمان دو شغل خانگی یا بیشتر را داشته باشد و با اعمال این محدودیت مجبور می‌شود که فقط یکی از آن‌ها را انجام دهد. همچنین ممکن است برخی از مشاغل خانگی فصلی باشند و فقط در یک بازه‌ی زمانی مخصوص می‌توان آن را انجام داد و با وجود این محدودیت، فرد صاحب کار در باقی فصول بیکار می‌ماند.
 
۴) آیا نظارت‌های پسینی مردم بر محصولات مشاغل خانگی و ایجاد یک سیستم امتیازدهی، کارآمدتر از ارائه گواهی مهارت نیست؟
 
در ادامه مردم از این هم ناراضی بودند که چرا وزارت کار آن‌ها را مجبور به ارائه گواهی مهارت می‌کند. این در صورتی است که یکی از حالت‌های کسب مهارت کار که در سامانه ذکر شده است، آموزش تحت نظر استادکار به صورت تجربی است. اکنون این مشخص نشده است که چگونه باید از یک استادکاری تجربی گواهی مهارت کار گرفت و حتی درصورت انجام این کار، باز هم نمی‌شود صحت آن گواهی و یا هویت فرد استادکار را مشخص کرد.
 
همچنین می‌توان گفت که در کل نیازی به ارائه گواهی مهارت شغلی نیست، زیرا اگر فرد شاغل، توانایی انجام آن کار را نداشته باشد نمی‌تواند محصولات مطلوب و مطابق میل مشتری را تهیه کند و در نتیجه فروشی هم نخواهد داشت و طرحش با شکست روبرو می‌شود؛ و در آخر باید به این نکته اشاره کرد که بالاخره چه زمانی عمل به وعده‌ها توسط مسئولین صورت می‌گیرد و مردم می‌توانند به راحتی و بدون دغدغه کسب‌وکار خود را راه بیاندازند و وضعیت معیشت خود را بهبود دهند.
 

مجوز‌های مشاغل خانگی هنوز به صورت کامل ثبت محور نشده‌اند/ اشکالات زیاد در شرایط و فرآیند صدور مجوز‌های شاغل خانگی
8 مشاهده

شناسایی فرصت‌های فناورانه صنعت خودرو با حضور شرکت های دانش بنیان

به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- عادل پیرمحمدی گفت: ساپکو بسترهای لازم را در زمینه حمایت و توسعه فعالیت های مبتنی بر افزایش ظرفیت های همکاری صنعت قطعه سازی و شرکت ها و نهادهای دانش بنیان به منظور معرفی زمینه های سرمایه گذاری و حمایت از فناوران در زنجیره ارزش گروه صنعتی ایران خودرو فراهم کرده است.وی افزود: به منظور جلب مشارکت حداکثری با توجه به توان توسعه شرکت های دانش بنیان، پویش شناسایی نیازهای فناورانه صنعت خودروکشور، در همایشی تحت عنوان ظرفیت های همکاری شرکت ها و نهادهای دانش بنیان و گروه صنعتی ایران خودرو در روزهای ۲۱و ۲۲ خرداد ماه سال جاری برگزار می شود. مدیرعامل ساپکو، فناوری‌های پلتفرمی خودروهای سواری و سنگین (مسافری و باری)، فناوری‌های قوای محرکه و سیستم‌های انتقال خودروهای سواری و سنگین (درون سوز، هیبرید، برقی)، فناوری‌های پلتفرم و قطعات برق و الکترونیک و مخابراتی، فناوری‌های آزمون و صحه‌گذاری را به عنوان محورهای اصلی این همایش برشمرد.وی گفت: در موضوعات دیگری همچون فناوری‌های مواد و روش‌های تولید پیشرفته پلیمری و فلزی و فناوری‌های پشتیبان، ضمن معرفی نیازهای فناورانه حوزه صنعت خودرو به دنبال شناسایی فرصت‌ها و توانمندی‌های شرکت‌های ‌دانش بنیان در مسیر توسعه صنعتی کشور، تعمیق ساخت داخل و کاهش میزان ارزبری صنعت خودروکشور در دستور کار برگزارکنندگان قرار گرفته است.پیرمحمدی خاطرنشان کرد: ساپکو با تهیه فهرست جامعی از نیازها از سطح سیستم تا سطح صفر در قالب بانک اطلاعاتی مدون در نقش ناظر، پشتیبان مهندسی و طراحی و همکاری استراتژیک با شرکت‌های دانش بنیان به توسعه ظرفیت همکاری شرکت‌ها و نهادهای دانش بنیان در گروه صنعتی ایران خودرو پرداخته است.وی افزود: ساپکو تمامی دست‌اندرکاران تولید صنعتی، شرکت‌های دانش بنیان، شبکه تامین گروه صنعتی ایران خودرو، دانشگاه‌ها، مراکز علمی و افراد با تجربه را برای رفع نیازهای فناورانه صنعت خودرو کشور به این رویداد بزرگ صنعتی کشور دعوت کرده است.

شناسایی فرصت‌های فناورانه صنعت خودرو با حضور شرکت های دانش بنیان
8 مشاهده

جزئیات مهم از عرضه اولیه امروز

روزانه در سایت “نبض بورس” گزید‌ه‌ای از آخرین اخبار و مطالب جذاب پیرامون بازار سرمایه، مسکن، ارز، انرژی و سرمایه گذاری تهیه و منتشر می‌گردد.
گزارش کامل از گزیده‌ خبرهای امروز «نبض بورس» (https://nabzebourse.com) را با کلیک بر تیتر آن بخوانید.
 

قیمت لحظه‌ای دلار و یورو در بازار | دلالی کارت ملی رونق گرفت
 
جزئیات مهم از عرضه اولیه امروز
 
ده اتفاق مهم برای بورس امروز چهارشنبه

 افزایش سرمایه ۳۰۰ درصدی نماد بانکی

صنایع پیشتاز بورس کدامند؟
 
عملکرد ۱۲ ماهه شرکت‌های زیادی بر روی کدال نشست

نماد سرمایه‌گذاری‌های استانی سهام عدالت در بورس چرا و تا چه تاریخی تعلیق شدند؟

عرضه اولیه بعدی بازار سرمایه کدام نماد است؟

این نمادها آماده انجام معامله می باشند

 

شرط کاهش التهاب در بازار خودرو

 

 

جزئیات مهم از عرضه اولیه امروز
7 مشاهده